Gebze – İzmir Motorway Operation and Maintenance Inc. Manažer údržby mostu Fatih Zeybek řekl na semináři na téma "Proces výstavby mostu Osmangazi", "Každá dokončená budova zvyšuje naše znalosti."
V programu konaném v kampusu BTU Yıldırım Bayezid Fatih Zeybek, manažer údržby společnosti Gebze – İzmir Otoyolu Operation Maintenance Inc., která se ujala výstavby a provozu mostu Osmangazi v zálivu Izmit, vysvětlil proces výstavby mostu Osmangazi. . Fakulta inženýrská a přírodovědná Pozemní stavitelství Přednášející katedry Dr. Akce pořádané Sedefem Kocakaplanem se jako posluchači zúčastnili i studenti 1. stupně. Jedna z aktivit zaměřená na setkání studentů VUT se zástupci průmyslu, seminář s názvem „Proces výstavby mostu Osmangazi“, spolu s členy fakulty, prorektorem VUT a ředitelem Centra pro aplikace a výzkum zemětřesení (BTU-DEPAR) prof. Dr. Zúčastnila se také Beyhan Bayhan.
Na svém semináři, kde se podělil o designový a konstrukční příběh mostu Fatih Zeybek, vysvětlil, že návrh je velmi důležitý a že most Osmangazi byl navržen podle evropských norem. Poznamenal, že kromě těchto norem se do návrhu promítly i příslušné dodatky tureckých dálničních norem, takže návrh mostu šel nad rámec evropských norem. Zdůraznil, že most byl navržen v souladu s kritérii zemětřesení kvůli jeho blízkosti k aktivním zlomovým liniím.
Zeybek zdůraznil, že stavba mostu by měla být hodnocena ve 3 fázích jako návrh, výstavba a údržba, a řekl, že fáze návrhu je klíčem k úspěchu v odvedené práci. Uvedl, že stavební práce na mostě Osmangazi byly prováděny se zahraničními partnery od návrhu až po stavbu. Zeybek uvedl, že tato situace přináší výhody z hlediska transferu znalostí a technologií: „Po společné práci se zahraničními společnostmi každá dokončená budova rozšiřuje naše znalosti. Tímto způsobem se stáváme zkušenějším týmem.“
S tím, že technologie je v oblasti stavebnictví důležitá, Zeybek poznamenal, že vývoj technologií zvýšil kvalitu materiálů. Vyjádřil, že stavba mostu byla provedena do té doby neexistující technologií, uvedl, že tato situace nejen přispěla k mnoha vlastnostem mostu, ale také prodloužila délku či vzdálenost mezi patkami. Zeybek také zdůraznil, že životnost mostu Osmangazi je plánována na 100 let a že tuto dobu lze prodloužit pravidelnou a správnou údržbou.
S vyjádřením, že fáze údržby je stejně důležitá jako fáze výstavby mostu, Zeybek poznamenal, že je nutné přijmout opatření týkající se údržby během fáze projektování mostu. S tím, že především bezpečnostní a protipožární systémy jsou nejdůležitějšími systémy, které je třeba instalovat, Zeybek uvedl, že zdravotní stav budovy je realizován pomocí čidel ve stavebním zdravotním systému.
Poté, co Zeybek odpověděl na dotazy zúčastněných studentů, prorektor VUT Prof. Dr. Beyhan Bayhan pronesl projev. Organizátor akce Mr. Vidět. Dr. Díky Sedefu Kocakaplanovi, Prof. Dr. Beyhan Bayhan řekl: „Jsme vděční každému, kdo přispěl k výstavbě mostu Osmangazi, který přináší rychlost, pohodlí a bezpečnost přepravě v regionu Marmara, kde se nacházejí důležitá průmyslová zařízení Turecka, kde je hustota obyvatelstva a kde probíhá většina ekonomických činností. Jsme rádi, že jste se s námi podělili o tak úspěšný příběh.“
Na závěr akce prorektor VUT Prof. Dr. Beyhan Bayhan předal certifikát uznání Fatihu Zeybekovi, manažerovi údržby mostů společnosti Gebze – İzmir Motorway Operation and Maintenance Inc.
Buďte první kdo napíše komentář