Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu zdůraznil, že v rámci zimní přípravy přivezli na dálnice 352 strojů a zařízení a řekl: "Přibližně 197 milionů lir z těchto nakoupených strojů a zařízení, 82 procent, je domácí produkce."
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se zúčastnil slavnostního zprovoznění nových vozidel ve strojním parku Generálního ředitelství silnic a dálnic. Karaismailoğlu řekl: „Pečlivě pokračujeme v přípravách na posílení flotily našeho Generálního ředitelství silnic, aby náš národ nebyl v drsných zimních podmínkách oddělen od svých blízkých a nebyla narušena jejich doprava,“ řekl Karaismailoğlu a dodal, že v letošním roce dále posílili vozový park Karayolları GM pro služby sněhové ochrany a údržby silnic a přidali do vozového parku nová vozidla.
ČÍSLO JE VATANSA PODROBNOSTI O POZADÍ
Karaismailoğlu poznamenal, že se snaží chránit naši národní nezávislost, připravit Nové Turecko, které povede svět budoucnosti, a zanechat velké a silné Turecko dětem.
„Proto nemáme co do činění s těmi, kteří se kvůli svým politickým kalkulům pokoušejí postavit i naší národní nezávislosti. Nebudeme spolupracovat. Pro nás „záležitost je vlast, zbytek jsou detaily“ Nemůžeme mít čas ztrácet čas s těmi, kteří nemají lásku k vlasti, národu a státu. Jako ministerstvo dopravy a infrastruktury jsme za 19 let investovali do dopravní a komunikační infrastruktury naší země přes 1 bilion 131 miliard lir. 61 procent této investice jsme vynaložili na rozvoj našich dálnic, velmi významně jsme přispěli k rozvoji obchodu zlepšením naší dopravní infrastruktury. Udělali jsme z Turecka hlas v mezinárodním obchodu. Dnes jsme ztrojnásobili náš hrubý domácí produkt, který v roce 2002 činil 240 miliard dolarů. Opět jsme zvýšili náš celkový vývoz, který v roce 3 činil něco málo přes 2002 miliard dolarů, na dnešních 35 miliard dolarů, což je přibližně 169,5krát. Obohatili jsme Turecko. My to neříkáme, říká to Světová banka."
Karaismailoğlu poznamenal, že pracovali, vyráběli a stavěli jako mravenci, a řekl, že dali lví podíl investic do dálnic, které jsou mízou dopravy, setkávání, obchodu a komunikace.
UŠETŘILI JSME 21 MILIARD TL
Ministr dopravy Karaismailoğlu vysvětlil, že prodloužili délku rozdělené silnice z 6 tisíc 100 kilometrů na 28 tisíc 402 kilometrů v celé zemi:
„Přešli jsme hory s tunely, údolí s mosty. Prodloužili jsme délku mostu a viaduktu na 712 kilometrů. Celkovou délku tunelu jsme zvýšili z 50 kilometrů o 567 kilometrů na 631 kilometrů. Díky 28 402 kilometrům rozdělených silnic jsme národnímu hospodářství ušetřili každý rok 21 miliard lir na úspoře práce a pohonných hmot. Zvýšili jsme komfort cestování a zkrátili přepravní doby. Na našich silnicích jsme zvýšili průměrnou rychlost ze 40 kilometrů na 88 kilometrů. Snížili jsme úmrtnost při nehodách zvýšením bezpečnosti provozu Zatímco mobilita vozidel vzrostla mezi lety 2003 a 2020 o 170 procent, díky našemu úsilí o rozvoj infrastruktury jsme snížili ztráty na životech na 100 milionů vozokilometrů o 81 procent. Je stejně důležité jako otevření těchto silnic, aby tyto silnice poskytovaly bezpečnou službu. Každý den se po celé naší zemi pohybují miliony vozidel. Zatímco rozvíjíme naši dálniční infrastrukturu, udělali jsme a uděláme svou část pro to, abychom našim občanům, kteří jsou na silnicích 365 dní, aniž by se říkalo sníh nebo zima, poskytovali ty nejlepší služby.“
82 % STROJŮ A ZAŘÍZENÍ JE DOMÁCÍCH
