Generální ředitel TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük spolu s představiteli gruzínských železnic provedli kontroly na železniční trati Baku-Tbilisi-Kars a ve stanici Ahılkelek, která je nejdůležitějším přestupním centrem středního koridoru.
Pezuk zdůraznil, že jednali s mým kolegou Davidem Paradzem, generálním ředitelem gruzínských železnic, a jeho delegací v Tbilisi o zvýšení mezinárodní nákladní dopravy ve středním koridoru a na lince Baku-Tbilisi-Kars:
„Zatímco většina mezinárodního obchodu na světě se uskutečňuje po moři, přetížení asijských přístavů, kolísání cen v námořní dopravě a následující pandemický proces covid-19; Upřednostňuje rozvoj železnic a dává větší váhu železniční dopravě. Doba přepravy produktu mezi Evropou a Čínou trvá přibližně 5-9 dní letecky, 15-19 dní po železnici a 40-60 dní po moři. Železnice má významné výhody oproti námořní a letecké dopravě z hlediska ceny a času při přepravách do vnitrozemských oblastí daleko od přístavů. Přepravy na středním koridoru, který je nejdůležitější spojnicí železniční tratě Baku-Tbilisi-Kars, proto narůstají jak co do množství, tak z hlediska rozmanitosti produktů.
"Nadále úzce spolupracujeme s regionálními železničními správami, abychom tento železniční koridor zefektivnili a zefektivnili." Pezuk připomněl, že velmi důležité příležitosti v tomto smyslu nabídne i Eurasia Rail Fair, který je jediným veletrhem v Eurasii a třetím největším veletrhem na světě v oblasti železničních a lehkých železničních systémů, který se koná v Istanbulu mezi 25. a 27. listopadem.
Pezuk také; „Export, import a tranzitní nákladní doprava s Gruzií, Ázerbájdžánem, Ruskem a středoasijskými tureckými republikami přes železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, která byla uvedena do provozu v roce 2017, nabírá s pandemií ještě větší obrátky. řekl.
Pezüka doprovázeli zástupce generálního ředitele TCDD Taşımacılık AŞ Çetin Altun a vedoucí oddělení nákladní dopravy Mehmet Altınsoy.
Buďte první kdo napíše komentář