Stanice metra Ataköy Olympic Bahariye a Masko byly otevřeny!

Istanbulská metropolitní obec (IMM); Po dokončení bude uveden do provozu dvoustopý úsek olympijského metra Ataköy-İkitelli s 12 zastávkami, který projde okresy Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece a Başakşehir. Otevření linky, stanic Bahariye a Masko provedl předseda CHP Kemal Kılıçdaroğlu.

Proběhlo slavnostní uvedení do provozu pro stanice metra Ataköy - Olympic, Bahariye a Masko, jeden z důležitých projektů metra v Istanbulu. Ceremoniálu se zúčastnil předseda CHP Kemal Kılıçdaroğlu a starosta istanbulské metropolitní obce. Ekrem İmamoğlu se také účastnili. Kemal Kılıçdaroğlu, který vystoupil s projevem o uvedení do provozu, upozornil na důležitost projektu.

Kılıçdaroğlu na slavnostním ceremoniálu zdůraznil, že İmamoğlu a jeho tým slouží obyvatelům Istanbulu 24 hodin denně. "Mám e-mailovou adresu." Občané tam občas posílají zprávy, “uvedla Kılıçdaroğlu a dodala:

"Někteří si stěžují, někteří nabízejí návrhy, někteří říkají" Starostové pracují velmi dobře ", někteří si stěžují na starostu. Jinými slovy, občané předávají své zprávy tak či onak. Jednoho rána jsem znovu zapnul internet na svém stole; Dívám se na příchozí zprávy. Zpráva o délce 5–6 řádků odeslaná přítelem pracovníka z Istanbulské metropolitní samosprávy. Přišli jsme sem znovu na vernisáž; Říká: „Otevřel jsi, ale nevzal jsi nás kolektivně na úvodní náměstí. Objevila se zpráva, že „Kdo chce, přijde, kdo ne, ne. Byli jsme opravdu překvapeni. Jsme proto nesmírně rádi, že se takový obraz objevil. Nikde jste nás nenutili. “ Ano, to chápeme. My; Respektujeme každého a každý názor. Krok, který v této záležitosti učinil náš metropolitní starosta, to již ukazuje. “

„ŽÁDNÁ JINÁ OBEC NA SVĚTĚ NEPROVEDLA STAVBU 10 METRO LINEK“

Titulky Kılıçdaroğluova projevu, které uváděly příklady služeb IMM, byly následující:

"Na světě neexistuje žádná jiná metropolitní obec, která by prováděla výstavbu 10 linek metra současně." Velká metropole, mocná metropole. Je to jediná metropole na světě, která navzdory nedostatku zdrojů pokračuje ve výstavbě 10 podchodů současně. Co budeme dělat? Budeme na to hrdí. Prezident využívá dostupné zdroje nejefektivnějším způsobem. Proč? Pro Istanbulity. Aby mohli obyvatelé Istanbulu vytvořit dopravní linku mezi pracovišti a domovem zdravěji, aby se mohli pohodlně vrátit a vrátit. Není to jen současná výstavba 10 linek metra; Současně je sociální pomoc poskytována 1 milionu 600 tisíc domácností. Jedná se o světový rekord mezi metropolemi. Uděláte 10 linek metra současně, pokryjete to náklady; Zároveň poskytnete sociální pomoc 1 milionu 600 tisíc domácností. Náklady na to jsou 1 miliarda 200 milionů lir. Co říkali? "Nevolte CHP obce." Proč? "Pokud přijdou, sníží sociální dávky." Co se stalo? Stal se pravý opak. Neznali naše lidské emoce a zneužívali je. Tento obrázek byl obrácen vzhůru nohama, rozbitý na kousky. “

„CESTOVÁNÍ ZDARMA“ ŽÁDOST OD KILIÇDAROĞLU

Kılıçdaroğlu zdůraznila, že otevřená linka je dobrá služba, a řekla: „Pane prezidente, srdečně vám a vašemu týmu blahopřeji. Mám od vás požadavek: Pokud zadáte tento řádek po určitou dobu, ať už je to -10 dní, 15 dní, 1 týden - zdarma, občané si zvyknou. Pokud to uděláte, byl bych velmi šťastný. Vím, že když to uděláš, pořád řeknou: „Páni, dáš ruku zpět; vyšetřování. Páni, pane, udělal jste to; vyšetřování. Páni, proč jsi dělal tolik dní zdarma; Bude provedeno další vyšetřování. Všechny tyto přicházejí a klusají. Pokračujte po cestě, ve kterou věříte, pane prezidente, pokračujte po cestě, ve kterou věříte. Jaké je naše měření? Naše opatření je toto, přátelé: Žádné haramové sousto nepůjde do krku; hotovo. Toto je naše základní měření. Na zbytku nezáleží, “uzavřel.

