Ankarská metropolitní samospráva připravila „Ankarskou cyklistickou strategii a hlavní plán“, jejíž implementace je plánována postupně do roku 2040, a představila ji veřejnosti. Velký zájem projevili milovníci kol o úvodní setkání, kterého se zúčastnil starosta metropole Mansur Yavaş. Podle plánu bude do roku 53,6 do Ankary poskytnuto 2040 tras o celkové délce 275 kilometrů a cyklostezka skládající se z 87 stanic, včetně budované cyklostezky o délce 38 kilometru.
Po projektu cyklostezky o délce 53,6 km, který pokračuje pod koordinací Generálního ředitelství EGO s cílem snížit znečištění životního prostředí v hlavním městě a podpořit používání jízdních kol ve veřejné dopravě, plánuje odbor dopravy metropolitního magistrátu také realizovat první Başkent „Ankara Bicycle Strategy and On připravil Master Plan.
„Ankara Cycling“, která se bude skládat z 275 tras a 87 stanic o celkové délce 38 kilometrů, připravená ve spolupráci s Metropolitan Municipality a ARUP, za podpory Ministerstva zahraničních věcí a rozvoje Spojeného království a Human Settlements Organizace spojených národů Program (UN-Habitat) fond v rámci „Global Future Cities Programme“ Úvodní jednání Strategie a hlavního plánu se konalo v Konferenčním sále hlavního města.
Starosta metropolitní samosprávy Ankara Mansur Yavaş, členové rady metropolitní samosprávy, generální ředitel EGO Nihat Alkaş, generální ředitel ASKİ Erdoğan Öztürk, byrokrati metropolitní samosprávy, předseda výkonné rady AKK Halil İbrahim Yılmaz, velvyslanec Spojeného království v Ankaře Dominick Chilcot, a33 Na setkání s jejím šéfem a řadou rektorů přijeli členové Cyklistické rady města Ankary a chargé d'affaires Českého velvyslanectví Jiří Borcel.
TAŞKINSU: „BUDE TO SOUČÁST KAŽDODENNÍHO ŽIVOTA“
Zatímco „Ankara Bicycle Strategy and Master Plan“ doručil starostovi Yavaşovi vedoucí dopravního týmu ARUP Turkey Ali Şengöz, generální tajemník metropolitního magistrátu Reşit Serhat Taşkınsu upozornil na skutečnost, že Ankara má nejvyšší míru vlastnictví motorových vozidel v Turecku ve svém úvodní řeč: vytáhl:
„Zatímco v Turecku připadá v průměru 142 vozidel na tisíc lidí, v Ankaře tato míra stoupá na 252. Z tohoto důvodu patří doprava a znečištění životního prostředí k důležitým problémům Ankary, která rychle narůstá. Tímto projektem, jehož cílem je vyřešit tento důležitý problém Ankary ekologicky a inkluzivně, se snažíme popularizovat kolo jako udržitelný a inovativní způsob dopravy a vytvořit cyklistickou síť ve městě. Budeme povzbuzovat lidi, aby jezdili na kole bez ohledu na jejich věk nebo sociální postavení.“
Taşkınsu uvedla, že jako pilotní implementace hlavního plánu byla vybrána 4,75 km dlouhá trasa v Batıkentu, „Připravili jsme prováděcí projekty. Bude integrován se stanicemi metra Batıkent a Batı Merkez. Osloví více než 36 tisíc obyvatel, přes 5 tisíc zaměstnanců a téměř 7 tisíc studentů. Plánujeme implementaci projektu Batıkent Bicycle Road Project v roce 2023“.
