Předseda obchodní a průmyslové komory (OTSO) v Ordu Servet Şahin uvedl, že železniční projekt Samsun-Sarp by měl projít Ordu a Giresun pro ekonomiku regionu, což by stimulovalo ekonomiku.
Prezident OTSO Servet Şahin poznamenal, že železnice Samsun-Sarp musí projít v Ordu, kde došlo v posledních letech k velkému pokroku v oblasti dopravy. Şahin poukázal na to, že nejdražší věcí v obchodě je doprava a že železniční doprava je méně nákladná než dálnice a že tato železnice je důležitá pro zasílání produktů vyrobených v Ordu do jiných provincií a dokonce do dalších zemí a všem vedoucím komory od Ordu po Rize jsou toho názoru. uvedly, že.
"Až bude černomořsko-středomořská silnice hotová, požádáme také o železnici"
Prezident Servet Şahin, který uvedl, že železniční projekt, který je jak ekonomický, tak vyžaduje méně údržby, přinese městu, řekl: „Jak obchodní sektor, tak spojovací bod železnice budou cestou do Číny. Možná pošleme lískové ořechy do Číny po železnici. Další produkty, které vyrábíme, zašleme do Číny a dalších zemí. Naše expedice Silk Road začaly a vyráběné výrobky sahají až do Číny. Tato cesta umožní produktu vyrobenému v Ordu dosáhnout Iskenderun za 5-6 hodin. Až bude černomořsko-středomořská silnice dokončena, budeme také potřebovat železnici na této silniční trati. Protože tato silnice dává pohyb 42 provinciím. Když se tato silnice otevře, bude rychlejší a levnější přeprava po železnici. Turecko už musíme splétat železnými sítěmi. Seaway i tak nikdy nepoužíváme. Naše námořní cesta musí být otevřena co nejdříve. Do Istanbulu by měly být přímé lety z Rize, Ordu, Giresunu a Trabzonu. Protože náklady na námořní dopravu jsou čtvrtinou nákladů na dálnici, “uvedl.
Şahin poukázal na to, že se do regionu v regionu investovalo hodně a že tyto investice byly značně vysoké, a uvedl, že by měl být posunut dále.
Buďte první kdo napíše komentář