Kabotáž je privilegium, které stát poskytuje svým přístavům, pokud jde o námořní obchod. Jelikož z tohoto privilegia mohou těžit pouze jejich občané, významně to přispěje k národnímu hospodářství, takže se státy uchýlily k zavedení kabotáže pro lodě pod zahraniční vlajkou. Některé mezinárodní úmluvy rovněž obsahují ustanovení týkající se oprávnění uložit zákaz kabotáže.
Kdy byl vynucen zákon o kabotáži?
Kabotážní privilegium udělené Osmanskou říší zahraničním lodím v rámci kapitulací bylo zrušeno v roce 1923 Lausanskou mírovou smlouvou. To bylo také přijato dne 20. dubna 1926. Zákon o kabotáži vstoupil v platnost 1. července 1926. Podle tohoto zákona; Udržování vozidel poháněných stroji, plachtami a vesly v řekách, jezerech, Marmarském moři a úžinách, ve všech teritoriálních vodách a v zálivech, přístavech, zátokách a podobných místech v nich; Turečtí občané dostali právo přepravovat s nimi zboží a cestující. Taky; Bylo konstatováno, že turecké občany mohou potápěčské, pilotážní, kapitánské, strojírenské, posádkové a podobné profese plnit. Bylo přijato, že cizí lodě mohou přepravovat lidi a náklad pouze mezi tureckými přístavy a zahraničními přístavy.
Co znamená kabotážní právo, jaký je jeho význam?
Kabotáž, doslovně, je název, který se uděluje výsadám uděleným státy jejich přístavům v námořním obchodu. Přínos z privilegií pouze pro vlastní obyvatele je velkým přínosem pro národní hospodářství. Z tohoto důvodu mají státy právo uložit zákaz kabotáže zahraničním lodím.
Osmanská říše uplatnila některá privilegia kabotáže na lodě cizích zemí s kapitulacemi. Tato privilegia skončila v roce 1923 Lausanskou mírovou smlouvou. Zákon o kabotáži vstoupil v platnost 1. července 1926.
Podle zákona; Pouze turečtí občané mají právo mít vozidla, která se pohybují s plachtami, vesly, stroji a přepravovat zboží nebo cestující s těmito vozidly v Marmarském moři a úžinách, jezerech, všech teritoriálních vodách, ve všech zálivech, přístavech, zátokách a podobných místa.
Buďte první kdo napíše komentář