První železnice v Bosně a Hercegovině byla postavena v rámci projektu Rumeli Railway, kterou plánoval sultán Abdulaziz Han prodloužit z Istanbulu do Vídně.
Železniční trať Banya Luka – Dobrlyin, která byla postavena v rámci projektu Rumeli Railway, vycházející z Istanbulu, procházející přes Edirne, Sofii, Niš, Sarajevo a Banya Luka a sahající do Dobrlyinu (osada v obci Bosanski Novi), která byla dne rakouská hranice v té době byla pro Bosnu a Hercegovinu první. Bosenský archeolog Adnan Muftarevic, který se tématu věnoval ve svém příspěvku na Facebooku, napsal, že 101,6 km dlouhá trať se začala používat od 24. prosince 1872 a do skladu v Banya Luka bylo tehdy nasazeno pět lokomotiv.
Projekt Rumeli Railway nemohl být dokončen, jak byl původně plánován, a zůstal ve formě odpojených tratí po nepokojích na Balkáně, válce v roce 93 a stažení dodavatelské společnosti ze stavby železnice. Z tohoto důvodu nemohl projekt dosáhnout Bosny a Hercegoviny a pobřeží Jaderského moře, jak předpokládal sultán Abdulaziz.
Trať Banya Luka – Dobrlyin utrpěla ztráty kvůli neschopnosti napojit se na rakouské železniční sítě a byla uzavřena v roce 1876.
Zdroj: Zambak.ba
Buďte první kdo napíše komentář