UKOME, jejíž většinová struktura ve prospěch IMM byla změněna nařízením zveřejněným 19. února 2020, již po sedmé zamítla žádost o „nové taxi“, kterou předtím odmítla 6x. Prezident IMM zdůrazňuje, že jejich hlavním zájmem je 7 milionů občanů Ekrem İmamoğlu"Nemám problém s něčí poznávací značkou." Nejsem v pozici, abych se zabýval právem daným zákonem. Ale v tomto byznysu jsem proti těm, kteří projevují nadšení pro ‚Nechte mě vydělat více‘“. O informaci, že nespokojenost s taxíky je na úrovni 80 procent, Imamoglu řekl: „Jediný problém těch, kteří této práci říkají ‚ne‘, je: ‚Imamoglu by neměl dělat dobrou práci‘. Toto je můj nárok. Za svým tvrzením si stojím,“ řekl. O návrhu „přestavby 6 mikrobusů a 750 mikrobusů na taxíky“, který byl předtím 250x zamítnut, padlo rozhodnutí na jednání UKOME, které potěšilo živnostníky. Podle rozhodnutí bude celkem 1000 mikrobusů a minibusů přestavěno na taxi.
Dopravní koordinační centrum (UKOME) v Istanbulském kongresovém centru v Harbiye, Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Prezident Ekrem İmamoğlu shromáždil pod jeho vedením. Nejzajímavějšími body programu jednání UKOME, kde bylo projednáno 18 bodů, byly návrhy „1.000 750 nových vozů taxi pro regulaci taxislužby“ a „přeměna 250 mikrobusů a XNUMX mikrobusů na vozy taxislužby“. Na schůzce, která začala úvodním projevem prezidenta İmamoğlua, byla přijata stanoviska zástupců ke každému bodu a proběhlo hlasování. Zástupce generálního tajemníka IMM Orhan Demir na setkání přednesl prezentaci doplněnou diapozitivy a vyjádřil svůj názor na to, proč Istanbul potřebuje nové taxíky.
DEMİR: „ZKOUŠÍME SE VYHNOUT NEREGISTROVANÉ SLUŽBĚ“
Sdílením informací o novém systému, který bude uveden do provozu a jehož technologické vybavení a školení řidičů bylo dokončeno, Demir řekl: „Budeme mít příležitost zavolat taxi s vozidly a komunikačními nástroji, které jsou kompatibilní s technologií. Zatímco taxíky čekají na zákazníky v jednom rohu, problémy cestujících, kteří si nemohou najít taxi, budou v jednom rohu odstraněny. A více důležitě; Samozřejmě vám ukážeme, jaký je nový model taxi. Důležité je zvýšit standard a kvalitu taxi. To je zde hlavní účel. Z tohoto důvodu je nutné fungovat jako příklad pro taxi a ukázat jeho standard a kde by měl být. Náš cíl je zcela jasný: Začínáme odstraňovat problém s nalezením vozidla. Zkracujeme čekací doby vozidel. Snažíme se omezit a vyřešit problémy mezi cestujícím a řidičem. Snažíme se zabránit neregistrované službě a snažíme se zvýšit mobilitu občanů, “řekl.
AKSU: „JSME PROTI PŘEVODU MINIBUSŮ NA TAXI“
Eyüp Aksu, prezident Istanbulské komory taxikářů a živnostníků, tvrdil, že počet taxíků v Istanbulu je dostatečný, a řekl: „Důvodem, proč se zdá být problém v počtu taxíků, je to, že obyvatelé Istanbulu zvažují taxi dopravu cenově atraktivní, místo veřejné dopravy, kvůli levnosti tarifu jízdného. Jinými slovy, pokud 4 lidé upřednostňují taxi místo veřejné dopravy, všichni občané v současné době upřednostňují taxi, protože platí méně. Díky použití nejdražšího paliva na světě a práci s nejlevnějším taxametrem jsme se stali skutečně veřejným přepravcem. Ve skutečnosti je taxi soukromá doprava. Pokud je to levné, kvalita to určitě nebude. “ Společnost Aksu uvedla, že jsou proti přestavbě minibusů na taxi, a uvedla, že schválili přestavbu mikrobusů na taxi.
