Generální ředitelství státních drah Turecké republiky (TCDD) oznámilo, že velitelské centrum nemá signalizační systém, který řídí provoz vysokorychlostních vlaků (YHT), který „ovlivňuje navigační bezpečnost vlaků“.
Generální ředitelství učinilo prohlášení týkající se zpráv v novinách s titulkem „TCDD vypnul systém: dveře velitelského centra pro 123 milionů byly zamčeny“.
V prohlášení učiněném TCDD informace obsažené ve zprávě s názvem „TCDD uzavřel systém: Dveře 123milionového velitelského centra byly zamčeny“ neodráží pravdu a obsahuje neobjektivní a nesprávné informace napsané z úst příslušného společnost, aniž by se kdy setkala s TCDD.
Služba přijatá se smlouvou uzavřenou s danou společností není signalizačním systémem, který „ovlivňuje bezpečnost jízdy vlaků“, jak se uvádí ve zprávách, ale rozhraním řídicího centra a plánovacím softwarem.
Software rozhraní zakoupený od výše uvedené společnosti byl po jeho prozatímní přejímce v roce 2018 částečně zprovozněn, avšak smlouva byla ukončena, protože v uplynulém čase neodstranila nedostatky uvedené v rámci nedostatků dočasné přejímky.
Signalizační systém používaný na tratích YHT je systém ERTMS (European Rail Traffic Management System) používaný na vysokorychlostních vlakových tratích v Evropě se zavedenou úrovní zabezpečení SIL-4 -Safety Integrity Level - (nejvyšší úroveň zabezpečení). německými společnostmi Siemens a španělskými Thales. Vysokorychlostní vlakové tratě jsou takto provozovány od roku 2009.
V plánovacím softwaru v rámci smlouvy souvisí provádění změn na trase podle specifikace pouze s výpočtem, jak dlouhé budou v plánování doby plavby. Tento problém není o provozu, ale o plánování.
Opět platí, že hesla ve stejných novinkách jsou hesla uživatelů a správců používaných k přihlášení do systému.
Věc se dostala k soudu a sledujeme právní proces ohledně společnosti, která nedodržuje podmínky smlouvy, abychom ochránili práva našeho státu a naší instituce.
Všechny druhy zákonných práv ohledně zpráv, jejichž cílem je uvést naše lidi v omyl ovlivňováním probíhajícího právního procesu proti TCDD, jsou vyhrazeny.
Buďte první kdo napíše komentář