2021. zasedání pravidelného zasedání rady městské rady Mersin v srpnu 2 se konalo v Kongresovém a výstavním centru pod vedením metropolitního starosty Vahap Seçera. Návrh na zmocnění prezidenta Seçera k financování výstavby a elektromagnetických systémů trasy metra Light Rail System, která bude postavena v Mersinu, byl přijat většinou hlasů.
Prezident Seçer uvedl, že provedli výběrové řízení na systém lehké železnice:
To jsme našli v klíně, když jsme přišli do správy. Muselo být zahrnuto do investičního programu odboru strategie a rozpočtu předsednictví. Udělali jsme potřebné pokusy. To schválil prezident republiky 5. září 5, přibližně o 2019 měsíců později, když jsme se dostali k moci.
Je tu dokonce několik novinek. "Schvalujeme lehký železniční systém Mersin, řekněte prezidentovi, aby hledal financování." Jinými slovy, nechte ho hledat financování během přípravy na výběrové řízení “. Všimněte si toho a můžete potvrdit správnost toho, co jsem tam řekl. Zahájili jsme přípravu tohoto projektu na výběrové řízení. Právě jsme tam dělali studii, která nám trvala 3 měsíce. Poslechli jsme si počáteční a koncové body a jeho příběh.
Pojďme oba snížit náklady na některé části projektu a retušovat části, které v krátkodobém a střednědobém horizontu nepovažujeme za vhodné. Mysleli jsme, že se zbývající částí půjdeme do výběrového řízení, a zahájili jsme to před starou budovou obce Mezitli. Přivezli jsme to na staré autobusové nádraží, tam jsme to dokončili. V předchozím projektu nebylo žádné staré autobusové nádraží. Kde se to vzalo? Řekli jsme, že jde vlastně o projekt na ose východ-západ, země, konkrétně Mersin, roste směrem na sever. Roste jak z východní strany, tak ze západní strany. Pojďme tam pracovat na železničním systému.
„CHCEME ZAHÁJIT TUTO STAVEBNÍ PŘÁTELI, CHCEME ZABRÁNIT DIGIGING“
Společnost Seçer uvedla, že v Mersinu navýšila celkový počet tramvajových, úrovňových a podzemních železničních systémů na 34.4 kilometru a že v současné době dělají výběrové řízení na první etapu. Předseda Seçer členům shromáždění podrobně vysvětlil postup výběrového řízení a poznamenal, že 2. dubna 3 byly do výběrového řízení doručeny 28 nabídky a v současné době probíhá v komisi hodnocení. Seçer pokračoval:
Čekací doba v této komisi, tj. Období hodnocení, je legálně 150 dní. Květen, červen, červenec, srpen, září, Řekl jste, proč jste to přinesl z moci úřední? Proč jsi tedy čekal až teď? Naše nabídka byla následující; Najděte finance, přijďte, nebo pokud náklady na finance, které přinesete, nejsou pro administrativu příjemné, administrativa má právo a svobodu najít financování, jak chce. Na tuto společnost jsme čekali měsíce. Na základě nabídky, kterou Komise v tuto chvíli učinila, šla společnost, která podala nejméně nabídek, hledat financování.
Viděli jsme velmi vysoké náklady na financování. Řekli jsme; "Můžeme si vytvořit vlastní finance." Jak se máme Vydáváme dluhopisy. Nyní je svět stísněný, Turecko stísněné. Právě teď, když se podíváme na světové trhy a mezinárodní finanční sektor, je libor v negativní situaci. Ale díky tomuto procesu, kterým Turecko prochází, situaci v regionu, zde máme negativní pohled na financování a naše náklady se zvyšují.
Řekli jsme; „Chceme dočasně zahájit tuto stavbu, příteli, chceme zasáhnout krumpáč. Vydejme dluhopisy, začněme co nejdříve. ' Přibližně jsme se samozřejmě podívali na naši rozvahu, která vychází ze zákonů. Můžeme vydat dluhopis jako 900 milionů, což nás bude stát víc, ale pak můžeme najít další půjčky. Pojďme získat souhlas 900milionové části parlamentu, pojďme získat půjčovací úřad.
Pokladna vydá dluhopisy, vydáme dluhopisy naší obce a dokončíme výběrové řízení. Až do 28. září a od nynějška je pro nás každý den každá hodina cenná. Přinesli jsme mu to z moci úřední. V tomto případě, jak jsem řekl, nemůžeme oznámit výsledek výběrového řízení, protože jsme nemohli dosáhnout konkrétního bodu, pokud jde o financování.
„ZAČNEME KONSTRUKCI PODKLADU“
Prezident Seçer poté, co vyjádřil, že téma metra je také široce diskutováno na veřejnosti, řekl:
Snažili jsme se vysvětlit a vysvětlit každý detail metra v každém prostředí a na každé platformě. Opakovaně jsme hovořili o jeho technických rozměrech, kde Mersin stojí v projekcích do budoucna, co přidá městu, co přinese městské hromadné dopravě, jejím rozvoji, integraci okresů mezi sebou a sociálním život města.
Nechci tě s nimi znovu nudit. Takové důležité projekty nejsou možné pouze se souhlasem a odpovědností místních vlád. Podívejte, mluvím o projektu schváleném ministerstvem dopravy, generálním ředitelstvím pro infrastrukturu, schváleném předsednictvím a zahrnutém v investičním programu, a chystáme se dokončit jeho výběrové řízení.
V současné době hledáme financování. Tak jsme plavali, plavali, plavali, došli jsme ke břehu. Od této chvíle bude buď tato práce přerušena, nebo řekneme „Vira Bismillah“ a trefíme krumpáč. Obyvatelé Mersinu na nás čekají tuto dobrou zprávu. Zahájíme stavbu metra.
POVOLENO PREZIDENTOVI
Parlament poté hlasoval o podpoře financování projektu. Návrh na udělení prezidentovi Seçerovi povolení k financování ve výši 900 milionů TL na projekt dodávek, instalace nebo emise dluhopisů výstavby a elektromagnetických systémů trasy metra Light Rail System, která má být postavena v Mersinu, byl přijat většinou hlasů. Prezident Seçer znovu řekl: „Náš návrh byl přijat naším nejvyšším shromážděním. Další důležitý krok byl učiněn v projektu Light Rail System Project pro Mersin. Přeji hodně štěstí naší zemi, “řekl.
Buďte první kdo napíše komentář