Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se zúčastnil programu „Setkání pracovníků železnic mezi 165. rokem“ konaného v TCDD. Karaismailoğlu zdůraznil domácí a národní produkci a řekl, že s pracemi prováděnými TÜRASAŞ snížily zahraniční závislost turecké potřeby železničních vozidel. Karaismailoğlu řekl: „Dokončili jsme testovací procesy soupravy National Electric Train s rychlostí 160 kilometrů za hodinu. Hromadnou výrobu zahájíme v roce 2022. Příští rok také zahájíme sériovou výrobu národní elektrické lokomotivy, “řekl.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se zúčastnil programu „Setkání pracovníků železnic mezi 165. rokem“, který se konal v TCDD. Karaismaioğlu zdůraznil, že Turecko bude silnější, bude se rozvíjet a růst výměnou za práci dělníků, a pokračoval takto:
"Pod vedením našeho prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana" se objevila velká a silná silueta Turecka ". V tomto procesu je pro naši zemi nesmírně důležité mít kompletní infrastrukturu. Naše železnice mají historický a strategický význam přesahující ekonomický a sociální život této země a těchto zemí. Tento požadavek splňujeme. Pokračujeme v investování do našich železnic, které byly téměř půl století opomíjeny, dokud vlády strany AK nebyly. Opletením naší země železnými sítěmi zvyšujeme náš železniční potenciál v lidské a nákladní dopravě. Naše země se nachází ve středním koridoru Železné hedvábné stezky, táhnoucí se od Číny po Londýn, mezi Asií a Evropou, a je centrem mezinárodní nákladní a osobní dopravy. Během období našich vlád částka investic, které jsme investovali do rozvoje železnic naší země, přesáhla 212 miliard lir. “
ZVÝŠILI JSME ŽELEZNIČNÍ SÍŤ NA 12 803 KILOMETRŮ
Ministr dopravy Karaismailoğlu zdůraznil, že podíl železnic na investicích se zvýšil z 2013 procent v roce 33 na 2020 procent v roce 47, uvedl: „Zahájili jsme mobilizaci za účelem modernizace našich železnic a výstavby nových a vysokorychlostních vlakových linek. Za období našich vlád jsme postavili 213 11 kilometrů linky YHT. Prodloužili jsme konvenční délku tratě na 590 tisíc 12 kilometrů. Zvýšili jsme naši celkovou železniční síť na 803 2003 kilometrů. V roce 172 jsme prodloužili signalizovanou délku vedení na 6 kilometrů s nárůstem o 828 procent a délku elektrického vedení na 180 kilometrů se zvýšením o 5 procent. Vytvořili jsme naši zemi, kterou jsme představili se systémem vysokorychlostního vlaku, 828. operátor YHT na světě a 8. v Evropě. Marmaray, projekt století, jsme dali do služeb našim lidem a světovému obchodu. “
PRÁCE POKRAČUJE NA 3 515 XNUMX KM YHT LINE
Ministr dopravy Karaismailoğlu uvedl, že Turecko má značný objem obchodu v regionální nákladní dopravě a že tento potenciál dále zvýší zřízením logistických center, řekl Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla , Mersin-Adana. -Gaziantep, Kapikule-Çerkezköy a Sivas-Erzincan High Speed Train Lines, pokračuje celkem 3 tisíce 515 kilometrů výstavby vysokorychlostních tratí.
VLAKOVÁ ŘADA ANKARA-İSTANBUL RYCHLOSTI ZKRÁCENA O 40 MINUT
Karaismailoğlu poznamenal, že práce pokračují na konvenční trati 357 kilometrů, řekl: „Dokončujeme další práce na trati vysokorychlostního vlaku Ankara-Istanbul, jejíž výroba infrastruktury byla dokončena a zkrátí dobu jízdy o další 40 minut, příští rok. “
Ministr dopravy Karaismailoğlu vyjádřil, že stavební práce spojovacích linek do center s potenciálem zatížení pokračují plnou rychlostí, zdůraznil, že mají za cíl dosáhnout nosnosti 25 milionů tun v 20 logistických centrech železniční dopravy, v oblasti 75 milionů metrů čtverečních. Karaismailoğlu poznamenal, že se také snaží přispět k holistickému rozvoji Turecka, řekl: „Naše cesta je dlouhá, ale jasná. Společně dosáhneme svých cílů, plece u ramene, zítra stejně jako včera. “
MNOŽSTVÍ NÁKLADU SE ZVÝŠILO 18 PERCENTŮ
Karaismailoğlu řekl: „Zatímco tok dopravy mezi zeměmi se během pandemie v jiných druzích dopravy výrazně snížil, tento proces fungoval ve prospěch naší železniční dopravy,“ řekl Karaismailoğlu s tím, že od srpna 2021 se zvýšil počet přepravovaných nákladů na železnici o 18 procent ve srovnání s předchozím obdobím. Karaismailoğlu zdůraznil, že při vývozu a dovozu přes železniční trať Baku-Tbilisi-Kars bylo přepraveno celkem 1 milion 276 tisíc 134 tun nákladu, a zdůraznil, že jejich cílem je do konce roku 2024 zvýšit množství nákladu na 20 milionů tun.