ALKAŞ: „ZA 2,5 ROKU JSME UDĚLALI VELKÉ KROKY PRO INFRASTRUKTURU KOL“
Generální ředitel EGO Nihat Alkaş také uvedl, že projekt Cyklostezky, který je jedním z nejdůležitějších volebních slibů v rámci dopravní politiky metropolitního starosty Mansur Yavaşe zaměřené na člověka, pokračuje, a řekl:
„Jsme rádi, že tímto projektem můžeme v našem hlavním městě prorazit novou půdu. Klima se mění a v posledních letech to pociťujeme stále více. Průměrné teploty rok od roku rostou. V důsledku této situace vidíme nedávné povodně a lesní požáry. Jako metropolitní magistrát Ankary tvrdě pracujeme na boji proti změně klimatu. Za posledních 2,5 roku jsme udělali velký pokrok v cyklistické infrastruktuře, ale zároveň si uvědomujeme, že nás čeká ještě více práce.“
AKKOYUNLU: „NAŠÍM CÍLEM JE POSKYTOVAT ALTERNATIVNÍ DOPRAVNÍ PŘÍLEŽITOSTI VE MĚSTĚ“
Ali Cengiz Akkoyunlu, vedoucí odboru dopravy metropolitního magistrátu, ve svém projevu na úvodním setkání řekl: „Zavedli jsme náš projekt ‚Ankara Bicycle Strategy and Master Plan‘, který rovněž podporuje Ankarský akční plán pro klima. Naším cílem je rozvíjet cyklistickou kulturu, nabízet alternativní možnosti dopravy ve městě, zvyšovat mobilitu, předcházet dopravním zácpám a znečištění životního prostředí.“ Vedoucí dopravního týmu ARUP Turkey Ali Şengöz provedl následující hodnocení:
„Ankara, naše krásné hlavní město s přibližně 5,5 miliony obyvatel, a jedním z méně známých rysů tohoto města, ve kterém rádi žijeme, je to, že je to provincie s nejvyšším počtem automobilů v Turecku. Kromě toho je nutné bojovat proti hustotě dopravy a znečištění ovzduší. Řešením není stavět více silnic pro auta, ale integrovat do společnosti různé druhy dopravy, jako jsou jízdní kola, a řešit je společně. Za tímto účelem jsme to mysleli jako řešení, které lze integrovat do veřejné dopravy, kde každý může používat kolo jako způsob dopravy v rámci územního plánu pro jízdní kola.“
Místní strategický poradce OSN pro stanoviště Mehmet Sinan Özden také uvedl, že pracují na podpoře používání jízdních kol po celém světě a zdůraznil význam ekologické dopravy následujícími slovy:
„Od prvního dne projektu jsme spolupracovali s Ankarskou metropolitní samosprávou a ARUP na vývoji plánů cyklistické dopravy v Ankaře. Od vypracování projektu přes přípravu plánovacího rámce až po zjištění a zjištění souladu projektu s cíli udržitelného rozvoje jsme pokračovali ve spolupráci s návrhy na realizaci. Svět budoucnosti je světem, kde budeme více vystaveni dopadům změny klimatu a kde musíme zesílit boj. Zvýšení používání jízdních kol, což je ekologický způsob dopravy, by mělo být považováno za jedno z opatření Ankary v této oblasti. Je nevyhnutelné, že vnímání „zákazu cyklistiky v Ankaře“ se s rozšiřováním sítě cyklostezek změní. Kolo se nyní stane platným a přijímaným dopravním prostředkem pro Ankaru v městské dopravě.“
Britský velvyslanec v Ankaře Dominick Chilcott prohlásil, že rádi podpoří realizaci hlavního plánu, učinil následující prohlášení:
„Musím přiznat, že jsem zaujatý v oceňování měst, která podporují více cyklistiku než jízdu autem. Za 14 let, co pracuji v Londýně, jsem vždy jezdil do práce az práce na kole, takže přínosy cyklistiky pro osobní zdraví a, což je důležitější, pro životní prostředí, jsou nepopiratelné. Proto jsem velmi rád, že byl v Ankaře spuštěn Bicycle Master Plan. Tento program pokračuje v rámci programu globálních měst budoucnosti vlády Spojeného království s důrazem na nové dopravní politiky v 10 různých zemích a přibližně 20 městech. Projekt byl zahájen v září 2019 a byl vyvinut díky přispění mnoha institucí a komunit ve městě a byl vytvořen zejména díky metropolitní samosprávě Ankary, okresním obcím, akademikům a zástupcům mezinárodních organizací, jako je EBRD a BYCS. . Naším cílem je, aby se jízdní kolo stalo nejdůležitějším městským dopravním prostředkem budoucnosti a hlavní plán zajistí, že doprava bude omezena emisemi výfukových plynů a že znevýhodněné skupiny budou mít přístup ke kolu snadněji než k automobilu.“
HLAVNÍ PLÁN BYL PŘIPRAVEN S NÁZOREM ODBORNÍKŮ A KAPITÁLU
Hlavní plán, ve kterém jsou přijata všechna nezbytná opatření pro bezpečnou jízdu, s vizí „zajistit přijetí jízdního kola jako druhu městské dopravy pro každého a jeho integraci do systému veřejné dopravy“; Byl připraven na základě názorů odborníků na mnoho témat od potřeby parkovacích míst po tempo růstu populace a jak se bude měnit míra používání jízdních kol, od zvyků cyklistů po preference jejich používání a zhruba 10 tisíc občanů Kapitál s online průzkumem.
