İzmir je příkladem Turecka v cyklistické dopravě

Starosta města Izmir Metropolitan Tunç SoyerV posledních dvou letech došlo v Izmiru k velké transformaci cyklistické dopravy v souladu s cílem využívat kolo jako dopravní prostředek. Byly vybudovány nové cyklostezky. Počet stanic BISIM se zvýšil na 55 a počet obsluhujících jízdních kol na 890. Zatímco tandemová a dětská kola byla zahrnuta do vozového parku, İzmir šel příkladem pro Turecko v cyklistické dopravě s bezplatnými opravnami kol a postupy podporujícími používání jízdních kol ve veřejné dopravě.

Přijetím ekologicky šetrné, ekonomické a udržitelné dopravní politiky proti globální klimatické krizi, Izmir Metropolitan Municipality implementovala v posledních dvou letech mnoho infrastrukturních, aplikačních a pobídkových projektů s cílem omezit motorizovanou dopravu a zvýšit cyklistickou a pěší dopravu ve městě. Starosta metropolitní obce Izmir, který často dává přednost jízdním kolům v městské dopravě místo kancelářských aut, vyzývá obyvatele Izmiru, aby používali jízdní kola. Tunç SoyerBylo provedeno mnoho studií využití kola pro dopravu ve městě pod vedením . Byly podniknuty kroky ke zvýšení cyklistické turistiky v İzmiru, který má titul prvního města, které se přihlásilo do EuroVelo, evropské sítě cyklistických tras, z Turecka a jehož žádost byla oficiálně schválena. Do rozhodovacích procesů byly zapojeny organizace občanské společnosti. Myslelo se na pohodlí cyklistů. V İzmiru, který byl vybrán jako vedoucí město v projektu „Let's Cycle Turkey“ podporovaném EU, se počet lidí využívajících jízdní kola jako dopravní prostředek postupně zvýšil.

Soyer: „Podporujeme dopravu šetrnou k přírodě“

Starosta İzmir Metropolitan Municipality, který řekl, že řešení zaměřená na automobily vytvářejí velké dopravní zatížení, zejména v centrech měst, a že zatížení vozidly v provozu se s pandemií zvýšilo. Tunç Soyer„V souladu s cílem být udržitelným a odolným městem uplatňujeme v dopravě, jako v každém oboru, holistickou a komplexní politiku. Během pandemie byla hodnota jízdního kola lépe pochopena po celém světě. Bylo pochopeno, jak důležitá je oblast, kterou vyčleňujeme pro cyklistickou dopravu, v dopravní politice. Naším hlavním cílem je podporovat dopravu, která je energeticky efektivní, spotřebovává méně zdrojů, je spolehlivá, zdravá, ohleduplná k přírodě a dostupná. Chceme, aby naši lidé trávili více času na dvou kolech a více preferovali cyklistickou dopravu. Zahájili jsme výstavbu nových cyklostezek v mnoha tepnách ve městě. Chceme naše občany dovézt, kam chtějí, bezpečnými cyklostezkami. Rozšiřujeme parkoviště pro kola a opravny kol realizované v centru města i ve čtvrtích mimo centrum.“

Pro İzmir byl připraven akční plán pro jízdní kola a chodce

Podle „İzmirského akčního plánu pro cyklisty a chodce“ v souladu s hlavním dopravním plánem İzmiru do roku 2030, který předpokládá výrazné zvýšení přístupových cest pro cyklisty a chodce, metropolitních, uklidněných ulic a společných silnic, průvodce designem cyklostezek specifickým pro İzmir Činnosti podporující používání jízdních kol, kolektivní Provádí studie politik, které zajistí integraci dopravy a jízdních kol, městskou infrastrukturu a uspořádání jednotek pro uživatele jízdních kol, zvýšení počtu sdílených stanic kol a jejich integraci s veřejnou dopravou a vytvoření bezpečných parkovacích míst.

První město účastnící se EuroVelo z Turecka

Městská samospráva v Izmiru, která podnikla důležité kroky pro rozvoj cykloturistiky, byla v roce 2019 zařazena do sítě European Cycling Route Network (EuroVelo). İzmir se tak stal prvním městem z Turecka, které požádalo o EuroVelo, které má roční ekonomickou velikost přibližně 7 miliard eur a jehož žádost byla schválena. Očekává se, že 500 kilometrů dlouhá cyklistická trasa spojující starobylá města Bergama a Efez přispěje také k městské turistice a dopravě.

Zvoleno jako průkopnické město v cyklistické dopravě

Izmirská metropolitní obec byla vybrána jako přední město v EU podporované projektem „Pojďte na kole v Turecku“ organizace WRI Turkey Sustainable Cities. Kampaně, které v roce 2020 vypracovala metropolitní oblast Izmir v rámci programu, který podporuje obce, které chtějí z kola udělat dopravní prostředek, organizovat komunikační kampaně ve spolupráci s nevládními organizacemi, jít příkladem pro další turecké provincie .