Karaismailoğlu řekl: „Pohřbili jsme vesnické silnice, které byly měsíce uzavřeny kvůli sněhu, frontám autobusů a kamionů, které byly celé dny drženy na kraji silnice“ a uvedl, že se neschovávali za výmluvu „ Sněžilo, žádná vozidla tudy neprojedou“ jako ostatní. Karaismailoğlu uvedl, že přidali stroje, které udrží silnice průjezdné, aniž by řekli sníh, zimu nebo bouřku, pod Generální ředitelství dálnic a pokračoval ve svém projevu takto:
"Zahájili jsme rozsáhlé renovační práce v našem strojním parku. Do inventáře našeho Generálního ředitelství silnic jsme přidali stroje a zařízení, které neustále potřebujeme pro odklízení sněhu a údržbu silnic." Průměrný věk našeho strojového parku; Když nám bylo v roce 2002 18, snížili jsme tuto sazbu na 10 let díky uskutečněným nákupům. Snížili jsme podíl strojů starších 21 let, které dosáhly konce své ekonomické životnosti, z 57 procent na 21 procent. Ke konci letošního roku jsme obnovili přibližně 41 procent našeho strojového parku. V roce 2021 s náklady 240 milionů TL, 317 strojů a zařízení, 35 zařízení a 1 širokopásmový rádiový systém; Na naše dálnice jsme přivezli celkem 352 strojů a zařízení. Mezi těmito; V boji se sněhem jsou životně důležité stroje, jako je 80 pick-upů třídy N2, 4 nákladních vozů 2X50 se sněhovými radlicemi a sypačem soli, 10 sklápěčů 6x4, 5 odtahových vozů, 5 zametacích vozů a 1 samojízdný sypač třísek. Přibližně 197 milionů lir z těchto zakoupených strojů a zařízení, 82 procent, tvoří domácí produkce. S těmito nákupy je hodnota obnovy strojového parku přibližně 676 milionů dolarů a 6 miliard 388 milionů lir v turecké měně.
SERVIS JE POSKYTOVÁN 13 TISÍC 456 JEDNOTKAMI STROJŮ A ZAŘÍZENÍ
Karaismailologi podtrhl, že instituce uvedla do provozu celkem 5 tisíc 297 strojů a zařízení, z toho 13 tisíc 456 mobilních strojů, a uvedl, že generální ředitelství dálnic jako vždy usiluje o to, aby občané cestovali pohodlným a V této zimní sezóně bude bezpečné prostředí pro provoz. Řekl, že bude pokračovat v boji se sněhem a ledem 7 hodin denně, 24 dní v týdnu. Tvá studia; Ministr dopravy Karaismailloğlu s důrazem na to, že ve 446 střediscích pro sněhové zápolení po celé zemi pracuje 12 645 XNUMX pracovníků, poskytl následující informace o zimní přípravě:
„Budeme používat v naší práci; V zasněžovacích centrech bylo uskladněno 538 tisíc 321 tun soli, 339 tisíc 848 metrů krychlových solného kameniva, 8 tisíc tun chemického odmrazování a solného roztoku pro kritické úseky a 700 tun močoviny. Na našich silnicích bylo vybudováno 822 kilometrů sněhových příkopů na úsecích, kde je ztížený nebo uzavřený provoz kvůli druhu a vánek. Kromě toho ve Středisku pro boj se sněhem zřízeném pod Generálním ředitelstvím silnic; Analýza trasy, boj se sněhem, otevřené-uzavřené silnice a okamžitý provoz jsou sledovány prostřednictvím monitorů. Povětrnostní podmínky a stav vozovky jsou vždy monitorovány z centrály a regionálních středisek pomocí kamer.“
RADY MINISTRYNĚ DOPRAVY OBČANŮM PŘED ZIMOU
Karaismailoğlu, který také radil občanům, zakončil svůj projev takto:
„Dalším tématem, které je stejně důležité jako tyto studie a opatření generálního ředitelství dálnic, je odpovědnost našich občanů, kteří využívají zasněžené a namrzlé silnice. Doporučuji těm, kteří budou cestovat v zimní sezóně, aby se informovali o svých trasách, než vyrazí. K tomu můžete použít program pro analýzu trasy nabízený na webových stránkách KGM. Vozidlo, které bude použito, musí být samozřejmě připraveno na zimní podmínky. Nikdy nesmíme zapomenout, že toto jednoduché opatření zachraňuje životy.“
Po obřadu ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu pomocí sněžného pluhu vyměnil pneumatiku a vzkázal občanům „použijte zimní pneumatiky“.
Buďte první kdo napíše komentář