Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu uvedl, že zvýší délku železničního systému na 7 kilometrů s probíhajícími 354,3 samostatnými projekty železničního systému v Istanbulu, a řekl: „Dokončením jednoho z těchto projektů, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Letištní metro v první polovině letošního roku pomůžeme našim lidem a nabídneme vám to k službám. Když bude naše linka uvedena do provozu, KadıköyObčan, který jede metrem od Na letiště dorazí po 48minutové cestě, aniž by uvízl v zácpě,“ řekl.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu zkoumal práce na lince metra Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport. Karaismailoğlu řekl: „Rok 2021 byl rokem, kdy se epidemie snažila dostat pod kontrolu a normalizační procesy se pro celý svět urychlily snahami o očkování,“ řekl Karaismailoğlu, že tvrdé boje úspěšně opustili tím, že podnikli rozhodné kroky ohledně zdravotnictví, školství, hospodářství, obchod, infrastruktura, pracovní a společenský život.
V NOVÉM ROCE BUDEME PRÁCE NADÁLE V PRACOVAT NA STEJNOU CESTU.
"My; Zavázali se k silniční, železniční, námořní, letecké a komunikační činnosti, budovali tureckou dopravní a komunikační infrastrukturu, přispívali k rozvoji kultury, cestovního ruchu a ekonomiky na vysoké úrovni a díky našim investicím vytvořili přímou a nepřímou zaměstnanost s více než 1 milionem ročně , zaměstnávající více než 4 tisíce lidí. Jsme velmi velká rodina se staveništěm a více než 700 tisíci zaměstnanci,“ uvedl ministr dopravy Karaismailoğlu, že všech těchto úspěchů dosáhli tím, že čerpali sílu z ducha jednoty a solidarity, spolupracovali s vzrušení a oddanost prvního dne. Karaismailoğlu zdůraznil, že rok 2022 bude rušným rokem, ve kterém budou dokončeny stávající projekty a budou realizovány nové projekty, a poznamenal, že v novém roce budou nadále rozhodně pracovat stejným způsobem.
Karaismailoğlu zdůraznil, že budou dále zvyšovat své investiční aktivity v rámci politik, které přispějí k inteligentnímu, environmentálnímu a holistickému rozvoji, provedl následující hodnocení:
„Rok 2022 bude rokem, ve kterém budou realizovány velmi velké a důležité projekty městského železničního systému. Od roku 2002 jsme jako služebníci našeho národa nikdy nesnížili své investice v Istanbulu. Usilujeme o zvýšení komfortu a rychlosti ve veřejné dopravě Istanbulu, světového města. Nové projekty, které jsme udělali a budeme dělat, budou i nadále vdechovat život istanbulskému systému veřejné dopravy. Naše ministerstvo usilovně pracuje na 103,3 samostatných tratích železničního systému o celkové délce 7 kilometrů v Istanbulu, včetně trasy metra Pendik–Tavşantepe–Sabiha Gökçen Airport. Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), linka metra, Başakşehir-Pine a nemocnice Sakura-Kayaşehir linka metra, Küçükçekmece-Halkalı- Letiště Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, linka metra, linka metra Beşiktaş (Gayrettepe)-Kagithane-Eyüp-Istanbul Airport, Üsküdar Altunizade-Çamlıca-Ferah Mahallesi-Bosnia Boulevard-linka metra a K Zeytinburnuci (linka K Zeytinburnuci) Raazilıça Andalça Díky projektům dopravy nové generace orientované na chodce zvýšíme současných 251 kilometrů délky železničního systému v Istanbulu na 354,3 kilometrů.
52 % SÍTĚ ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU V ISTANBULU VYSTAVÍ NAŠE MINISTERSTVO
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu poukázal na to, že uvedením projektů do provozu v první polovině letošního roku je všechny uvedou do služeb veřejnosti v roce 2023, že 52 procent železničního systému síť v Istanbulu vybuduje ministerstvo. Karaismailoğlu řekl: „Navíc ve 159,2 různých projektech o délce 13 kilometrů v městské dopravě po celé zemi naši přátelé pracují 7 hodin denně, 24 dní v týdnu“, a dodal, že také ukazují péči, kterou projevuje městská hromadná doprava v meziměstské železniční dopravě.
HODINOVÁ KAPACITA CESTUJÍCÍCH TRASY METRO PENDIK-SABIHA GÖKÇEN BUDE 70 TISÍC CESTUJÍCÍCH
Ministr dopravy Karaismailoğlu se dotkl informací o pracích na lince metra Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen a pokračoval ve svém projevu takto:
„Náš 7,4 kilometru dlouhý projekt zahrnuje stanice Fevzi Çakmak (Nemocnice), Yayalar, Kurtköy a Sabiha Gökçen Airport. Hodinová kapacita naší linky, která bude zajišťovat přepravu s provozní rychlostí 80 kilometrů, bude 70 tisíc cestujících. S dokončením linky; Na letiště Sabiha Gökçen, KadıköyBude zajištěno nepřetržité pokračování trasy metra Kartal-Pendik. Zatímco bezpečná, rychlá a ekonomická doprava je možná díky přímému železničnímu systému na letiště, severní část naší čtvrti Pendik se setká s metrem. V rámci dosavadního projektu; Instalovali jsme 14 tisíc 536 metrů kolejnice. Bylo vyraženo 15 tisíc 970 metrů tunelu a byly dokončeny stavební práce na tunelu. Ve 4 stanicích jsme vyrobili 99 tisíc 350 metrů krychlových železobetonu. Naše elektromechanické výroby jsme zvýšili na 75 procent. Náš projekt dokončíme v první polovině tohoto roku a dáme ho k dispozici našim lidem. S koncepty nádraží, které jsme navrhli v souladu s texturou Istanbulu a funkcemi letiště Sabiha Gökçen, nabídneme obyvatelům Istanbulu více než jen dopravu. Když bude naše linka uvedena do provozu, KadıköyObčan, který jede metrem od budou schopni dojet na letiště za 48 minut jízdy, aniž by uvízli v zácpě. 18 minut od Kartal; Na letiště Sabiha Gökçen se z Pendik Tavşantepe dostanete za 10 minut.“
HOSPODÁŘSKÝ ZISK NAŠÍ ZEMĚ BUDE 185 MILIONŮ EUR
Ministr dopravy Karaismailoğlu, otevřením linky metra Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, v období 23 let, pokud jde o přínosy, jako je údržba a provoz dálnic, výnosy z nehod, znečištění ovzduší, hluk, příroda, zeleň, biologická rozmanitost, ochrana půdy a vody, Zdůraznil, že ekonomický zisk Turecka bude 185 milionů eur.
Buďte první kdo napíše komentář