Se změnami směnných kurzů se počet vozidel v nízkém pásmu SCT v automobilovém sektoru postupně snižoval. Z tohoto důvodu byly aktualizovány základní limity zvláštní spotřební daně (SCT) pro nová vozidla v automobilovém průmyslu a byly přidány dvě nové stupnice 60 % a 70 %. Generální ředitel Cardata Hüsamettin Yalçın k tomu, co tato změna přinese, řekl: „S touto novou základní aktualizací SCT pro vozy do 265 tisíc TL nedojde k žádné změně. U vozů do 425 tisíc TL bude návratnost 5 až 10 procent. V tomto segmentu zůstávají zejména vozy domácí výroby. Z tohoto důvodu by bylo spravedlivé říci, že z této změny budou mít prospěch. Na druhou stranu, odraz slevy může být o 1 měsíc později,“ uvedl.
Turecký automobilový sektor zahájil první měsíc roku opět změnami. Značky, které musely kvůli proměnlivým kurzům v posledních měsících loňského roku zdražovat téměř dvakrát měsíčně, šly s poslední změnou kurzu do nějaké slevy. Protože však počet vozidel v segmentu nízkých SCT zůstal příliš nízký, došlo ke změně základu SCT.
Přidány dvě nové základní linie
Se změněnou aplikací SCT byly ke stávajícím segmentům přidány další dvě základní období 60 % a 70 %. Základní segmenty zvláštní spotřební daně (SCT), které se použijí při nákupu nových vozů, jsou stanoveny jako 1600 procent, 45 procent, 50 procent, 60 procent a 70 procent pro vozy s objemem válců motoru do 80 kubických centimetrů.
Co tato změna přinese?
Generální ředitel Cardata Hüsamettin Yalçın k novému trhu vozidel po změně v aktualizaci daňového základu ÖTV řekl: „Tato nová regulace v základu ÖTV nezvýšila ani nesnížila sazby v tranších. Došlo k uspořádání ve formě přidání nových segmentů k základním segmentům SCT. Z tohoto důvodu tato aktualizace nezpůsobí změnu ceny u vozidel aktuálně pod 265 tisíc TL. V ceně vozidel pod 425 tisíc TL dojde k 5 až 10procentnímu návratu. Bylo by správné říci, že z této změny budou mít prospěch, zejména proto, že v tomto segmentu zůstávají vozy vyrobené v tuzemsku.“
„V druhé ruce se to okamžitě neodrazí“
Hüsamettin Yalçın zdůraznil, že změny na trhu s novými vozy ovlivňují také ojeté vozy, řekl: „Na trhu s ojetými vozy v Turecku dochází k více než trojnásobku trhu s novými vozy. Změny na trhu nových vozidel se samozřejmě dotýkají i ojetin, ale tato změna nemůže nastat ode dneška do zítřka. V second handu dochází k mírnému návratu cen díky tomu, že prodejci začali stahovat ceny vozidel. S touto základní aktualizací SCT můžeme zaznamenat mírné odskoky v sekundách po přibližně 3 měsíci,“ řekl.
„Počet reklam z druhé ruky se zdvojnásobil“
Generální ředitel Cardata Hüsamettin Yalçın zdůraznil, že změna ceny z druhé ruky se může týkat pouze určitých modelů, řekl: „Bude možné vidět vliv na domácí sériová vozidla pro rok 2021. V pásmu 3-4 procent může dojít k návratu. Nepředpokládám, že by změna základních zón SCT měla velký vliv na ostatní vozidla. Vzhledem k tomu, že spotřebitelova potřeba hotovosti výrazně vzrostla, výrazně se oproti minulému měsíci zvýšila i nabídka ojetin. Oproti stavu před měsícem se počet ojetých vozů na prodej na některých inzertních platformách zdvojnásobil. A přesto v období, kdy je nabídka bohatá, se nový nárůst cen ojetin stejně nekoná. V nadcházejícím období nepředpokládáme nové přemrštěné nárůsty nebo dramatické poklesy. Ceny se po 2 měsíci zdají být v ještě lepší pozici.“
Buďte první kdo napíše komentář