Cenový rozdíl mezi LPG a benzínem uzavřen

Růst cen produktů v zahraničí i v cizí měně způsobuje nárůst cen LPG jeden po druhém. Vzhledem k vynulování podílu SCT již nelze výkyvy cen vyrovnávat váhovým mobilním systémem a nárůsty se přímo promítají do cen pump. Generální ředitel BRC Turkey Kadir Örücü řekl: „Souběžně s rostoucími cenami zemního plynu se ceny LPG zvýšily bezprecedentním způsobem. Odraz nárůstů cen energií ve světě u nás byl jiný. Ceny autoplynu se u nás pohybují kolem 0,60 Euro/Lt a ceny benzínu kolem 0,75 Euro/Lt. Od začátku roku se ceny LPG zvýšily o 72 procent, zatímco ceny benzínu jen o 17 procent. Z tohoto důvodu se mezera rychle uzavřela a používání LPG nebylo ekonomicky atraktivní. Myslím si, že tuto situaci vyřeší zajištění rovnováhy mezi nabídkou a poptávkou v produkci zemního plynu,“ uvedl.

Turecko, největší světový spotřebitel autoplynu a země s nejvyšším počtem vozidel na LPG na světě, s počtem vozidel na LPG přesahujícím 4,5 milionu, uzavřelo cenový rozdíl mezi LPG a benzínem nejnovějším zvýšením cen.

Generální ředitel BRC Turkey Kadir Örücü v prohlášení o rostoucích cenách LPG řekl: „Souběžně s rostoucími cenami zemního plynu se ceny LPG zvýšily bezprecedentním způsobem. Ceny alžírského FOB LPG, oznámené na začátku každého měsíce, vzrostly od začátku roku o 68 procent.

Většina LPG používaného v Turecku se dováží z Alžírska a tento LPG se získává ze zemního plynu. Odraz zdražování energií ve světě u nás byl trochu jiný. Ceny autoplynu se u nás pohybují kolem 0,60 Euro/Lt a ceny benzínu kolem 0,75 Euro/Lt. Od začátku roku se ceny LPG zvýšily o 72 procent, zatímco ceny benzínu jen o 17 procent. Z tohoto důvodu se mezera rychle uzavřela a používání LPG nebylo ekonomicky atraktivní. Ačkoli existují mírné rozdíly podle zemí, ceny autoplynu v Evropě se liší od 0,80 Euro/Lt a ceny benzínu od 1,50 Euro/Lt. Podle těchto cen zajišťují nůžky na LPG a benzín v evropských zemích 56procentní spotřebu paliva, přičemž u nás tato míra dosáhla neměřitelných 4 procent.

„LPG BY MĚLO BÝT PODPOROVÁNO“

Kadir Örücü připomněl, že Turecko je stranou Pařížské dohody o klimatu, řekl: „V závěrečné dohodě Konference OSN o změně klimatu byly strany Pařížské dohody požádány, aby vytvořily plán na snížení emisí uhlíku. Nejekologičtější fosilní palivo LPG, jehož faktor potenciálu globálního oteplování (GWP) je vypočítán jako 0, dostává pobídky při přeměně a zdanění v Itálii, Španělsku, Francii a Anglii. Pokud chceme rychle a snadno dosáhnout našich závazků v oblasti emisí uhlíku, musíme pokračovat v podpoře sektoru LPG s jeho infrastrukturou, která jde příkladem celému světu, a uplatňovat potřebné pobídky.“

„SPOTREBUJEME 4 MILIONY TUNY LPG“

Kadir Örücü s odkazem na údaje Světové organizace LPG (WLPGA) řekl: „Turecko překonalo Jižní Koreu s roční spotřebou autoplynu 4 miliony tun a vystoupalo na první místo na světě. Poptávka po autoplynu v Turecku za 10 let vzrostla o 46 %. V roce 2020 se prodeje vozidel na LPG s nulovým počtem kilometrů zvýšily oproti předchozímu roku trojnásobně a překonaly tak rekord. Vedoucí postavení naší země v sektoru autoplynu pokračuje s tisíci konverzních společností a počtem stanic přesahujícím desítky tisíc. Příspěvek odvětví k zaměstnanosti roste.

„TURECKO DOVOZUJE AUTOPLYN“

Örücü uvedl, že téměř veškerý autoplyn spotřebovaný v Turecku se dováží, ale benzín se rafinuje z ropy a vyrábí se v naší zemi: „Zatímco v zemi vyrábíme benzín, dovážíme autoplyn. Výroba benzínu se blíží dvojnásobku národní spotřeby. Z tohoto důvodu je potřeba více než polovinu benzínu, který vyrábíme, exportovat. Z tohoto důvodu vidíme, že cenový mechanismus v zemi funguje jinak.“

„STÁT NEMÁ ŽÁDNÉ DANĚ K OBĚTU“

Kadir Örücü dodal, že ceny pohonných hmot byly až do října vyrovnané s mobilním systémem Eşel, ale s nejnovějšími zvýšeními nebylo třeba obětovat žádnou daň, řekl Kadir Örücü: „Zvýšení uskutečněné pomocí mobilního systému Eşel bylo pokryto SCT. S vynulováním SCT na pohonné hmoty nezbývá státu žádné daně, které by mohl obětovat. Můžeme vidět nárůst cen, který vidíme u LPG i u benzínu,“ řekl.

„NABÍDKA A POPTÁVKA BUDE VYVÁŽENÁ V LPG“

Örücü uvedl, že kvůli politickému napětí a pandemiím ve světě v poslední době dochází k problémům v dodávkách LPG a zemního plynu: „Problémům, které se vyskytují ve výrobě, se začalo předcházet. Očekáváme, že globální ceny v prosinci klesnou. To se přímo projeví na domácím trhu. Přestože budoucnost turecké liry nedokážeme předvídat, myslíme si, že ceny na trhu LPG budou klesat,“ uzavřel.