Práce na průchodu trubkou byla dokončena, aby se ulehčilo dopravní zatížení na křižovatce Acemler

Byly dokončeny práce na průchodu, který navrhla metropolitní obec Bursa ke snížení dopravního zatížení v Acemler Junction a spojuje podzemí Hayran Cadde a Oulu Street. Starosta metropolitní obce Bursa Alinur Aktaş, který byl prvním člověkem, který o půlnoci použil bránu s vlastním vozidlem, si přál, aby práce byla pro Bursa přínosem.

Metropolitní magistrát dokončil další studii, jejímž cílem je odlehčit křižovatce Acemler, která má o 180–15 procent větší hustotu než Most mučedníků z 10. července, kde je průměrná denní hustota v Istanbulu kolem 12 tisíc vozidel. Metropolitní magistrát, který dříve prováděl dodatečné aplikace jízdních pruhů na obchvat a silniční spojovací křižovatku Izmir, také dokončil projekt přejezdu trubek, který zahájil za účelem rozložení zatížení dálnice D-200 do různých regionů , aby vozidla přijíždějící z Hayran Street a dálnice D-200 mohla použít křižovatku, aniž by došlo k přetížení. S pracemi, které začaly na spojovací smyčce před budovou policejního oddělení Acemler, jsou vozidla pocházející z Hayran Street nyní spojena s ulicí Oulu tubusem. Vozidla mohou používat křižovatkový most směrováním na ulici Zübeyde Hanım pomocí spojovacích silnic. Podchod je dlouhý 200 metrů a podzemní chodba je dlouhá 45 metrů a je navržen jako dvouproudý. Trubkový průchod, který je otevřen provozu, bude hrát hlavní roli v rozptýlení hustoty pocházející z nemocnice a stadionu Ali Osman Sönmez, která je ve výstavbě.

První jízda o půlnoci

Týmy odboru dopravy a vědy metropolitního magistrátu odváděly horečnou práci po celý den v prostoru průchodu trubek. Na trase, kde byly dokončeny všechny práce, byly silniční linky dokončeny před koncem dne. Metropolitní starosta Alinur Aktaş také zkoumal o půlnoci průchod tubusu. Prezident Aktaş, který obdržel informace od vedoucího odboru dopravy Rüştü Şanlıho, provedl první jízdu v pasáži sám tím, že usedl za volant auta.

Holistické plánování

Starosta Aktaş připomněl, že Acemler je klíčovým bodem provozu v Burse a že denní průjezd vozidel je ještě více než most mučedníků z Istanbulu z 15. července, uvedl, že region zvládli s holistickým plánováním a že mají za cíl snížit hustotu pomocí rozšiřování jízdních pruhů, spojovací komunikace v okolních a tubusových pasážích. Starosta Aktaş vyjádřil, že na práce provedené v rámci přechodu metra, přestupního centra, parkoviště, signalizované křižovatky, silnice a osvětlení bylo vynaloženo celkem více než 25 milionů TL. region by byl pro Bursu prospěšný.