Účetní dvůr rovněž zveřejnil zprávu o auditu generálního ředitelství silnic za rok 2020. Bylo zjištěno, že generální ředitelství silnic nezaznamenalo plně, přesně a pravdivě záruky poptávky poskytnuté pro dálniční projekty, které byly realizovány a uvedeny do provozu s modelem budování, provozu a přenosu. Záruka poskytnutá a uhrazená za projekty uvedené do provozu jsou součástí zprávy.
Podle zpráv İsmail Şahin ze SÖZCU; "Podle tabulky bylo na 6 dálničních projektů zaručeno celkem 24 miliard 871 milionů dolarů a 2 miliardy 988 milionů eur." V souladu s tím 10 miliard 754 milionů dolarů na dálnici Gebze-Orhangazi-İzmir, 7 miliard 93 milionů dolarů na dálnici Severní Marmara Odayeri-Paşaköy, 4 miliardy 489 milionů dolarů na severní dálnici Marmara, část Kurtköy-Akyazı, Kınalı-Odayeri na dálnici Severní Marmarská magistrála. Za její úsek je zaručena platba 2 miliardy 534 milionů dolarů, 541 milionů eur za dálnici İzmir Menemen-Alağa-Çandarlı a 2 miliardy 447 milionů eur za dálnici Ankara-Niğde.
Celková částka záručních plateb provedených do konce roku 2020 za projekty uvedené do provozu činila 4 miliardy 330 milionů dolarů + 35 milionů 788 milionů eur. Dálnice uvedly, že dotyčná tabulka byla vypočítána podle „scénáře nulového provozu“. Auditoři TCA se nezabývají pouze „pravděpodobným počtem vozidel, která přejedou dálnice a mosty“; Zdůraznil také, že by měly být vytvořeny projekce směnného kurzu a amerického indexu spotřebitelských cen na příštích 10–15 let a podle toho by měly být provedeny výpočty.
Buďte první kdo napíše komentář