S konceptem EQG představuje Mercedes-Benz plně elektrickou verzi offroadové ikony blízké sériové výrobě. Koncept vozidla vytváří kontrastní kompozici kombinací vizuálně působivého vzhledu třídy G s designovými detaily typickými pro plně elektrické modely Mercedes-Benz. Off-roadové schopnosti řady G, které vždy nastavují nejvyšší standard, nejenže uvádějí éru elektrické mobility, ale v některých oblastech jdou ještě dále. Concept EQG ukazuje, co dokáže elektromobil Mercedes-Benz třídy G na baterie.
Při světové premiéře aktuální třídy Mercedes-Benz G v Detroitu v lednu 2018 požádal hollywoodský herec a vášnivý fanoušek „třídy G“ Arnold Schwarzenegger o slovo Dietera Zetscheho, tehdejšího předsedu Daimler AG. V té době to byl pro mnohé nečekaný požadavek. Proces elektrifikace pro všechny nadcházející modelové řady bude zahrnovat také třídu G. O necelých 3,5 roku později Mercedes-Benz plní tento slib a představuje Concept EQG jako téměř sériovou verzi plně elektrické třídy G.
Markus Schäfer, člen představenstva Daimler AG a COO skupiny Mercedes-Benz Automobile; "Mercedes-Benz bude připraven na plně elektrický do 10 let, pokud to podmínky na trhu dovolí." Tímto strategickým krokem od „Elektřina na prvním místě“ k „Pouze elektřina“, včetně udržitelné výroby a životního cyklu našich baterií neutrálních vůči CO2, urychlujeme transformaci do budoucnosti s nulovými emisemi a softwarem. Chceme naše zákazníky inspirovat k přechodu na elektrickou dopravu velmi speciálními produkty. Ikona jako třída G tento úkol zvládá skvěle. “ řekl.
Třída G jako ikona
Počátky třídy G sahají do roku 1979. Více než 40 let znamená „G“ luxusní terénní vozidlo Mercedes-Benz. Exteriér terénní legendy Mercedes-Benz byl po celou dobu aktualizován pouze s malými změnami. I přes nejrozsáhlejší technologický vývoj v historii modelu v roce 2018 Mercedes-Benz pečlivě změnil design modelu, aby jej pouze modernizoval. Má to dobrý důvod. Protože komponenty, které byly kdysi plně funkční, se během této doby staly ikonickými designovými prvky. Mezi ně patří například výrazná klika dveří a charakteristický zvuk zavírání dveří, robustní vnější ochranná lišta, odkryté rezervní kolo na zadních dveřích a poutavá přední směrová světla.
Klasický designový jazyk třídy G s citáty designu Mercedes-EQ
Concept EQG je věrný designové tradici modelu a je na první pohled vnímán jako třída G. Tento koncept, blízký sériové výrobě, předvádí siluetu třídy G včetně ikonických prvků. Díky osvětleným páskům robustní vnější ochranné pásy vizuálně vyniknou. Hranice dvojitých barev karoserie, lesklá černá nahoře a lesklý hliník dole, se překrývá přímo na kapotě a sahá až k přednímu konci, což ještě více zdůrazňuje designový prvek.
Přední pohled na Concept EQG je známý díky typickým použitým kulatým světlometům. Stejně jako u konvenčních elektrických verzí má tento plně elektrický model místo průběžné mřížky masku chladiče v tmavě černé barvě. „Hvězda“, která má trojrozměrný efekt s osvětlením na „černé panelové mřížce“, vyniká. „Zaoblené čtverce“ vytvářejí vizuální spojení s okolní modrou, typickou pro modely Mercedes-EQ. Pruh, který osvětluje periferii „černého panelu“, doplňuje bíle osvětlený kruh na krytech bočních zrcátek a světelnou grafiku denních světel.
Concept EQG je vybaven speciálně navrženými 22palcovými koly z leštěné hliníkové slitiny. Místo klasického krytu rezervního kola mají zadní dveře uzamykatelný box s bílými světly, který svým designem připomíná WallBox. Tento box nabízí například možnost uložit nabíjecí kabel na snadno přístupné místo.