OTÁZKA OD IMAMOĞLU K BÝVALÉMU IMM BUREAUCRAT: „Měřil jste za 19 let?“
Bývalý İBB Traffic Manager a nové ministerstvo dopravy a infrastruktury Istanbul 1. regionální manažer Serdar Yücel při setkání prohlásili, že během své doby neměli s taxikáři žádné problémy. Yücel, který tvrdí, že dobré a kvalitní dopravy nelze dosáhnout zvýšením počtu taxíků, řekl: „Pojďme pracovat na kvalitě, ne na počtu. Zvětšme ovládání, “řekl. Yücel tvrdil, že ho v Demirově projevu obvinil ze změny názorů podle jeho starých i nových povinností. Na otázku Yücela, kolik let sloužil v İBB, dostal İmamoğlu od byrokrata odpověď „19 let“. İmamoğluova druhá otázka na Yücela byla: „Potřebujete pro vás taxi nebo ne? Neměřili jste čas, který jste sloužili? Na slova Yücela: „Snažíme se měřit,“ řekl starosta IMM: „Měřili jsme, byli jsme přesvědčeni. Neměřil jsi 19 let, “odpověděl.
„INSTITUCE byla vytvořena přidáním židle“
Řekl: „Jsem člověk, který tento problém důkladně analyzoval,“ řekl İmamoğlu:
"Současný ministr, který držel v ruce billboard, řekl:" Je potřeba tolik taxíků, "můžeme to vysvětlit mnoha důvody. Neobraňujte nám proto názory minulosti. Dnes jsem se zeptal na váš názor; Stále jsi neodpověděl. Navíc dnes pracujete v této instituci, jste zde jménem ministerstva dopravy a vyjadřujete svůj názor jménem ministerstva dopravy. Škoda, že jsme na pořadu dne, jsme ve dnech, kdy byla vytvořena instituce přidáním židlí do Istanbulu UKOME prostřednictvím využití počtu křesel - pohled, to je jeho jediná schopnost. Zeptám se na další otázky, ty to nezvládneš. Nechte toho, nezapojujte se do politických problémů. Jak se vám tedy pracovalo v UKOME? Jaký úkol dnes děláš? Vím, co zastupuješ. Vím, co ty ne. Udělali jste o tom prohlášení. Řekl jste: „Můj pohled se nezměnil“. Ten pán má myšlenku „Váš názor se změnil“. To není urážka. Protože názor člověka se může změnit. A vy jste řekli: ‚Ne, nezměnilo se to. ' Položil jsem vám tedy otázku: Potřebujete taxi nebo ne? Řekl jste „je to relativní“. Co jsi říkal? Dal jsi spoustu dalších odpovědí, ale neodpověděl jsi, jestli tam byli nebo ne. "
„NEJSEM ADMINISTRATIVNÍ HOVORENÍ Z JEHO BÍLÉHO“
İmamoğlu poznamenal, že zhruba před rokem uspořádali schůzku se zástupci taxikářů, řekl: „Místopředseda komory a členové delegace, kteří mě přišli navštívit jménem předsedy sněmovny, mi řekli „Dobře, vzdejte se pronájmu, prodejte ho; Řekněme, že ano, “řekl. To bylo řečeno před kamerami. Neřekla jsem. Řekli manažeři. „Pojďme koupit nájem 1; Nic neříkáme, “připomnělo se. İmamoğlu zdůraznil, že byli tací, kteří řekli: „Istanbul potřebuje taxi“ a v předchozích funkcích zastávali správní radu. „Mám jít dále? Prodali jste taxi po okresech. Vím; Vím politicky. Slyšel jsem to od vašich zástupců. "Bude prodáno dnes, bude prodáno zítra, bude prodáno další den, bude prodáno za šest měsíců." Jak se bude prodávat? Podívej, nejsem správce, který by ničil vnitřnosti. Taxík byl uveden na trh a zástupci komor ho vysvětlili zleva a zprava. Nejbližšími svědky jsou zde zástupci živnostníků. Všichni vědí. Vím to nejen já, ale všichni obchodníci. Zástupci živnostníků ho následují.durmazlar. Odněkud tu informaci získali; řeknou, “řekl.
