Chybám lze předcházet věnováním pozornosti určitým pravidlům v provozu. I když jsou tato pravidla jednoduchá, zajištění bezpečnosti řidičů a cestujících často zůstává bez povšimnutí. Pokud nechcete být jedním z rozptýlených řidičů Pokračujte ve čtení našeho článku.

Obecně platí, že tato pravidla, která musí každý dodržovat, jsou takového druhu, který řidičům v dopravě ulehčí. Můžete být pánem silnic s následující látkou zachraňující život, abyste minimalizovali možné chyby v provozu a eliminovali riziko dopravních nehod.

Ve všech případech není pomalý postup správný. To je obvykle situace, která vadí zadnímu řidiči. Buďte vy, neudělejte chybu a jděte s 50 v levém jízdním pruhu. Pokud dáváte přednost pomalé jízdě, použijte střední nebo pravý pruh.
Nevyrazujte, aniž byste roztavili led vytvořený na sklenici podle povětrnostních podmínek, nezapomeňte důkladně vyčistit déšť a sůl.
Nezdržujte se signalizací. Před zatočením doleva nebo doprava vždy použijte páčku směrových světel.
Pokud na silnici přijde slabý déšť, nespouštějte stěrače plnou rychlostí. Bude to stačit na spuštění na nejnižší úrovni.
Při jízdě dozadu nezapomeňte spálit své čtyřky!
Pokud zamlžíte zadní okno, použijte odmrazovač zadního okna. Kondenzace se tedy v krátké době sníží.
Při jízdě po dálnici nesledujte vozidlo jedoucí vpředu tak, že vstoupíte do dolní části konvojů 10 nebo více vozidel.
Dalším problémem, na který byste měli být na dálnicích opatrní, je „kontinuita rychlosti“. Na dálnicích je nutné jet určitou rychlostí. Někteří řidiči se snaží snížit rychlost, když jsou stále na dálnici poblíž výjezdu z dálnice. Toto vůbec není správné chování. Tímto způsobem způsobují rušení provozu za nimi. Po překročení pravého jízdního pruhu je pohodlnější zpomalit.
V deštivém počasí se může na čelním skle a bočních oknech vašeho automobilu tvořit mlha. V takovém případě doporučujeme zapnout ventilační systém automobilu a nastavit jej na odmrazování. Pokud je vaše auto navíc vybaveno klimatizací, můžete klimatizaci používat v deštivém počasí a odstraňovat tak mlhu z oken automobilu. Jelikož klimatizace přijímá vlhký vzduch uvnitř vozidla, zničí mlhu.
Po ukončení deště se ujistěte, že stěrače nefungují.
Za chladného počasí může v oblastech ve stínu oblastí, jako jsou stromy a mosty, dojít k nadměrné tvorbě námrazy. V těchto oblastech buďte opatrní.
Nezapomeňte v deštivém počasí rozsvítit světlomety. Tímto způsobem vás řidiči, kteří nevypláchli okna, uvidí pohodlněji a nepokusí se okamžitě zařadit do vašeho jízdního pruhu.
Poprvé, když začne pršet, je nebezpečnější, než když silně prší. V takových případech je užitečné být opatrný.
Při zapínání bezpečnostního pásu se snažte vyrovnat spodní část bezpečnostního pásu na kyčelní kosti, ne na břiše. Vaše kyčelní kost je odolnější v případě nehody.
Pokud se chystáte držet volant jednou rukou, nezapomeňte držet ruku v 12 hodin, ne ve 6 hodin.
Pokud má vaše auto airbag na straně řidiče, dávejte pozor, abyste volant udržovali v 9:15 hodin. Tímto způsobem, protože se airbag otevírá vysoko, je méně pravděpodobné, že se vaše zápěstí zlomí.
Když zastavíte na červenou na konci kteréhokoli svahu, ujistěte se, že mezi vámi a vozidlem před vámi jsou alespoň 2 metry volného prostoru. Tímto způsobem, i když je řidič před vámi amatér a sklouzne auto během rozjezdu, je snížena možnost zasáhnout vás. Jednoduchým preventivním opatřením předejdete možné nehodě.
Ujistěte se, že podložky, které vám brání v brzdění, jsou připevněny k zemi. Vyvarujte se mokrých a kluzkých podložek.

Je možné mít cestu bez nehod tím, že budete věnovat pozornost těmto pravidlům. Na dopravní nehodu však můžete narazit z důvodů, které nemáte, nebo s okamžikem roztržitosti. V případě poškození třetích osob v důsledku nehody nebo poškození vašeho vozidla bude vaší největší podporou vaše pojištění škod způsobených provozem a motorem. Nezapomeňte uzavřít dopravní a automobilové pojištění svého vozidla, abyste zajistili tento druh poškození.