INFORMACE O SPOLEČNOSTI METRO LINIE SDÍLENÉ

"Když jsme převzali vládu v červnu 2019, byla celková linka metra 233 kilometrů." Nyní jsme dosáhli 260 kilometrů. Jinými slovy, do Istanbulu jsme za 2 roky přidali 27 kilometrů linek metra, “uvedl İmamoğlu a sdělil následující informace:

„V letech 2019–2024 postavíme 103 kilometrů metra. Téměř polovinu metra postaveného za 25 let představíme Istanbulu, za pouhých 5 let, Istanbulu. V letech 1994–2019 činil výkon metropolitní samosprávy v Istanbulu 5 kilometrů ročně. Na druhou stranu to zvětšíme čtyřikrát, tedy na více než 4 kilometrů. Máme metro, které jsme otevřeli za 20 roky. Zrychlíme ještě více. Víme, že to nestačí. Před námi bylo nabídnuto 2 železničních systémů. Přesně 12 z těchto železničních systémů bylo bohužel zastaveno. Stálo to 10 roky. Tak jsme to dostali. To je bolestivá situace. Zpomalena byla také výstavba zbývajících 2 linek. Zažili jsme situaci tamních dodavatelů, kteří nevěděli, kam jít a jak skončit, v prvních dnech, kdy jsme přišli. Výběrové řízení proběhlo následovně: Neexistují žádné finance, některé projekt nemají. Existuje výběrové řízení bez projektu? Se to stalo. Abych tak řekl; Jednalo se o proces, který neupřednostňoval ani závažnost státu, ani transparentnost výběrových řízení, ani rozpočet občanů. Nebyl žádný racionální projekt. Po příchodu do práce jsme strávili více než 2 měsíců zkoumáním těchto projektů, práv, právního postavení a finančních příležitostí obyvatel Istanbulu. Řešíme to už 6 měsíců. Poté jsme rychle zahájili výstavbu pomocí vlastních zdrojů, půjček, které jsme získali, a prostředků, které jsme získali z emise dluhopisů. Dnes se Istanbul stal městem s největším počtem metra na světě současně. Tento úspěch je úspěchem tohoto týmu, který se zaměřuje na svou práci, motivuje své lidi morálkou a zásluhami. “

"FOTBALOVÁ BRANKA; VYDĚLEJTE SE Z PNEUMATIKY KOLOVÁ VOZIDLA “

İmamoğlu poskytl informace o dotyčné trati a řekl: „Tato trasa má 13 kilometrů. Başakşehir zahrnuje Küçükçekmece, Bağcılar, Bahçelievler a Bakırköy. A tato linka bude mít kapacitu pro přepravu 500 tisíc lidí denně. S touto linkou se doba jednosměrné cesty mezi İkitelli a Ataköy zkrátí na 30 minut. Zároveň budeme mít linii, která se může setkat s pobřežím. V přepravní síti máme také 5 cenných integrovaných linek. Jedním z nich je linka metra Kirazlı-Olympic-Basakşehir. Další je naše řada Mahmutlu-Esenyurt, kterou jsme právě zahájili a doufáme, že se s vámi setkáme. Další je Kirazlı - ze stanice Mimar Sinan.Halkalı naše linka. Naše linka Atatürkova letiště Yenikapi ze stanice Yenibosna. Ze stanice Atakoy Halkalı-Je to opravdu užitečná linka, která je integrována do linie Gebze. Dnes otevíráme první etapu. Otevřením druhé fáze v roce 2022 dáme tuto linku, která bude přínosem pro 500 tisíc lidí, do služeb občanům Istanbulu společně s vámi. Už to chci předzvěst. Každá otevřená linka metra nejen zvyšuje kvalitu života našich lidí, ale také přispívá k zelenému Istanbulu. Naši lidé, kteří se zbavili vozidel s gumovými pneumatikami, se mohou zdravě dostat do všech koutů Istanbulu.

"Navzdory úsilí, které nás rozesměje, nevzdáme to"

İmamoğlu, který poděkoval všem, kteří se podíleli na výstavbě trati, řekl: „Přes veškeré úsilí, které se nám někdy snaží zabránit zvláštními způsoby a metodami a každý týden nás rozesměje, se nikdy nevzdáme. Nikdy se nevzdáme své vášně sloužit 16 milionům lidí. S našimi úspěchy nikdy nebudeme spokojeni. Jsme si vědomi, že potřebujeme hodně.

Spolu s vámi budeme pro Istanbul vždy usilovat o více, lepších a novějších věcí do služby Istanbulitů. Budeme i nadále poskytovat Istanbulu dobré zprávy díky zcela novým a úplným otevíráním každý týden, každý měsíc. “ V projevu před zahájením se zástupce generálního tajemníka IMM Orhan Demir podělil o své názory na nové dopravní technologie a sdílené informace o linkách metra, které IMM pokračuje na 10 linkách.

Po projevech proběhlo otevření dvoustopého úseku linky metra Ataköy-İkitelli Olympic. Kılıçdaroğlu, İmamoğlu a jejich delegace, kteří po přestřižení pásky odešli na stanici Bahariye, sešli na nástupiště. Dvojice pořídila fotografie před nově zprovozněným vozem a chvíli strávila s strojníky v řidičské sekci. sohbet udělal. Cesta Kılıçdaroğlu a İmamoğlu přes stanici Masko, která začala z Bahariye, skončila na průmyslové stanici İkitelli.