„DOKONČILI JSME ZKUŠEBNÍ PROCESY NÁRODNÍ ELEKTRICKÉ SADY VLAKŮ“
Ministr dopravy Karaismailoğlu, který upozornil na domácí a národní výrobní tah, pokračoval takto:
"S pracemi provedenými společností TÜRASAŞ nejprve snížíme zahraniční závislost na potřebě kolejových vozidel v naší zemi rozvojem produktového portfolia." V této souvislosti všechny naše národní produkce; Pokračujeme v naší činnosti v oblasti návrhu a výroby příměstských, podzemních vozidel, vysokorychlostních vlaků, elektrické lokomotivy, lokomotivní plošiny, soupravy elektrického vlaku, vozidla pro údržbu železnice nové generace, systému řízení trakčního řetězu a vlaku a dieselového motoru nové generace. Dokončili jsme testovací procesy soupravy National Electric Train, která má rychlost 160 kilometrů za hodinu. Hromadnou výrobu zahájíme v roce 2022. Příští rok opět zahájíme sériovou výrobu národní elektrické lokomotivy. Dokončíme projekční práce národního vysokorychlostního vlaku s rychlostí 225 kilometrů za hodinu a přejdeme do fáze výroby prototypu. V národním příměstském projektu pokračujeme v projekčních pracích. Naším cílem je; V roce 2023 dát naše vozidlo na kolejnice. V okamžiku, kdy dokončíme tyto projekty a postavíme svá vozidla na kolejnice; Dosáhneme pro naši zemi důležitého stádia ve všech produkcích vozidel kolejových systémů, včetně návrhu a výroby metra, příměstských a tramvajových stanic. “
BUDEME CHRÁNIT NAŠE PRACOVNÍKY POKRAČOVAT
Karaismailoğlu poznamenal, že všechny strany vynaložily velké úsilí na ochranu práva pracujících na práci a pot v podepsané kolektivní smlouvě, řekl: „1 procent za prvních 6 měsíců v 12. roce, 6 procent za druhých 5 měsíců, 2 procent za první a druhý šest měsíců ve druhém roce Budou rovněž brány v úvahu rozdíly v inflaci. Proto budeme i nadále chránit naše spolupracovníky před inflací. “
ZÚČASTNÍ SE NEJLEPŠÍ EXECUTIVY Z 55 ZEMÍ
Karaismailoğlu poukázal na to, že se na istanbulském letišti Atatürk 6.-7. října 8 konala mezinárodní rada na téma „Logistika, mobilita a digitalizace“ a dodala:
"Na našem 55. setkání o dopravě a komunikaci, kterého se zúčastní vedoucí pracovníci z 12 různých zemí;" Budeme diskutovat o mega dopravních projektech, které změní svět. Po Covid-19 nastavíme nové standardy pro globální dodavatelské řetězce. Budeme zvažovat šíření digitalizace ve všech druzích dopravy a komunikace. Uděláme z naší země, která se nachází ve středu euroasijské oblasti a v srdci Nové hedvábné stezky, centrální země v dopravních režimech. Turecko tedy rychle postupuje směrem k tomu, aby se stalo hospodářskou vedoucí zemí ve svém regionu, která určuje průběh obchodu. Abychom se stali supervelmocí v oblasti logistiky se všemi druhy dopravy, upřednostňujeme domácí a národní produkci, udržitelnou racionální mobilitu a digitalizaci. Ve všech těchto procesech, s našimi novými a vysokorychlostními tratěmi a šířením digitalizace v tomto odvětví, má náš železniční sektor zvláštní místo a prioritu. “
Buďte první kdo napíše komentář