Dluh 45 milionů eur na sběrnici zbývá do IETT od éry AKP

Bylo zjištěno, že 110 milionů EUR po splatnosti dluhu 45 milionů EUR vůči IETT z předchozího období jsou nezaplacené splátky autobusů zakoupených v období 2013–2017. Když společnosti na trhu kvůli nezaplaceným dluhům nepřijaly prodej ve splátkách IETT, hledání zahraničních půjček jako řešení uvízlo také se souhlasem předsednictví.

Podle zpráv Özlem GÜVEMLİ ze SÖZCÜ; „IETT, která je přidružena k metropolitní kanceláři v Istanbulu, nemůže použít půjčovací orgán ve výši 300 milionů eur, který získala od parlamentu, k vyhledání zahraničních půjček na 90 nových autobusů, které plánuje koupit, zejména k řešení nadměrné hustoty metrobusů, protože to nebylo předsednictvím schváleno po dobu 7 měsíců.

IETT, která od prosince čeká na schválení zahraničního úvěru od předsednictví, nedosáhla žádných výsledků a rozhodla se v červenci vyjít do výběrového řízení na nákup 100 autobusů, které budou z vlastních zdrojů použity na lince metrobus. Ukázalo se, že hlavním důvodem problému IETT při nákupu nových autobusů byly dluhy z minulého období.

CELKOVÝ DLUH 140 MILIONŮ EUR

Podle získaných informací zakoupila IETT v letech 4, 2013 a 2015 autobusy od 2017 různých společností. V roce 2017 bylo ve flotile IETT naposledy zakoupeno 375 autobusů. Po místních volbách dne 23. června 2019 byla inspekční radou přezkoumána dluhová situace IETT a vyšlo najevo, že se instituce ponořila do dluhů. Podle zprávy představenstva existuje celkový dluh 140 milionů EUR, přibližně 1.5 miliardy lir, což je po splatnosti a dosud není splatné z předchozího období. Bylo vidět, že 110 milionů EUR z tohoto dluhu byly dluhy po lhůtě splatnosti.

INSTALACE 75 MILIONŮ EURO BUSŮ

Bylo zjištěno, že 110 milionů EUR po lhůtě splatnosti ve výši 45 milionů EUR bylo v letech 4–2013 zakoupeno od 2017 autobusových společností a převedeno do nového období, protože nebyly provedeny splátkové platby. Stejné autobusy mají také nesplacený dluh ve výši 30 milionů EUR. Jinými slovy, instituce má celkový dluh autobusové dopravy ve výši 75 milionů eur. Podle informací získaných od úředníků IETT nebyly autobusové společnosti ochotny prodat IETT ve splátkách znovu kvůli autobusům, které byly zakoupeny během období AKP, ale nebyly placeny ve splátkách. Poté se musel dostat do popředí při hledání zahraničních půjček na investice do nových vozidel. Tato iniciativa však dosud nebyla uzavřena, protože nebyla schválena předsednictvím.

RÁMEČEK: ZA TYTO PENĚZ BY SE KOUPILO 600 AUTOBUSŮ

Podle výpočtu nesplacený dluh ve výši 45 milionů EUR odpovídá nákladům na přibližně 375 sólo autobusů s nulovým kilometrem. Přibližně 2019 milionů EUR, které mají být zaplaceny po červnu 30, odpovídá ceně 225 sólo autobusů s nulovým kilometrem. Jinými slovy, s převodem dluhu ze starého období na nové vedení bylo možné koupit přibližně 600 sólo autobusů s nulovým kilometrem.