Společnost Ford poprvé představila nový Ford Focus, který se vyznačuje působivým novým designem, úspornými elektrickými pohonnými jednotkami a pokročilými technologiemi konektivity a asistence řidiči, díky nimž je zážitek z jízdy osobnější a příjemnější.
Díky nové interpretaci filozofie designu „zaměřené na lidi“ Ford přináší exteriér modelu Focus větší sebevědomí a odvahu, zatímco verze Titanium, ST-Line a Active byly vyvinuty s výraznějším přístupem. Každá verze nabízí jedinečné stylové detaily a vylepšené technické vlastnosti, které vyjadřují její vlastní osobnost. Nový Ford Focus nabízí s rozšířeným paketem Vignale vynikající luxus a exkluzivní designové detaily.
Nový Focus nyní představuje další generaci technologie Ford SYNC 4 příští generace Ford. SYNC 2, poháněný novým 13,2palcovým horizontálním digitálním displejem, největším ve svém segmentu4, nabízí intuitivní rozhraní navržené tak, aby bylo snadné jej používat s komplexními funkcemi řízení a pohodlí.
Mezi pokročilé technologie asistence řidiče, které byly v rámci Focusu představeny poprvé, patří asistent slepého úhlu3. Sledováním mrtvého úhlu řidiče u vozidel blížících se zezadu, pokud detekuje možnost kolize, může použít zpětné řízení, aby varovalo řidiče a odradilo manévry měnící jízdní pruh.
Nový Focus je nabízen s úsporným 48voltovým motorem EcoBoost Hybrid a automatickou převodovkou s výkonem až 155 k. Sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka Powershift usnadňuje řízení v provozu typu stop-and-go, zejména ve městech, a elektricky asistovaným výkonem hybridního pohonného ústrojí přispívá ke známému potěšení z jízdy.
Ford také zlepšuje praktické využití zvýšením nákladového objemu verze SW (kombi) nového Focusu na 1,653 4 litrůXNUMX. V reakci na zpětnou vazbu od zákazníků je nabízena nová mokrá oblast, snadno čistitelná rohož a boční povrchy a vertikální dělič pro jednoduchou a efektivní organizaci nákladového prostoru. K dispozici je také možnost praktického, prostorného pětidveřového hatchbacku.
Ford také představil novou verzi Focus ST vyvinutou společností Ford Performance. Díky sportovně novému exteriéru a designu kol z lehkých slitin, ohromující zelené barvě a novým výkonným sedadlům vyvinutým interně jsou pětidveřové a SW Focus ST nadále nabízeny s vysoce výkonným benzínovým motorem EcoBoost.
Modernější, novější a působivější design
Nový design kapoty zvyšuje výšku vpředu a zajišťuje lepší vizuální vzhled v celém rozsahu, zatímco odznak Ford „modrého oválu“ je přesunut do středu zvětšené horní mřížky.
Přestože jsou nové LED světlomety standardem u všech nových modelů Focus, nyní obsahují integrované mlhové světlomety, takže spodní linie může být navržena jednodušeji a elegantněji. Tím je vytvořen jasný světelný podpis, který je vhodný pro daný účel. Pětidveřové a SW modely mají tmavší sklo zadních světel pro prémiový vzhled. Špičková zadní světla LED mají naopak nový design interiéru s tmavší středovou částí a poutavým světelným vzorem.
Každá nová verze Focusu má jedinečné designové detaily s horními mřížkami a panely, které odrážejí její jedinečnou osobnost a vytvářejí větší diferenciaci v celém rozsahu. V modelech Trend X a Titanium je široká horní mřížka s jasně chromovaným rámem, který se odlišuje silnými horizontálními lištami a v souladu s bočními otvory, které se od spodní mřížky zakřivují vzhůru. Série Titanium také obsahuje chromovanou povrchovou úpravu horních grilovacích tyčí.
Sportovní charakter verze ST-Line inspirované Fordem Performance je prezentován pomocí jedinečně proporcionální lichoběžníkové horní mřížky, podpořené lesklým černým voštinovým povrchem podél širších bočních otvorů a hlubší spodní mřížkou. Modely ST-Line mají také boční panely, zadní difuzor a skrytý zadní spoiler.
Dobrodružná verze Active je inspirována detaily designu SUV pro silnější vzhled. Širší horní mřížka má výrazné svislé linie, zatímco hlubší spodní mřížka a delší boční otvory doplňují zvýšenou světlou výšku a černé obložení karoserie. Se zavedením rozšířeného balíčku Vignale v novém Focusu jsou k dispozici luxusní funkce pro modely Titanium, ST-Line a Active. Verze Vignale nabízí vylepšené úrovně výbavy a design interiéru, stejně jako doplňky, jako jsou saténové úpravy na horní masce a bočních otvorech a speciální litá kola místo barvy karoserie. V nové řadě Focus je nabízeno pět nových designů kol z lehkých slitin.