Gorden Wagener, hlavní designér skupiny Daimler Group; "S novým EQG cestujeme do budoucnosti." Tento vůz ztělesňuje kombinaci high-tech terénních schopností s elektrickou dopravou. Tento vůz demonstruje naši snahu splnit vysoká očekávání a luxus. Nejdůležitější pro nás bylo plně zachovat DNA třídy G, ale také ji přenést do éry EQ. Je to jako třída G, ale jiné. Díky bílé LED technologii a moderním akcentům, jako je WallBox v zadní části vozidla, vynikne. “ řekl.
Dalším vrcholem vnějšího designu je lesklý černý střešní nosič. Klíčovým prvkem jeho minimalistického designu je tvar „G“, který je evidentní při pohledu shora. Integrovaný bílý LED pás na přední straně střešního nosiče je moderní interpretací projektoru, která je nepostradatelná pro náročná offroadová dobrodružství a odhaluje vážnost Concept EQG v této oblasti. Další červený LED pás zdobí zadní část střešního nosiče.
"Jsme hrdí na více než 400.000 XNUMX G, které jsme dosud vyrobili." počínaje slovy Dr Emmerich Schiller, generální ředitel Mercedes-Benz G GmbH a vedoucí divize Off-road Product ve společnosti Mercedes-Benz AG „Díky své dlouhé historii, více než 40 let, třída G vždy používala nejmodernější technologii pohonných jednotek své doby, od původního atmosférického naftového motoru až po 63litrový osmiválec AMG v současné nejvyšší variantě motoru, G 4.0 . V rámci naší strategie „pouze na elektřinu“ je přechod této offroadové legendy na elektrickou jen dalším logickým krokem a je naprosto fascinujícím projektem. Náš symbol je a zůstane „silnější než čas“ ve všech směrech. “
Čistokrevný terénní vůz s plně elektrickým pohonem
Concept EQG je „G“ a čistokrevný terénní vůz, a to nejen z hlediska designu, ale také díky svým vnitřním hodnotám. Karoserie spočívá na pevném podvozku žebříkového typu. Konstrukce podvozku s tuhou nápravou vyvinutou pro nezávislé zavěšení přední nápravy a elektrickou pohonnou jednotkou vzadu poskytuje pokročilé schopnosti v terénu vhodné pro třídu G. Se čtyřmi nezávisle ovladatelnými elektromotory blízko kol nabízí vozidlo vynikající jízdní vlastnosti na silnici i v terénu. Stejně jako u skutečného terénního vozidla má i terénní převodovka Concept EQG 2 převodové poměry k sebevědomému výkonu svých vynikajících offroadových schopností „G“.
Se všemi těmito vlastnostmi se plně elektrická verze třídy G osvědčí na konci vývojového procesu, před sériovou výrobou na legendární testovací trati na hoře Schöckl ve výšce 1445 metrů ve Štýrském Hradci. 60 kilometru dlouhá trať se sklonem až 5,6 stupňů byla vždy považována za jednu z nejdůležitějších výzev na světě pro lidi a technologie ve světě terénních vozidel. Elektrický 463 Series „G“ bude schopen vyjet na silnici s certifikátem kvality „Schöckl Approved“. Stejně jako jeho tradiční bratři s hnacím ústrojím bude na vhodném povrchu zazářit až se 100 procentní stoupavostí.
Díky konstrukčním výhodám je elektrická pohonná jednotka ideální i pro náročnou jízdu v terénu. Baterie integrované do žebříkového podvozku snižují těžiště. Terénní vozidla, jako je Concept EQG a budoucí terénní vozidla, nabídnou vynikající trakci a kontrolovanou jízdu, protože elektromotory poskytují maximální točivý moment k dispozici od okamžiku odjezdu. To poskytuje značnou výhodu na strmých svazích a obtížných terénních podmínkách.
Buďte první kdo napíše komentář