Cena za projekt cyklostezek

Metropolitní magistrát města Izmir získal ocenění v kategorii Plánování zdravého města v soutěži „Best Practices Contest Zdravých měst“, kterou v loňském roce již po jedenácté uspořádalo sdružení Zdravá města v rámci projektu „Social Distance and Bicycle Roads in Izmir“. . Projekt byl připraven se 11 kilometry „oddělených cyklistických stezek“, „sdílených cyklistických stezek“ a „cyklistických pruhů“, aby bylo zajištěno, že společnost přijme novou městskou mobilitu, kde je v Izmiru udržována sociální vzdálenost.

Počet stanic BISIM dosáhl 55

S cílem podpořit používání jízdních kol ve městě se zvýšil počet stanic v BISIM, systému Smart Bental Rental System v metropolitní oblasti Izmir, na 55. Rovněž byl zaveden systém půjčování kol pro občany žijící v okresech Gaziemir, Narlıdere a Güzelbahçe. BISIM, který má 373 tisíc členů, si klade za cíl zvýšit počet stanic na 2021 do konce roku 60.

Tato kola jsou první v Turecku

Tandemová a dětská kola prolomila v cyklistické dopravě v Turecku novou půdu. Bylo uvedeno do provozu 120 tandemových jízdních kol, která umožňují jízdu na kole více osobám současně, čímž byly odstraněny překážky v cyklistické dopravě pro zrakově postižené občany. Za účelem podpory cyklistické kultury od dětství a vychování generací, které jezdí na kole, 120 dětských kol, z nichž dvě byla umístěna na každé stanici BISIM. Flotila BISIM dosáhla za dva roky celkové kapacity 650 kol, z toho 120 pro dospělé, 120 pro tandem a 890 pro děti. Starosta metropolitní obce Izmir Tunç Soyerpředal kola 23 dětem ke 101. výročí Národního suverenity a Dne dětí 101. dubna a 19 mladým lidem, kteří dobrovolně podpořili projekty magistrátu města u příležitosti 102. výročí Atatürka, dne mládeže a sportu 102. května.

Byly vytvořeny nové cyklistické pruhy

Cyklotrasa obklopující zátoku byla dokončena. Během pandemie, Martyr Nevres, Vasıf Çınar v Konaku, na 2. Kordonu a Pleven Boulevard, v Narlıdere, mezi centrem Narlıdere Center a cyklostezkou Sahilevleri, na vedlejší ulici Yeşildere Street, mezi Şirinyer a Basmane, na ulici Sevgi Yolu a Uğur Mumcu v Dikili bylo uvedeno do provozu přibližně 15 kilometrů cyklostezek. Karşıyaka Pokračují výrobní práce na bulvárech Aziz Nesin Boulevard, Cumhuriyet a Talatpaşa. Pokračují studie plánování a projektování cyklostezky v okresech Gaziemir, Buca, Çeşme, Menderes, Bayındır, Tire, Bergama a Selçuk. Cyklistická stezka, která v İzmiru dosáhla 84 kilometrů, se díky novým předpisům, které mají být implementovány, zvýší na 107 kilometrů. Kromě toho se plánuje vybudování 103 kilometrů cyklostezek v krátkodobém horizontu a 248 kilometrů ve střednědobém a dlouhodobém horizontu. Je tedy zaměřen na zvýšení poměru jízdních kol v denní distribuci cest ve městě z 10 na tisíc na 5 procenta za 1,5 let.

Zdarma jsou k dispozici stanice pro opravu jízdních kol

Metropolitní magistrát v Izmiru přidal do svých kroků ke snížení motorové dopravy a zvýšení cyklistické a pěší dopravy nový a na cyklostezky bylo umístěno 35 bezplatných opravárenských stanic a 50 cyklistických pump. Kromě toho bylo instalováno 400 opěrek rukou / nohou, aby cyklisté mohli snadno zastavit a čekat na semaforech a křižovatkách. V loňském roce bylo uvedeno do provozu 98 parkovišť pro jízdní kola na 899 bodech. Do konce roku 2021 bude občanům k dispozici dalších 20 opravárenských stanic a téměř stovka dalších parkovacích míst pro kola.

Ti, kdo jezdí na trajektu na kole v Izmiru, platí 5 centů.

Za účelem podpory cyklistiky ve veřejné dopravě bylo rozhodnuto, že od 1. září 2020 budou cyklisté využívat trajektové služby v zálivu za 5 centů. Počet občanů, kteří preferují trajekt se svými koly, se tak zvýšil o 30 procent.

Povolení pro skládací kola

Překážky, které cyklistům bránily v používání veřejné dopravy, byly odstraněny jedna po druhé. Izmirská metropolitní samospráva nainstalovala speciální zařízení pro přepravu jízdních kol v autobusech, zatímco všechny nové autobusy mají cyklistické přístroje. Od 26. srpna 2019 mohou navíc ti, kdo skládají kola v Izmiru, v určitých časech využívat městské autobusy.