Izmirská metropolitní obec spolu s 11kilometrovou tramvají Çiğli, která je ve výstavbě, stejně jako Konak a Karşıyaka vypsalo výběrové řízení na elektrické tramvajové vozidlo, které bude použito na tratích. V tendru na 26 vozidel bylo hledáno 51 procent podmínky lokality.
İzmir Metropolitan Municipality, která zahájila výstavbu tramvaje Çiğli s investicí 414 milionů lir za účelem posílení sítě železničního systému v městské dopravě, Çiğli i Konak a Karşıyaka Výběrové řízení na 26 vozidel s elektrickou tramvají, která budou pracovat na tratích. İzmir Metro A.Ş. bylo oceněno výběrovým řízením, ve kterém je povinné splnit 51 procentní požadavek na lokalitu pro výrobu vozidel. Upraveno uživatelem. Ve výběrovém řízení, kde soubor převzalo 6 společností Bozankaya Inc. společnost se zúčastnila a předložila nabídku 749 milionů 750 tisíc TL. Společnosti CRRC a Hyundai Rotem rovněž předložily děkovný dopis. Podrobné hodnocení provede výběrová komise.
Dodání prvních dvou vozidel 18 měsíců po podpisu
Společnost, která zvítězila ve výběrovém řízení, dodá první dvě vozidla 18 měsíců po podpisu smlouvy. Všechna vozidla budou dodána do 27 měsíců. S novými tramvajovými vozidly se počet tramvajových vozidel obsluhujících na třech linkách zvýší na 64.
Skládá se ze 14 stanic
Tramvaj Çiğli, která je jedním z důležitých projektů metropolitní obce İzmir, která přinese nový dech ekologické, ekonomické a pohodlné městské dopravě, je dlouhá 11 kilometrů a skládá se ze 14 stanic. Karşıyaka Trať, která bude vycházet ze stanice Cevreyolu, bude spojovacím mostem spojena s Çiğli İstasyonaltı Mahallesi. Přibližně 500 metrů spojovacího mostu přejde obchvat a na mostě budou pěší a cyklistické stezky i tramvajová trať. Většina trasy byla plánována jako dvojitá čára, procházející středními mediány stávajících ulic a silnic. Trasa linky Karşıyaka Cevreyolu Station je plánováno sloužit Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University a Atatürk Organized Industrial Zone. taky Karşıyaka Při výstavbě tramvaje bude v rámci výstavby této trati realizováno také spojení se stanicí Ataşehir-Mavişehir Izban, které je dlouhé asi 1 kilometr a které nebylo možné z důvodu majetkových problémů realizovat. Doprava bude ve čtvrti Çiğli jednodušší.
Tramvajové linky dosáhnou 33,6 kilometrů
2017 km v roce 8,8 KarşıyakaPo aktivaci 2018 kilometru dlouhé trati Konak v roce 12,8 se tramvaj stala jedním z důležitých prvků veřejné dopravy v Izmiru. Se zprovozněním tramvaje Çiğli dosáhne délka tramvajových linek v İzmiru 33,6 kilometrů. Çiğli Tramway bude dokončena na konci roku 414 s investicí 2022 milionů lir.
Co se stalo?
Práce nepřetržitě pokračují na tramvaji Çiğli, jejíž základy byly položeny 6. února 2021 za účasti předsedy Republikánské lidové strany Kemala Kılıçdaroğlua. Karşıyaka Výroba 500 metrového spojovacího mostu, který spojí tramvaj s tramvají Çiğli, a výroba linky pokračuje v průmyslové zóně Ata a organizované průmyslové zóně Atatürk počínaje od křižovatky Çiğli Evka-5. Rovněž byla zahájena ražba trati pro připojení stanice Ataşehir-Mavişehir İzban dlouhé 1 kilometr.
Buďte první kdo napíše komentář