Elektrický výkon: kombinace výkonu a spotřeby paliva
Rozmanitější řada pohonných jednotek nového Focusu zahrnuje elektrifikované možnosti, které jsou již více než 20 let klíčovou součástí přitažlivosti Focusu a posouvají efektivitu, vytříbený styl a známé potěšení z jízdy do nových výšin.
Po zavedení sedmistupňové automatické převodovky Powershift s úsporou paliva WLTP od 5.2 l/100 km a emisemi CO při 117 h/km.
Dvouspojková převodovka Powershift poskytuje snazší zážitek z jízdy se dvěma pedály a také nepřetržité zrychlování, díky čemuž lze plynule a rychle řadit a rychle předjíždět pomocí funkce trojitého podřazení. Automatická převodovka využívá nižší převodové stupně pro sportovnější reakce v režimu „Sport Drive Mode“. Převodovka je ve verzích ST Line standardně nabízena se sportovními převody řízení, což umožňuje manuální řazení.
Automatická převodovka Powershift podporuje úsporu paliva tím, že udržuje hybridní motor v optimálních otáčkách a umožňuje mu jet pod 12 km/h s funkcí Auto Start-Stop.
125voltový mírný hybridní hybridní agregát 155 litru EcoBoost s výkonem 48 k a 1.0 k zajišťuje u nového Focusu úsporu paliva WLTP již od 5.1 l/100 km a emise CO115 2 g/km se šestistupňovou manuální převodovkou. Hybridní pohonné ústrojí, které nahrazuje standardní alternátor integrovaným spouštěčem/generátorem poháněným řemenem (BISG), zajišťuje, že energie normálně ztracená při brzdění je regenerována a uložena ve speciálním lithium-iontovém akumulátoru. BISG může také fungovat jako motor, který poskytuje zvýšení točivého momentu pro zvýšení celkového točivého momentu z hnacího ústrojí pro harmoničtější zrychlení na stejném rychlostním stupni nebo pro snížení množství práce vyžadované motorem pro zvýšení palivové účinnosti.
Nový Focus je k dispozici také s 125litrovým motorem Ford EcoBoost s výkonem 1.0 k. Tento šestistupňový motor s manuální převodovkou přináší úsporu paliva 5.1 l/100 km a emise CO116 2 g/km (WLTP).
Nový Focus má také technologie Driving Mode. Tato technologie umožňuje řidičům volit mezi režimy Normal, Sport a Eco, které dokážou nastavit odezvu plynového pedálu, přičemž zahrnuje elektronické asistované řízení (EPAS) a automatickou převodovku, která se dokáže přizpůsobit stylu jízdy. Verze Active nabízí režimy Wet/Slippery Ground pro zvýšení důvěry v podmínky s nízkou přilnavostí a režimy Thick Snow/Sand navržené tak, aby pomáhaly udržovat zrychlení na rychle se kazících površích.
Technologie, které usnadňují život v novém Ford Focus
Nový Focus hladce integruje nejpokročilejší technologie Ford pro komfort a řízení pro pohodlný a propojený zážitek z jízdy.
Nový komunikační a zábavní systém SYNC 4 využívá pokročilý algoritmus strojového učení, aby se poučil z chování řidičů a v průběhu času poskytoval přesnější doporučení a výsledky vyhledávání.
SYNC 4 pohání nový 13,2palcový centrální dotykový displej. Intuitivní rozhraní systému také umožňuje řidičům přístup k aplikaci, informacím nebo ovládání, které potřebují, několika klepnutími. Nový dotykový displej také obsahuje ovládací prvky pro funkce jako topení a větrání, které byly dříve ovládány fyzickými tlačítky; tak vzniká jednodušší design středové konzoly. Systém je také kompatibilní s Apple CarPlay a Android AutoTM a umožňuje bezproblémovou integraci mezi funkcemi smartphonu a SYNC 4 díky bezdrátovému připojení.
Mezi pokročilé technologie osvětlení patří Maneuvering Light, který aktivuje širší paprsek pro lepší viditelnost, když vozidlo detekuje manévr při nízké rychlosti, a standardní full-LED světlomety integrované s automatickým dálkovým ovládáním 3. Ford Dynamic LED Headlight System, dostupný jako volitelná výbava v horní řada, obsahuje: obsahuje funkce.
Antireflexní dálkové světlomety: Přední kamera využívá k detekci protijedoucího provozu a vytváří „oblast bez oslnění“ blokováním paprsků, které by mohly oslňovat ostatní řidiče na silnici.
Kamerové dynamické světlomety 3: Využívá přední kameru a rozšiřuje zorné pole, aby viděla na silnici a osvětlovala vnitřní zatáčky na silnici
Přední světla pro špatné počasí3; Změní vzor paprsku pro lepší viditelnost, když přední stěrače fungují za mokra
Světlomety citlivé na dopravní značky3; Používá přední kameru k detekci dopravních značek a upravuje paprsek tak, aby lépe viděl cyklisty a chodce na křižovatkách
Nový Focus také obohacuje komplexní sadu pokročilých asistenčních technologií pro řidiče, jejichž cílem je zvýšit sebevědomí řidiče a usnadnit řízení.
