İBB uvedla na trh 50 z 8 nových generací Sea Taxi, z nichž všechny budou vyrobeny z domácích a národních zdrojů. V projevu na ceremonii konané v loděnici Haliç dne 24. září Světového námořního dne, prezident İBB Ekrem İmamoğlu„Je velmi cenné, že všechny námořní taxíky jsou vyráběny v Haliç Shipyard. Když jsme nastoupili do úřadu, tato loděnice byla prázdná, opuštěná oblast. Jsem starosta, který viděl smutek ve tvářích zdejších mistrů, protože neprodukovali práci. Dali jsme našim talentovaným přátelům příležitost k reprodukci. Svým způsobem si užíváme potěšení z uvedení domácího a národního produktu. Naše vášeň pro službu je velká. Nic nemůže stát v cestě naší vášni pro službu. Nezáleží na tom co říkají; Budeme nadále sloužit Istanbulu,“ řekl.
Starosta istanbulské metropolitní obce (IMM) Ekrem İmamoğluse 24. září, na Světový den námořní dopravy, zúčastnila slavnostního zahájení provozu 8 městských námořních taxi nové generace. İmamoğlu při slavnostním ceremoniálu konaném v loděnici Haliç v Beyoğlu na pozadí velkolepého istanbulského panoramatu zdůraznil, že nyní čelí hrdému obrazu. „Tyto námořní taxíky, které jsme dnes uvedli na trh, jsou prvním krokem istanbulské metropolitní samosprávy k výrobě námořních vozidel, možná po desetiletích,“ řekl İmamoğlu. To je něco, na co můžeme být hrdí. To je týmová práce. Odhodlání týmu vytvářet přidanou hodnotu, demonstrovat své vlastní produkční dovednosti, je tah, jehož cílem je bez jakéhokoli jiného záměru vyhrát 16 milionů Istanbulčanů. Proto jsem dnes opravdu hrdý,“ řekl.
„SEA TAXI PŘINÁŠÍ NOVÝ DECH“
İmamoğlu poznamenal, že obřad se konal ve stejný den jako „Světový den námořní dopravy 24. září“, řekl: „Jsme ve velmi důležité geografii se Zlatým rohem a Marmarou. Jsme synové země, která je propletena s Černým mořem a mořem. V oblasti dopravy musíme učinit vážné kroky, abychom mohli těžit z našich moří a maximalizovat podíl na moři. Jsme v tom dobří? Bohužel nejsme v dobré kondici. Nejsme v dobré pozici, zejména pokud jde o lidskou dopravu a osobní dopravu. Musíme učinit vážné kroky jménem našeho města i naší země. Měli bychom toho více využívat a rozhodně bychom měli zvýšit podíl na moři. “ V tomto smyslu uvedl İmamoğlu příklady studií zaměřených na zvýšení podílu námořní dopravy na istanbulské dopravě a uvedl: „Sea Taxi ve skutečnosti přinese Istanbulu jiný dech, pokud jde o kvalitu, kvalitu a rychlou dopravu za tímto účelem“.
"HALIC SHIPYARD BYL BOMBOMED, I když jsem vzlétl"
İmamoğlu vyjádřil, že projekt Sea Taxi začal rozhodnutím, které přijali v lednu 2021, řekl: „Je velmi cenné, že všechny námořní taxi jsou vyráběny v loděnici Haliç. Tento detail musí slyšet všichni Istanbulité a celé Turecko. Protože tato loděnice byla prázdná, opuštěná oblast, když jsme se ujali úřadu. Mistři a zaměstnanci zde nejsou lidé, kteří vyrůstají tak snadno. Jinými slovy, jsou to opravdu znalci své práce a lidé, kteří svou práci dělají dobře. Jsem starosta, který na tvářích těchto lidí viděl smutek, protože když jsme dorazili, neprodukovali práci. V tomto smyslu náš tým zde zvládl proces na nejvyšší úrovni a dali jsme našim přátelům, těm talentovaným přátelům, příležitost reprodukovat. V přítomnosti paní Sinemové bych chtěl poděkovat celé té obrovské rodině. Svým způsobem si užíváme potěšení uvádět na trh domácí i národní produkt. “
„ÚSPĚCH NAŠEHO RESPEKTU NA STAROVĚKOU KULTURU“
İmamoğlu uvedl, že Istanbul má nádherný výhled na rozdíl od jiných míst na světě, řekl: „Jsou v něm různé víry. Uvnitř má obrovskou siluetu. A existuje opravdu mimořádná geografie. Celý svět zde obdivuje. Pak musíme být hodni této země, této starověké kultury. V tomto smyslu skutečnost, že taková loděnice, která zahájila výrobu před staletími za vlády Mehmeta Dobyvatele, je dnes schopná znovu vyrábět, je úspěchem, kterého jsme dosáhli výměnou za respekt a odpovědnost, kterou máme k této zemi i tato starodávná kultura. “
„CHCEME RŮST SÍŤ“
İmamoğlu zdůraznil, že chtějí rozšířit síť Sea Taxi, a uvedl, že si klade za cíl shromažďovat námořní vozidla s různými licencemi v jednom systému. İmamoğlu připomněl, že model Sea Taxi, který byl v minulosti implementován, nebyl uveden do provozu, řekl: „Bohužel to není proces, který byl po celá léta odstraněn, přímo před ním, se změnil v šrot - a my jsme násilně odstranil je odsud - naopak to není proces, který byl odstraněn, ale naopak to usnadní život pomocí operativního a udržitelného mechanismu. bude i nadále sloužit istanbulským lidem systémem. Naše vášeň pro tuto službu je velká. Nic nemůže stát v cestě naší vášni pro službu. Nezáleží na tom co říkají; Nadále budeme sloužit Istanbulu, “řekl.