Techniky, které byste měli vědět při řízení

Pro mnohé je získání řidičského průkazu považováno za dostatečné k řízení, ale když se každý rok počet řidičů a automobilů zvyšuje a přidává se provoz, věci se mohou stát nesnesitelnými. Existují dva různé typy řidičů, zejména v metropolích, jako je Istanbul. Tyto; Lze je oddělit jako ty, kteří chtějí rychle někam jet a chtějí cestovat bezpečně.

Podle studií o provozu, bez ohledu na to, jak rychle zrychlíte nebo jak rychle se pokusíte pohybovat, maximální čas, který můžete vydělat za 40 kilometrů, je méně než 20 minut. Všechno, co tento typ řidiče dělá, je tedy ignorovat životy chodců, ostatních řidičů a možná hlavně sebe. Zbytek článku si můžete přečíst, pokud vás zajímá, na co je třeba věnovat pozornost při řízení s řidiči, kteří používají bezpečné techniky řízení a triky řízení.

Bezpečnostní opatření jsou jednou z prvních věcí, které by měl každý v provozu věnovat pozornost. Co řekli ... „Nejprve bezpečnost života!“

Jak jste se naučili v autoškole před nastartováním automobilu, první věcí, kterou musíte udělat, je upravit polohu sedu. Když sedíte v autě, měli byste být schopni snadno dosáhnout na volant nebo pedály a snadno vidět na zrcátka. Než začnete řídit, musíte si zapnout bezpečnostní pás a zbavit se předmětů, jako jsou telefony, které by je mohly rušit. Pokud řídíte manuální automobil, musíte nejprve zkontrolovat, zda je zařazený neutrál. To pochopíte tak, že po uvolnění ruční brzdy pomalu zařadíte převodový stupeň doprava nebo doleva. Řazení patří mezi nejběžnější chyby, takže to musíme říci hned. Rychlostní stupeň byste měli nastavit podle rychlosti vašeho vozidla. Už víte, ale při každé změně převodového stupně musíte sundat pravou nohu z pedálu a levou nohou stisknout spojku.

Jak držet volant?

„Co je to s volantem?“ Možná přemýšlíte. Mnoho nehod, které mohou poškodit vaše vozidlo, je způsobeno nesprávným řízením. Jak byste tedy měli držet volant?

Držení volantu oběma rukama vám dá kontrolu nad řízením a pomůže vám vyrovnat se s jakoukoli dopravní krizí. Pokud má vaše vozidlo manuální převodovku, musíte samozřejmě přeřadit. Nepotřebujete však dlouho uchopit řadicí páku.
Na volant vašeho auta byste měli myslet jako na ciferník. Levou ruku byste měli držet v 9 hodin a pravou ruku ve 3 hodiny. S touto technikou, známou jako rukojeť 9-3, můžete snadno pohnout volantem a neztratíte kontrolu, i když v náhlých situacích panikaříte.
Dávejte pozor, abyste nedrželi volant ve 12 a 6 hodin. Pokud se airbag vozidla z jakéhokoli důvodu nafoukne, může vám kryt volantu rychle zasáhnout paži. Rovněž byste neměli držet volant dostatečně pevně, aby se uškrtili, nebo dostatečně uvolněně, aby vám vklouzl pod ruku. Pocity každého člověka jsou jiné, takže musíte určit závažnost držení sebe sama tím, že se vyhnete extrémům.

Jak používat automatické převodovky?

Řízení automatické převodovky je velmi jednoduché. Nejprve byste měli před nastartováním vozidla sešlápnout nohu na brzdu. Po nastartování vozu zatažením ruční brzdy uslyšíte zvuk motoru a po zaznění vozu byste měli zařadit rychlostní stupeň do polohy D. Bingo! Vaše vozidlo se začalo pohybovat. Pokud jste v řízení nováčkem a nemáte příliš zkušeností, může být automatická převodovka lepší volbou. Pokud zvolíte automatickou převodovku speciálně pro použití ve městě, budete si v dopravě ulehčovat.

Jak používat manuální převodovku?

Ruční řízení může být pro první řidiče trochu znepokojující. Způsobuje váhání mezi spojkou, plynovým pedálem a brzdovým pedálem a neustálé řazení v provozu. Pokud právě začínáte řídit, měla by být vaší prioritou automatická převodovka. Tímto způsobem můžete bez obav získat dopravní zážitek. Z hlediska řazení se setkáte s velmi komplikovaným mechanismem. Pokud je vaším vozidlem manuální převodovka, možná se nebudete muset vzdát poprvé a zkusit to znovu.

