Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se setkal s rybáři v istanbulském Karaburunu „na 25. června námořní den“. Při oslavě Námořního dne rybářů řekl ministr Karaismailoğlu: „Od roku 2002 jsme po celé naší zemi vybudovali 67 nových úkrytů pro rybáře.“ Karaismailoğlu také zahájil prohlubovací a čisticí práce rybářského přístřešku pro rybářské družstvo Karaburun.
„Implementovali jsme aplikaci paliva bez SCT, abychom sdíleli zátěž pro námořníky.“
Ministr Karaismailoğlu s vědomím, že implementovali aplikaci paliva bez SCT, aby sdíleli zátěž pro námořníky, uvedl: „Od roku 2004 jsme tomuto odvětví poskytli podporu 487 miliard 8 milionů lir s ročním průměrem 777 milionů TL . Při hledání a záchraně využíváme nejnovější příležitosti doby a technologie k zajištění bezpečnosti našich námořníků. V den kabotáže pořádáme od 1. do 3. července 2021 důležitý námořní summit, na kterém budou projednány příspěvky naší modré vlasti, námořnictví, kanalského Istanbulu, přístavního a loďařského průmyslu pro naši zemi.
"Canal Istanbul je strategický krok, pokud jde o změnu světové dynamiky"
Ministr Karaismailoğlu zdůraznil, že námořní doprava je mnohem ekonomičtější než jiná odvětví a že 90 procent světového obchodu je na moři, zdůraznil význam námořní dopravy pro hospodářský růst a obchod. Ministr Karaismailoğlu, který připomněl, že námořní obchodní flotila vlastněná Tureckem byla v roce 2003 na 8,9. místě na světě s 17 miliony mrtvých tun, uvedl, že toto číslo zvýšili na 2021. pozici s 28,9 miliony mrtvých tun v roce 15.
Karaismailoğlu uvedl, že základ prvního mostu postaveného na přehradě Sazlıdere, který bude na trase Kanal Istanbul, bude položen zítra za účasti prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana a pokračoval ve svém projevu následovně:
„Kanal Istanbul je strategický krok, který se objevil v souladu s technologickým a ekonomickým vývojem ve světě a v naší zemi, měnícími se ekonomickými trendy a rostoucími potřebami naší země v oblasti dopravní infrastruktury. Všichni víme, že navigační obtíže lodí vznikají v důsledku ostrých zatáček v Bosporu, protiproudů a městské námořní dopravy, kterou vytvářejí městské trajekty a trajekty, které přepravují 54 tisíc cestujících denně na 500 molech. S Kanal Istanbul patří mezi naše hlavní priority, že zásadně zdokonalíme ochranu života a majetku Bosporu, lidí kolem a našich námořníků a rybářů. “
Buďte první kdo napíše komentář