DEDETAŞ: „MÁME ŠTĚSTÍ PRVNÍ REALIZACE“
Generální ředitelka City Lines Sinem Dedetaş ve svém projevu podrobně vysvětlila práci, kterou během procesu Sea Taxi odvedli. Dedetaş uvedl, že zahájil práce na 170. výročí City Lines, na pokyn İmamoğlu, řekl: „V naší loděnici Golden Horn, která od roku 1455 uskutečnila mnoho prvních produkcí, například galéry, galeony, parní osobní lodě , trajekty pro automobily a naše trajekty, které jsou stále na cestách. Dnes jsme rádi, že jsme dosáhli dalšího prvního. Naše mořské taxíky, z nichž 8 jsme dnes uvedli na trh, dosáhnou na konci roku 45 a 2022 v prvním čtvrtletí roku 50.
„Ušetřili jsme 3,5 milionu EUR“
Dedetaş zdůraznil, že analyzovali chyby, kterých se dopustili v předchozích aplikacích Sea Taxi, a upozornil na finanční rozměr projektu těmito slovy:
"Nákupní procesy všech potřeb, včetně materiálů pro výrobu lodí, byly provedeny naší společností." Tímto způsobem jsme dosáhli vyjednávacího výkonu 23 procent (1,5 milionu eur) v hlavním zařízení a zachytili jsme rozdíl 17,5 procenta (850 tisíc eur) s nejbližším dodavatelem v zařízení, které jsme zakoupili. Tak jsme demonstrovali vyjednávací sílu naší společnosti v první domácí i národní produkci Sea Taxi. Zisk na loď je 70 tisíc eur, protože proces provádíme interně, místo abychom měli hotový design zvenčí a nechali jej vyrobit v jiné loděnici. To znamená úsporu 3,5 milionu EUR v celkovém rozpočtu tohoto projektu. Dnes jsme v loděnici Haliç svědky jednoho z nejdůležitějších ukazatelů naší námořnické vize, který jsme převzali, když jsme byli v závěrečném bodě. “
IMAMOĞLU BYL PRVNÍ ZÁKAZNÍK
Dedetaş vyjádřil své díky všem, kteří se na projektu podíleli, a svá slova zakončil slovy: „Náš úklon je jasný, náš vítr je snadný“. Po projevech se İmamoğlu a Dedetaş stali prvními zákazníky Sea Taxi s názvem „Kırşığı“. Cestou z loděnice Golden Horn na molo, kde se nachází koordinátor komunikace IMM, prošlo duo příjemnou prohlídkou Istanbulu.
50 Z 5 TAXI BUDE HYBRIDNÍ
50 z celkem 5 taxíků vyrobených v loděnici Haliç bude „hybridními pohonnými systémy“. 8 dnes spuštěných taxíků bude uvedeno do provozu v říjnu. Do konce roku bude vyrobeno 45 námořních taxi. Výroba vodních taxíků hybridního systému bude dokončena v únoru 2022. Na Sea Taxis s kapacitou 10 cestujících bude možné s aplikací volat především z 98 mola. V budoucnu bude přidána funkce sdíleného používání a začne sloužit jako „Taxi Dolmus“. Taxíky lze také volat kamkoli, kde mohou přistát, bez ohledu na molo. Sea Taxis se může snadno přiblížit kamkoli díky své schopnosti dosáhnout vysoké rychlosti a doku od začátku. Navíc byl díky invalidní rampě navržen tak, aby jej mohli tělesně postižení cestující snadno používat. Sea Taxis bude mít u modelu taxametru fixní poplatek za otevření. Po překročení určité míle bude přidán poplatek za míli.
Buďte první kdo napíše komentář