Cyklisté a zástupci nevládních organizací, kteří se úvodního setkání hojně účastnili, uvedli, že hlavní plán podrobně prozkoumali a své myšlenky shrnuli do následujících slov:
-Jiří Borcel (charge d'affaires na české ambasádě): „Myslím si, že tento plán je skvělou příležitostí, jak podpořit myšlenky magistrátu o cyklistice. Jízda na kole je nejen zdravý, ale také účinný dopravní prostředek. Cokoli, co se ve městě udělá pro cyklisty, si zaslouží velký respekt a podporu.“
-Kadir İspirli (předseda Rady pro cyklistiku AKK): „S tímto hlavním plánem připraveným pro naši Ankaru dosáhneme projektu 210 kilometrů dlouhé cyklostezky. Jako cyklistická rada Ankary jsou naše nápady a názory přijímány v souladu s vizí starosty metropolitního města Ankary, pana Mansura Yavaşe. Měli jsme příležitost sdělit své nápady a myšlenky na schůzkách konaných během tohoto procesu plánování.“
- Nevzat Helvacioglu: „Metropolitní magistrát Ankary nám přislíbil 53 kilometrů dlouhou cyklostezku a nyní je z ní 3/1 postavena. V příštích dnech, až bude vše hotovo, to bude mnohem lepší. Pro nás, milovníky kol, bylo ctí, že jsme byli kontaktováni během přípravy hlavního plánu.“
-Aygun Doga: „Jsme velmi rádi, práce na 53kilometrové cyklostezce pokračují. Kromě toho budou vybudovány nové cyklostezky. Lidé začali projevovat úctu k nám cyklistům. Děkujeme našemu prezidentovi Mansurovi."
-Alp Ergun: „Jako ekologicky šetrný a cyklistický nadšenec jsme velmi rádi, že vidíme práci Metropolitního magistrátu pro milovníky kol. Snad do roku 2040 budou projekty hotové a počet cyklistů se zvýší. V současné době na mnoha místech nevedou cyklostezky a naše životní bezpečnost je ohrožena. Je opravdu ctí, že připravili hlavní plán s tímto na mysli a požádali nás, abychom tak učinili.“
-Fatma Bulbul: „Náš prezident Mansur Yavaş v tomto ohledu vzal na vědomí nevládní organizace a vydal se spolu s nimi na tuto cestu. Ankara to nutně potřebovala. Velmi mu děkujeme za tuto vizi, kterou náš prezident předložil."
Meltem Alkaş vidí: "Je tak dobré říci, že se v naší Ankaře budou dít velmi dobré věci." Jménem cyklistů velmi děkujeme našemu prezidentovi. Čekali jsme dlouho, hodně jsme se tomu věnovali. Milujeme Ankaru, milujeme kola.“
Mert Altan: „Na kole jezdím od svých 12 let. Přemýšlel jsem o hlavním plánu. Jako cyklisté očekáváme v blízké budoucnosti dobré plány.“
– Metin Ozturk: „V Ankaře používáme jízdní kola již dlouhou dobu. Jsme zvědaví i na územní plán. Chceme, aby to bylo urychleno a implementováno co nejdříve.“
Zatímco účastníci úvodního setkání si vyzkoušeli simulační aplikaci 4,75kilometrového pilotního projektu Batıkent s VR brýlemi, nevládní organizace přijíždějící do metropolitního magistrátu na svých kolech, zejména milovníci cyklistiky z hlavního města, se nechali vyfotit na památku. se starostou Yavaşem.
Buďte první kdo napíše komentář