Když sedíte ve vozidle, nejprve zkontrolujte, zda je zařazený neutrál. Chcete-li přeřadit z neutrálu na 1. rychlostní stupeň, musíte sešlápnout spojku a vytáhnout rychlostní stupeň směrem k sobě, poté jej posunout dopředu. Po uvolnění ruční brzdy vozidla a pomalém sešlápnutí nohy ze spojky pohnete vozidlem stisknutím plynového pedálu. U manuálního rychlostního stupně přeřazujete druhý rychlostní stupeň tak, že po stlačení spojky sami zatáhnete, ale na rozdíl od 2. rychlostního stupně musíte zatáhnout knoflík dozadu. Chcete-li přepnout na jiný rychlostní stupeň, nikdy nezapomeňte přesunout knoflík podle čísel na rychlostním stupni. Například; U 1. rychlostního stupně musíte zařadit neutrál a zatlačit ho rovně dopředu, nebo při zařazení na 3. rychlostní stupeň musíte nejprve zatlačit knoflík doprava a potom dopředu.

Technika změny směru v provozu

Můžete otočit volantem ve směru, který určíte, abyste dostali vozidlo tam, kam chcete řídit. Směr vašeho vozidla můžete změnit otočením z 9 polohy do 3 nebo z 10 polohy do 2. Pokud se chystáte změnit směr svého vozidla o více než 90 stupňů, musíte nejprve dokončit svůj směr; Kterákoli ruka je v úrovni pasu, měli byste ji uvolnit a udržovat ji v jedné linii. V tomto pohybu byste měli pokračovat, dokud nebude vaše druhá ruka přímo proti vaší ruce v úrovni pasu. Jakmile je řízení normální, musíte cvičit volnou rukou.

Kolik by měla být následující vzdálenost při řízení?

Při jízdě v provozu byste měli věnovat pozornost technice řízení ostatních řidičů i vlastní jízdě. Skutečnost, že vzdálenost mezi vozidly je v provozu zachována, je v tomto ohledu také důležitým bodem. Bez ohledu na rychlost vašeho vozidla by následující vzdálenost měla být alespoň poloviční oproti vaší rychlosti. Musíte zapomenout, ne „jak rychle jedu“; Musíte se soustředit přemýšlením „jak dlouho mohu zpomalit a zastavit se včas“. Pokud se například pohybujete rychlostí 50 kilometrů za hodinu, měla by být vaše následující vzdálenost s vozidlem před vámi 25 metrů.

Jak sešlápnout brzdový pedál při náhlých zastaveních?

Vozidla jsou nyní nutně vybavena protiblokovacím brzdovým systémem (ABS). Díky systému nejste odhodeni z jízdní dráhy způsobem, kterému se říká sáně. Při náhlých brzdách musíte udělat něco jiného než pomoc systému. Tyto;

Chcete-li brzdit ve správný čas a ve vhodné poloze, musíte u manuálních vozidel stisknout současně brzdu a spojku. Tímto způsobem, když sešlápnete brzdu, se vypne motor a rychlost jízdy vozidla vpřed se zpomalí. U automatických automobilů bude stačit sešlápnout brzdu.
V normální situaci můžete pomocí brzdového systému snížit rychlost vozidla. Spojku můžete také stlačit, když dostatečně snížíte rychlost vozidla. Opět platí, že pokud máte automatické auto, musíte pouze sešlápnout brzdu.

Ostré křivky a manévrování

Křivky jsou oblasti, kde se mnoho řidičů obává nebo dokonce panikaří. Možná v těchto oblastech, kde je řízení nejzábavnější, byste měli udělat dvě důležité věci. První je zaměřit pozornost na silnici a užít si zatáčku; Druhým je nastavení rychlosti. Věci, kterým musíte věnovat pozornost, jsou následující;

Zvláště pokud jde o ostré zatáčky, nejzásadnějším problémem je technika „pomalého rychlého vyřazení“. Tato technika umožňuje vašemu vozidlu zpomalit před vjezdem do zatáčky a při opuštění zatáčky vám ideální chyba navíc umožňuje být v rychlosti.

Kromě rychlosti na zakřivených silnicích je třeba vzít v úvahu také to, jak široká bude silnice udržována. Nejlepším způsobem, jak sledovat při zatáčení, je otočit zatáčku zvenčí. Pokud se tedy zatáčka zatáčí vpravo, mělo by se vaše vozidlo přiblížit vlevo od silnice; Pokud se otočí doleva, měla by se přiblížit napravo od silnice.

