Historická specifikace doplňku DBR1 nabízená pro sportovní vůz s otevřeným kokpitem, pečlivě zpracované detaily, vzdává poctu oceněnému originálu Le Mans z roku 1959. Aston Martin je oslavou otevřené kokpitu hrdé minulosti a vzrušující budoucnosti britské značky luxusních sportovních vozů a podrobností o nadcházejícím modelu V12 Speedster, podrobností o speciální specifikaci, která zvýrazní sběratelský status automobilů. Kupujícím po celém světě je k dispozici pouze 12 příkladů modelu Aston Martin V88 Speedster.
Nový vůz elegantně zapadá do odkazu, který zahrnuje nejen mimořádný model DBR1, ale také úchvatný model CC2013, který byl představen v roce 100 jako ohromující oslava vynikajícího sportovního vozu Aston Martin. Odráží více než 100 let sportovního dědictví Aston Martin a výjimečný designový vkus vytvořený po celou dobu.
DBR1 je nejúspěšnějším závodním strojem, jaký kdy vyrobil Aston Martin, který v roce 24 triumfoval v 1000hodinovém Le Mans i na 1959 km Nurburgringu.
Po svém debutu v roce 1956 zaznamenal model DBR1 řadu slavných vítězství, včetně závodu Spa Sportscar Race (1957, Tony Brooks); Turistická cena v Goodwoodu (1958, Ser Stirling Moss, Tony Brookes; 1959, Ser Stirling Moss, Carol Shelby, Jack Fairman); a 1959 1000 km na Nurburgringu (XNUMX, Sir Stirling Moss a Jack Fairman) ve stejném roce jako slavné vítězství v Le Mans, které vyústilo ve vstup Aston Martin do mistrovství světa sportovních vozů.
Přestože byl model DBR1 vyroben pro konkurenceschopné závody, byl také předchůdcem některých silničních vozů DB, nejznámějšího dědictví značky. Byl navržen interně Franem Feeleym, vysoce kvalifikovaným designérem, a přestože představuje pravděpodobně „jeho nejlepší čas“ ve spolupráci s hlavním závodním designérem Tedem Cuttingem, tvar DBR1 zůstává jedním z nejkrásnějších a nejelegantnějších.
Srdcem vozu z roku 1958 byl řadový šestiválec o objemu 2.992 800 cm150 spárovaný s pětistupňovou převodovkou Davida Browna. Předpokládaná nejvyšší rychlost sportovního vozu o hmotnosti XNUMX kg je více než XNUMX mph.
Byl vyroben jako čistě závodní model, aniž by byl odvozen přímo od silničního vozu, a bylo vyrobeno pouze pět příkladů DBR1: čtyři používané týmem Aston Martin Works pro tento typ velitelského efektu a jeden pro soukromé použití.
S tak bohatou a důležitou historií není divu, že se značka rozhodla vytvořit vlastní volitelnou specifikaci DBR12 pro nový V1 Speedster.
Specifikace modelu Aston Martin V12 Speedster DBR1 s chytře integrovanými speciálními prvky připomínajícími oceněné závodní auto v Le Mans nabízí prvky, jako je ikonický Aston Martin. Aston Martin Racing Zelená barva Clubsport s bílými pruhy, zaoblenými liniemi, matně stříbrnou eloxovanou mřížkou s grafikou Clubsport, kůží Conker a látkou Viridian Green / kůží Caithness. Všechny tyto funkce poukazují na atributy období, díky nimž je dnes DBR1 nespornou ikonou.
Podobné přilby pro jezdce a spolujezdce Aston Martin Racing Green jsou umístěny pod průhlednými „okny“, zatímco odznaky stříbrných „křídel“ září. Pečlivě navržené použití lesklého uhlíkového vlákna, spínací skříňka ze saténového stříbra a hliníku z kůže Caithness Green v otevřené kabině modelu V12 Speedster zdůrazňuje respekt ke skutečnému automobilovému zázraku.
Pro tuto specifikaci je charakteristické saténové černé 21palcové pneumatiky, že každý Aston Martin V12 Speedster strávil více než 50 hodin samostatným procesem lakování v pokročilém lakovacím zařízení značky.
Shrneme-li důvody této specifikace V12 Speedster, kreativní ředitel Aston Martin Marek Reichman řekl: „Emoce a exkluzivita jsou srdcem tohoto vozu. Vzácný a výjimečný Aston Martin je navržen tak, aby poskytoval instinktivní zážitek z jízdy, na rozdíl od jeho elegantního, uměleckého tvaru. Vytvoření specifikace na míru, která oslavuje slávu modelu DBR1, bylo pro můj tým i pro mě obrovskou výsadou a já se nemůžu dočkat, až uvidím tyto vozy jezdit se stejným nadšením, jaké používáme při jejich konstrukci.``
Srdcem nového vozu je vysoce výkonná verze nyní ikonického 700litrového motoru V753 Twin-Turbo Aston Martin s výkonem kolem 5.2 k a 12 Nm. Motor je spárován s automatickou převodovkou ZF12 umístěnou v zadní části vozu, která nabízí působivý výkon, vynikající odezvu a vzrušující hudbu V8. To znamená maximální rychlost 3-4 mph za 0 nebo 62 sekundy.
V současné době jsou přijímány objednávky na speciální motor V2021 Speedster DBR1, každý ručně vyráběný v sídle společnosti Gaydon a dodávky by měly být zahájeny v polovině roku 12.
Buďte první kdo napíše komentář