„ZVLÁŠTNÍ ÚSILÍ JE VYROBENO K POLITICKÉMU ROZHODNUTÍ“
İmamoğlu zdůraznil, že „srdcervoucím“ problémem je touha prodat dotyčné taxíky místo toho, aby byly pronajaty, „vím, že je zde vyvíjeno zvláštní úsilí k přijetí politického rozhodnutí. Nikoho neklamte, brácho. Předseda komory hovoří o transparentnosti. Nenajdete nikoho transparentnějšího než já, pane prezidente. Poskytl jsem navýšení, které jste nemohli získat po dobu 3 let, obchodníkům. Dal jsem navýšení, které jste nemohli získat po dobu 3 let, a neotevřeli jste ústa a neřekli nic, zatímco jste o mně psali 50 novinových titulků „Zamcı“. Ale pokusil jsem se ne kvůli mému očekávání od vás, ale napravit špatnou praxi, aby chudý živnostník přinesl chléb do jeho domu, “řekl. İmamoğlu uvedl, že je taxikáři do značné míry podporují:
„VÍM, ŽE JE TĚŽKÉ OBRANIT NEPRAVDU“
"Vím, že je pro něj těžké špatně se bránit." Vím, že bránit špatně je velmi obtížné řemeslo. Vím, že vaše práce je obtížná. Proto jsem si vědom toho, jak těžké je to pro vás udělat nebo udělat sami. Nechci tuto obtížnost příliš zvyšovat, ale řeknu pár věcí. V problému, který dosáhl téměř 6 stížností na taxi, pan předseda komory říká: „Řídíte vnímání.“ Noviny, které o mně za celý můj život nepřinesly ani jednu dobrou zprávu, noviny Yeni Şafak - noviny, které mě celý život jen ohovárali a uráželi -, říkají: „Taxikáři obtěžovali obyvatele Istanbulu.“ To je teprve minulý týden. Takže to se mnou nemá nic společného. Vnímal mě celý život. Vysílací organizace, která se mě snaží zahnat negativními, tedy špatným příkladem, pomluvami. Podívejte se, zprávy „Taxikáři obtěžovali Istanbul“ jsou venku. “
"ČEMU SE DOVĚŘILO, JAKÉ je naléhání?"
İmamoğlu zdůraznil, že jejich hlavní starostí je 16 milionů občanů, a řekl: „Spokojeno bude maximálně 16 milionů občanů. Pak bude řidič spokojený. Protože někomu je 16 milionů, někomu desítky tisíc lidí. S talířem obchodníka nikdy nemám problém. Zinhar. Nemám s nikým poznávací značku problém. Nejsem v pozici, abych se zabýval právem daným zákonem. Ale kvůli tomuto podnikání jsem proti těm, kteří projevují nadšení pro „Měl bych vydělat víc“. Sdílením informací, že nespokojenost s taxíky je na úrovni 80 procent, İmamoğlu řekl: „Toto je tak problematická oblast. Vypadni na ulici. Osmdesát procent výzkumu. Říkám: ‚Devadesát procent. ' Jaká víra, jaké naléhání? No vidíš, to by šlo. Už to začalo. Začínali jsme zažívat první příklady. Má čas, má čas. Tito lidé by měli krásný současný produkt. Víte, co je jediným problémem? "Imamoglu by to neudělal." Jako v každé práci, jediným problémem je: „Imamoğlu to nemůže udělat. Imamoglu nemůže ukázat nic krásného. ' Jediný problém. Tady chválím pouze Eyüp Bey. Jeho problém může být jiný. Ale kromě toho je jediným problémem těch, kteří této práci řeknou „ne“, „Imamoğlu by neměl dělat dobrou práci“. To je moje tvrzení. Za svým tvrzením si stojím, “řekl.