Pokud jde o manévr, po vydání směrového světla v pravých zatáčkách; Pravým pruhem nebo značkou musíte vstoupit do jízdního pruhu, kde je odbočka povolena Po této fázi musíte snížit rychlost. Odbočka by měla mít podobu úzkého oblouku, přičemž si pamatujte, že první přednost v jízdě mají chodci a cyklisté. Manévr pro levou zatáčku je stejný, ale musíte udělat opak pohybů.

Chcete-li se dozvědět více o tom, jak otáčet zatáčky, Jaké jsou hlavní techniky zatáčení řidiče? Můžete si přečíst náš článek.

Správné sezení na sedadle řidiče

Na začátku článku jsme se zmínili o způsobu sezení a potřebovali jsme trochu další rozpracování. Nalezení ideální polohy sezení je snadné, ale je třeba vzít v úvahu několik věcí.
Nejprve musíte určit místo, kde můžete sešlápnout plynový pedál do vhodné polohy.
Mezi zadní částí kolenního kloubu a oblastí sedadla, kde sedíte, by měla být vzdálenost 2 prstů.
Musíte zvednout sedadlo řidiče tak, aby vzdálenost mezi kyčlí, krkem a koleny byla na stejné úrovni. Tímto způsobem budete jasně vidět úhly oken. - Část sedadla řidiče, která k vám přichází, musí přesně vycentrovat hlavu. - Když sedíte na sedadle řidiče, měli byste být schopni plně se opřít. . Můžete tak řídit své vozidlo pohodlněji a v případě nehody udržovat nízkou úroveň smyku.

Jak by měly být nastaveny otáčky motoru?

Ideální otáčky motoru se liší podle značky a modelu. Musíte udělat malý průzkum na internetu pro ideální otáčky motoru vašeho vozidla. Pokud nenastavíte správnou rychlost, může se stát, že nebudete mít požadovaný výkon. Věci, které musíte věnovat pozornost nastavení otáček motoru, jsou následující;
Vyššího výkonu a úspor paliva dosáhnete s otáčkami motoru, které můžete upravit snížením nebo zvýšením rychlostního stupně vozidla.

Protože existuje mnoho typů vozidel, existuje mnoho typů motorů a každý motor má rozsah otáček, ve kterém pracuje nejúčinněji podle své funkce.

Informace o rozsahu otáček se můžete dozvědět z příručky nebo servisu vašeho vozidla.
Kromě toho zelená oblast v části tachometru vozidla ukazuje rychlost, při které jsou otáčky motoru nejúčinnější. Červená představuje rychlost, při které jsou otáčky motoru nejtěžší.

Parkovací techniky

V případě, že vozidlo jede do provozu, je třeba vzít v úvahu body po opuštění provozu a také to, kolik pozornosti je třeba věnovat. Nejdůležitějším bodem, který je třeba při parkování vzít v úvahu, je získat pomoc od zrcátek a senzorů. Z parkovací techniky pro couvání provádíte se zpátečkou pomocí zrcátek vozidla; Podrobné informace o tom, jak zaparkovat v prostoru mezi dvěma vozidly, najdete v našem článku Parkovací techniky.

Řidičské techniky v dešti a sněhu

Některé z podmínek, které způsobí nehodu vozidla, se vztahují k vašemu vozidlu, například pneumatiky a brzdové destičky, a jejich údržbu nebo kontrolu máte ve svých rukou. Přírodní události, jako jsou srážky, se však vyvíjejí nezávisle na vás. Proti počasí musíte během jízdy dělat preventivní opatření a zdokonalit svou techniku řízení. Úspěšný vstup můžete provést výběrem nenosit oblečení, které omezuje vaši pohyblivost ve vozidle.

Abyste měli dobré pozorovací úhly, musíte vyčistit zamlžená okna.
Měli byste se ujistit, že měníte výběr pneumatik podle sezóny.
Je užitečné trochu zvýšit vzdálenost pro sledování vozidla ve srovnání s běžnými povětrnostními podmínkami.

Řidičské techniky v noční jízdě

Noční jízdy se odehrávají v temném počasí, což vyžaduje větší soustředění a soustředění. Z tohoto důvodu musíte věnovat pozornost lidem nebo zvířatům, která můžete vidět jinak než to, co vidíte na silnici. Jedním z nejdůležitějších bodů při jízdě v noci jsou světlomety. Musíte se ujistit, že vaše světlomety fungují správně a nevyzařují příliš mnoho nebo příliš málo světla. Podrobnosti, kterým je třeba věnovat pozornost při noční jízdě, najdete v našem článku Techniky bezpečné noci v noci.

Zasáhl vás roztržitý řidič? Získejte své spravedlivé odškodnění pomocí těchto zásadních kroků