Ztráta státních železnic Turecké republiky (TCDD) v roce 2020 se ve srovnání s předchozím rokem zvýšila o 51 procent a dosáhla 3 miliard 866 milionů 423 tisíc TL. Díky každoročně rostoucí ztrátě dosáhla ztráta TCDD pouze za poslední tři roky 8 miliard 971 milionů 281 tisíc TL.
Zástupce CHP İzmir a CHP Group SEE Commission sözcüNa otázku společnosti Atila Sertel ohledně ztráty instituce za poslední tři roky řekl generální ředitel TCDD Ali İhsan Uygun: „Ztráta naší organizace v roce 2018 je 2 miliardy 557 milionů 962 tisíc 517 TL, ztráta v roce 2019 je 2 miliardy 546 milionů 895 tisíc 95 TL a ztráta v roce 2020 je 3 miliardy 866 milionů 423 tisíc 656 TL, “uvedl. Generální ředitel Uygun oznámil, že v roce 2021 očekávají ztrátu 3 miliardy 259 milionů 135 TL.
Zástupce CHP İzmir Atila Sertel, který učinil prohlášení o tom, že ztráta TCDD dosáhla rekordní úrovně, řekl: „TCDD, která je v železniční dopravě v monopolní pozici, láme rekordy ve ztrátě místo lámání rekordů v počtu cestujících a množství přepravovaný náklad. Společnost roky ztrácí peníze. Toto poškození se zhoršuje. Jeho ztráta v roce 2020 vzrostla o 51 procent na téměř 4 miliardy. Mluvíme o ztrátě 4 kvadrillionů se starými penězi, “řekl.
BUDE POŠKOZENO A PŘIZPŮSOBENO?
Atila Sertel uvedla, že 194letá instituce se téměř změnila na cedník kvůli chybějícím a uprchlíkům v instituci.
"Nebylo by špatné říci, že v 194leté historii TCDD nikdy nedosáhla takové ztráty ve srovnání se svým rozpočtem." Ale politika AKP; „Nejprve zajměte instituce, pak všechny kádry. Poškodzuje ziskové organizace. Pak jej upravte jako „škodlivý“. “ Doufám a přeji si, aby se takový zákeřný plán pro TCDD neprováděl. Instituce s dlouhou historií; Miliardy lir jsou každoročně ztraceny kvůli nedokončeným nabídkovým řízením, nevyplaceným pozemkům, budovám, nízkému nájemnému, projektům, které nebyly dokončeny po mnoho let, špatnému hospodaření kvůli třem pracím lír za 10 lir, špatnému vedení, neodpovědným dílům a některým nesrovnalostem. Například kvůli tendru na Van Lake Ferry má instituce pohledávku ve výši 494 tisíc eur a nemůže ji inkasovat. Například; Instituce má vlastní 107 balíků v Hadımköy v Istanbulu. Toto místo je obsazené a nemůže zde získat nájem ze 104 továren. Například instituce má 549 2017 nemovitostí, ale ceny nájemného jsou poměrně nízké a nemohou zvýšit nájemné. Například budova TCDD umístěná u hraniční brány Kapıkule byla dána bulharské přepravní společnosti, ale od roku 181 nelze inkasovat pohledávky z nájemného, které dosáhly 718 XNUMX eur. Je možné tyto příklady znásobit. Proto si myslím, že je nevyhnutelné, aby instituce vydělala, jakmile budou všechny tyto chyby a nesrovnalosti odstraněny. Všichni naši lidé to uvidí pod naší vládou. Všechny SEE se znovu postaví, když budou odříznuty kohoutky, které se nalévají na příznivce a nájemce, “uvedl.
DOKONČENÉ PROJEKTY
Atila Sertel uvedl, že nedokončené projekty TCDD vážně zatěžují instituci, a zdůraznil, že dosud nebylo dokončeno 2019 projektů, které měly být dokončeny v roce 12. Sertel řekl: „Projekt přestavby trati Kayaş-Ankara-Sincan, který byl zahájen v roce 2010, trvá již 11 let. Opět 2020 projektů, které mají být dokončeny v roce 14, stále probíhá. Ankara-İzmir YHT projekt a Ankara-Sivas YHT projekty patří mezi velké projekty, které ještě nebyly dokončeny. Každý nedokončený projekt způsobí, že instituce ztrácí čas a peníze.
Buďte první kdo napíše komentář