Blind Spot Assist rozšiřuje funkčnost Informačního systému o mrtvém úhlu sledováním mrtvých úhlů řidiče pro vozidla blížící se zezadu. Řízení v opačném směru také odvádí vozidlo od nebezpečí, aby varovalo řidiče a odradilo od změny jízdního pruhu, když je detekována možnost kolize. Systém skenuje přilehlé jízdní pruhy 20krát za sekundu pro vozidla do vzdálenosti 28 metrů a pracuje při rychlostech mezi 65 km/h a 200 km/h.
Nový Junction Assistant využívá přední kameru Focusu s radarem k monitorování vozovky vpředu v případě kolize s protijedoucími vozidly v paralelních pruzích. Systém může fungovat v noci se zapnutými světlomety, aniž by bylo nutné dopravní značení nebo jiné prvky.
Adaptivní tempomat3 s funkcemi, jako je Stop-Go a Lane Alignment, pomáhá snižovat stres z provozu. Asistent pro předcházení kolizím3 s aktivním brzděním pomáhá řidičům předcházet kolizím s vozidly, chodci a cyklisty nebo tlumit nárazy, zatímco Active Park Assist3 umožňuje výběr rychlostního stupně, zrychlení a brzdění a aktivuje plně automatické parkovací manévry pouhým stisknutím tlačítka.
Systém upozornění na spolujezdce, nabízený u nových modelů Focus, pomáhá řidičům nenechávat ve vozidle děti ani domácí zvířata, protože jim připomíná, aby zkontrolovali zadní sedadla při otevření zadních dveří na začátku cesty.
Focus SW je praktičtější než kdy dříve
V reakci na zpětnou vazbu od zákazníků nabízejí inovativní funkce přidané do nového ložného prostoru Focus SW uživatelům praktičnost a pohodlí.
Nákladový prostor je nyní pokryt vysoce kvalitním kobercem, který byl dříve používán pouze jako podlahová rohož v kabině a podlahová rohož u vozidel podporujících Vignale. Přídavná síťovina na boku nabízí ideální místo pro uložení menších předmětů, které se mohou při cestování volně pohybovat v nákladovém prostoru, zatímco dvojitá LED světla poskytují jasnější osvětlení v tmavých nebo tlumených situacích. Nastavitelnou podlahu zavazadlového prostoru lze sklopit na místo pod úhlem 90 stupňů se sklopnou strukturou uprostřed, čímž se vytvoří dvě oddělené oblasti pro bezpečnější uložení předmětů na místě.
Ložná plocha nyní obsahuje také mokrou zónu; Podšívka v této oblasti poskytuje voděodolnost proti předmětům, jako jsou mokré obleky, potápěčské obleky a deštníky. Vodotěsnou vložku lze vyjmout z prostoru pro snadné vyprazdňování nebo čištění, zatímco podlahu lze sklopit, aby se oddělila od zbytku kufru, rozdělená svislým děličem pro vytvoření mokrých a suchých zón.
Poprvé je také představen nový Focus ST
Ford také představil nový Focus ST, dostupný ve variantách karoserie hatchback a SW, s výběrem výkonných zážehových a zážehových motorů EcoBoost vyvinutých společností Ford Performance.
Nový Focus ST má odvážný exteriér, který ještě více zdůrazňuje jeho vysoce výkonný charakter. Mezi detaily patří voštinová horní a dolní přední mřížka, široké boční otvory, boční panely a aerodynamicky optimalizovaný spoiler na spodní linii a zadní střeše. Nová 18palcová litá kola jsou standardem, zatímco 19palcová kola jsou volitelná.
Interiér modelu Focus ST je vybaven novými sedadly Performance vyvinutými inženýry Ford Performance, které poskytují vysokou úroveň podpory a pohodlí. Přední organizace pro zdraví páteře Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) (kampaň za zdravá záda) schválila křesla. Čtrnácti-cestné elektrické nastavení sedadla, včetně čtyřsměrně nastavitelné bederní opěrky, pomáhá řidičům najít si ideální polohu pro řízení, zatímco standardní vyhřívání sedadel zvyšuje pohodlí.
Nový Focus ST pohání 2.3litrový zážehový motor EcoBoost s výkonem 280 k a točivým momentem 420 Nm, který je podpořen turbodmychadlem se dvěma spirálami s technologií zabraňující zpoždění. Standardní šestistupňová manuální převodovka je vybavena technologií přizpůsobení otáček a volitelně lze s paketem X dosáhnout plynulejších a konzistentnějších podřazování. K dispozici je také možnost sedmistupňové automatické převodovky s řadicí pákou.
Buďte první kdo napíše komentář