„LIDÉ NA TO ODPOVÍ“
İmamoğlu zdůraznil, že toto je pravda za krokem učiněným k uchopení UKOME, a řekl: „Ať to naši lidé slyší. Naši lidé by to měli vědět. Při jedné příležitosti, tak či onak, na to odpoví veřejnost. Lidé odsouzení k nekvalitním službám poskytnou hrdinům tohoto politického rozhodnutí potřebnou a zaslouženou odpověď. Kde? V den, kdy mají lidé autoritu. Budu to nadále naléhavě a zarputile vyjadřovat; V tomto městě, kde měříme, stříháme, navrhujeme a víme, že potřebuje pět tisíc taxíků, je dokáže IMM správně spravovat a provozovat. Nepotřebuje nikoho jiného. To vytváří regulační úkol; toto nařízení sem také kvalifikovaně přitahuje taxíky v jiném systému. Také je přidává do systému. Žádný živnostník, řidič nebo majitel registrační značky taxíku se nikdy nestane obětí. Nakonec každý vyhrává. “
„TOTO JE MÍSTO PRO VYTVÁŘENÍ nápadů“
Řekl: „Budu trvat na tom, aby se o problematice taxi nadále diskutovalo,“ řekl İmamoğlu ohledně institucí, které byly následně instalovány ve struktuře UKOME: „Jeden nebo dva naši přátelé zde promluvili. Vyjádřil negativní názor. V příští účasti se však zeptám, proč tak činí jeden po druhém ti, kteří vyjádřili negativní názor. Pokud neodpovíte, počkáme. Každý odpoví. Protože se tu nikdo osobně neúčastní. Zastupuje svou instituci. Dovolte mi uvést několik příkladů. Je tu například někdo z ministerstva rodiny, práce a sociálních služeb. Zastoupení této instituce vyjádří, co si myslí o taxíku. Muset. Nebo na AFAD nebo jinde. Protože toto je místo, kde můžete jménem instituce vyjádřit svůj názor. Jeden říká 'Zvedněte to', druhý není místo, kde byste mohli zvednout ruku, “řekl.
ROZHODNUTÍ JE DODÁVÁNO PRO MINI ZÁKAZNÍKY
Při hlasování o návrzích „1.000 750 nových taxíků pro regulaci taxi dopravy“ a přestavbě 250 mikrobusů a 1 mikrobusů na taxi “proběhla diskuse o„ okresních starostech “. İBB 1.000st Legal Counsel, Eren Sönmez, uvedla, že okresní starostové nebo jejich zástupci mohou také hlasovat v souladu s předchozími rozhodnutími soudu. Se souhlasem İmamoğlu byly do hlasování zahrnuty také okresní obce. V důsledku hlasování byl zamítnut návrh „25 37 nových taxíků pro regulaci taxi dopravy“ (750 přijato, 250 zamítnuto). Dříve odmítnutá nabídka „přestavby XNUMX mikrobusů a XNUMX mikrobusů na taxi“ byla tentokrát přijata. Obchodníci v sále rozhodnutí přivítali potleskem.
Nabídka IMM „5.000 6 nových taxíků pro regulaci taxi dopravy“ byla UKOME 1.000krát odmítnuta. Požadavek IMM, který před posledním setkáním revidoval svůj požadavek na „7 XNUMX nových taxíků“, byl UKOME opět celkově po sedmé zamítnut.
Buďte první kdo napíše komentář