Společnost Hyundai Motor Company, která ke svým kvalitním vozům se značkou N přidává rychlé a velmi výkonné verze, nyní připravuje změnu všech vyvážení ve třídě B-SUV s modelem KONA N. Hyundai, který se prosazuje zejména na evropském trhu s modely s odznaky N, je rovněž držitelem titulu nejrychlejšího B-SUV s KONA N. Představeno s mottem „Never Just Drive“, což znamená „Never Just Drive“, bude auto také inspirovat budoucí elektrická závodní auta jako součást strategie značky N.
Kromě toho je KONA N nejen nejnovějším členem vysoce výkonné řady N, ale také prvním modelem N, který má typ karoserie SUV. Ve skutečnosti je to jeden z mála modelů SUV, které přitahují uživatele milující výkon svými univerzálními vlastnostmi ovládání, zrychlením, hbitostí a body kitem vhodným pro závodní dráhy.
Motor 2.0 l Turbo a 8stupňová dvouspojková převodovka DCT.
KONA N má osmistupňovou dvouspojkovou převodovku s mokrou spojkou (N DCT). Pro tuto verzi jsou rovněž speciálně vyvinuty převodové poměry automobilu, který přenáší energii získávanou z vysoce výkonného 8 l přeplňovaného motoru GDI na pneumatiky s převodovkou N DCT. Tato 2.0stupňová dvouspojková převodovka s mokrým pohonem, kterou vyvinul Hyundai vlastními silami, okamžitě splňuje reakce vysoce výkonného motoru a je také vysoce odolná vůči vysokému točivému momentu. Tato převodovka s rychlejším řazením nabízí tři různé jízdní režimy: N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) a N Track Sense Shift (NTS).
Maximální točivý moment produkovaný vysoce výkonným motorem je 392 Nm. V režimu N Grin Shift je poskytován větší výkon k maximalizaci potěšení z jízdy. Motor podporuje požadovaný styl jízdy změnou odezvy plynu a zrychlení podle režimů zvolených na silnici nebo závodní dráze. KONA N je schopna dosáhnout maximální rychlosti 240 km / h. Když je navíc aktivována funkce Launch Control, dokáže dokončit rozsah 0-100 km / h za 5.5 sekundy. Toto zrychlení znamená pro model B-SUV mimořádně působivou hodnotu.
Hyundai KONA N upřednostňuje spolupráci s řadou systémů pro rovnoměrné rozložení točivého momentu na kola. Díky elektronickému diferenciálu s omezeným prokluzem (E - LSD) nabízí vůz maximální potěšení z jízdy, zejména v zatáčkách a přesných zatáčkách na tratích, a lze jej bezpečně omezit pomocí vysoce výkonného brzdového systému N. Vozidlo, které má pneumatiky speciálně vyvinuté pro KONA N, také upozorňuje na odlehčená 19palcová kola N Racing.
KONA N nabízí stejné potěšení z jízdy za všech podmínek na silnici společně s Launch Control (N Launch Control), variabilním výfukovým systémem a hlavně N Grin Control System. Systém N Grin Control System nabízí vysokou úroveň přizpůsobení spárováním s pěti různými jízdními režimy. Tyto jízdní režimy, které jsou určeny jako Eco, Normal, Sport, N a Custom, okamžitě mění charakter vozidla úpravou provozního principu motoru, kontroly stability (ESP), zvuku výfuku a tuhosti řízení podle zvoleného režimu . Jinými slovy se KONA N pohybuje ve městě jako denní SUV v režimu Eco a při přepnutí do režimu N se najednou začne cítit jako závodní auto.
KONA N pokračuje ve svém vysokém výkonu venku i v motoru s detaily interiéru. Logo N se objevuje na více než jednom místě v kabině, která má podobnou atmosféru jako její současní sourozenci. 10,25palcový systém infotainmentu a digitálního displeje, se kterým se setkáváme v mnoha modelech Hyundai, má režim N. Všechna nastavení vozidla s plně digitalizovanými položkami jsou k dispozici zde. Na této obrazovce lze sledovat hodnoty jako čas na kolo, síla G, tlak turba, teplota oleje a kontrola vzletu.
Značka N, která byla představena poprvé v roce 2013, přenesla zkušenosti získané z soutěžních vozů na sportovní vozy vhodné pro každodenní použití. S těmito speciálními kombinacemi bude Hyundai, který pro sebe vytváří důležitou zákaznickou základnu, pokračovat ve své poptávce s elektricky vonícími verzemi, které budou v budoucnu vyrábět.
Buďte první kdo napíše komentář