Generální ředitelství silnic, které se zapsalo do světových dějin strojírenství, nadále zvyšuje svou prestiž na mezinárodní scéně. Most a dálnice Çanakkale z roku 1915, který bude po dokončení nejdelším visutým mostem středního rozpětí na světě, byl uznán za hodné ocenění „Global Achievement Award“, které každoročně uděluje Mezinárodní silniční federace (IRF). Generální ředitel dálnic Abdulkadir Uraloğlu a představitelé projektu mostu a dálnice Çanakkale z roku 1915 jeli převzít cenu do Spojených arabských emirátů – Dubaje.
Most a dálnice Çanakkale z roku 1915 byly uznány za hodné hlavní ceny v kategorii „Nejlepší projektové financování a ekonomika“.
Mezinárodní silniční federace (IRF), která byla založena, aby povzbuzovala a podporovala rozvoj celosvětových silničních sítí, vybírá úspěšná jména působící v této oblasti s vynikajícími a inovativními projekty, které umožňují rozvoj infrastrukturních technologií s „IRF Global Achievement Awards“. pořádá každý rok. Most a dálnice Çanakkale 18, jejichž stavební a provozní procesy jsou se zájmem sledovány po celém světě, byly uznány za hodné hlavní ceny v kategorii „Nejlepší projektové financování a ekonomika“ na 1915. světovém kongresu IRF, který se letos konal v Dubaji.
Půjde o nejdelší visutý most středního rozpětí na světě.
Most a dálnice Çanakkale z roku 12, který se stal jedním z mála projektů na světě se svou strukturou financování z více zdrojů a dosud získal 1915 globálních finančních ocenění, ztělesňuje prvenství z hlediska technických prvků.
dálnice Malkara-Çanakkale v rámci projektu dálnice Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe; Bude dlouhá 88 km, z toho 13 km bude dálnice a 101 km spojovacích komunikací. 1915 most Çanakkale v projektu; Staví se o celkové délce 2023 metrů s 770 metry středního rozpětí, 365 metrů bočních rozpětí, 680 a 4 metrů nájezdových viaduktů.
most ikon
Most Çanakkale z roku 1915, který je díky svým vlastnostem známý jako „most symbolů“, vynikne svými jemnými detaily a bude „nejdelším mostem středního rozpětí na světě“, byl navržen jako 100 metrů v r. odkaz na 2023. výročí založení Turecké republiky.
Spoje věží a prvky mostu budou v červenobílých barvách s odkazem na tureckou vlajku. Horní část věží na obou stranách bude představovat dělovou kouli, kterou Seyit Onbaşı vystřelil do hlavně během války o Dardanely.
Kromě mostu Çanakkale z roku 1915 zahrnuje projekt dálnice 2 nájezdové viadukty, 2 železobetonové viadukty, 6 podjezdových mostů, 6 hydraulických mostů, 43 nadjezdů (1 ekologický), 40 podjezdů, 228 propustků různých velikostí. , 12 křižovatek (včetně křižovatky na státní silnici), budují se 4 dálniční obslužná zařízení, 2 provozní střediska údržby a 7 mýtných stanic.
Projekt propojí Istanbul s Çanakkale a později se Severním Egejským mořem
Dálnice Malkara - Çanakkale, jejíž součástí je i most Çanakkale z roku 1915, spojí Istanbul s Çanakkale a později po dokončení se Severním Egejským mořem.
Díky projektu budou přístavy, železniční a letecké dopravní systémy v regionech Marmara a Egejské moře, které jsou nejrozvinutějšími regiony turecké ekonomiky a kde žije významná část populace, integrovány s projekty silniční dopravy; V těchto regionech bude zajištěn ekonomický rozvoj a vytvoření vyváženého plánování a strukturování, které vyžaduje průmysl.
Most má být uveden do provozu 107. března 18, což se shoduje se 2022. výročím námořního vítězství v Çanakkale.
Buďte první kdo napíše komentář