Primátor města Istanbul Metropolitan Ekrem İmamoğluse zúčastnil setkání „Local Administration and Business World“, které pořádalo Malatya Business People Association (MİAD) na video platformě. Na tomto setkání İmamoğlu poskytl informace o stavbách metra v Istanbulu, námořní dopravě a financování těchto projektů. İmamoğlu uvedl, že vydal 550 milionů dolarů eurobondů na výstavbu metra v Istanbulu a našli financování ve výši 930 milionů eur. Prezident IMM poznamenal, že v první řadě vyjednali s Evropskou bankou pro obnovu a rozvoj (EBDR) 450 milionů eur na linii İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü.
Podle Vahapa Munyara z dünyských novin İmamoğlu uvedl, že celková délka 10 různých linek metra, které jsou stále ve výstavbě, je 103.3 kilometrů. Stav dotyčných linek vyjádřil takto:
"Otevřeli jsme linku metra Mahmutbey-Mecidiyeköy." Otevřeli jsme sekci Cibali-Alibeyköy na trati Eminönü-Alibeyköy. Z Rumeli Hisarüstü do Aşiyanu se otevře lanovka. V linii Ataköy-İkitelli jsme dosáhli 70 procent. Letištní část se třemi stanicemi otevřeme letos. “
Ekrem İmamoğlu Vyjádřil, že 5kilometrová trasa metra bude do Istanbulu přivedena za 100 let, řekl: „Za posledních 25 let bylo ročně postaveno v průměru 5 kilometrů trasy metra. V období 2019-2024 ujedeme něco málo přes 20 kilometrů ročně.“ řekl.
„Vyváželi jsme eurobondy v hodnotě 550 milionů dolarů“
Pokud jde o financování těchto projektů metra, použila İmamoğlu následující prohlášení: „Vydali jsme eurobond ve výši 550 milionů dolarů. Jednalo se o velmi prestižní proces emise dluhopisů. Oddělili jsme naše 4 řádky a otevřeli tento požadavek. Díky této příležitosti jsme proces urychlili. Během tohoto období jsme na metro poskytli samostatné financování ve výši 372 milionů EUR od zahraničních bank. Převedli jsme přibližně 50 milionů EUR vlastního kapitálu do metra. Během našeho období jsme na metro poskytli financování ve výši 930 milionů EUR. “
Setkáváme se s EBDR
Ekrem İmamoğlu Vyjadřujíce, že také jednali s Evropskou bankou pro obnovu a rozvoj (EBDR) o financování linky İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü: „V současné době jednáme s EBRD o financování linky İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü. Tato 25.5kilometrová trať se týká 3.5 milionu obyvatel.“
İmamoğlu uvedl, že očekává, že linka obslouží 500 tisíc cestujících, a pokračoval takto:
„Celkové náklady na tuto linku se počítají jako 650–700 milionů EUR. Zaprvé jednáme s EBRD o financování ve výši přibližně 450 milionů EUR. EBRD vítá veškeré financování. “
Prezident IMM İmamoğlu v souvislosti s novým projektem metra řekl: „Ve skutečnosti máme také přípravu na projekt„ Hızray “. Z letiště Sabiha Gökçen HalkalıBude to trať dlouhá 12 kilometrů s 85 zastávkami vedoucími do Esenyurtu a Beylikdüzü. Cesta bude trvat 56-57 minut. “ Uvedl, že očekávají, že pokud bude tento projekt realizován, bude obsluhovat téměř 1 milion cestujících denně. S uvedením, že tento projekt je podporován mnoha renomovanými organizacemi, řekl İmamoğlu: „Tento projekt přitahuje velkou pozornost a podporu mnoha renomovaných institucí na světě, domácích i zahraničních organizací vyrábějících podchody.“
Pokud jde o zbytek linek metra, pokračoval takto: „Převzali jsme linku Dudullu-Bostancı o něco více než 55 procent. Dosáhla 73 procent. V současné době pracuje velmi aktivně. Převzali jsme linku Eminönü-Alibeyköy kolem 50 procent. Dokončili jsme 90 procent. Děláme zbývajících 10 procent. Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line je pro nás také velmi cenná. Otevřeli jsme sekci Mahmutbey-Mecidiyeköy. Kabataş a v úseku procházejícím Beşiktaş pokračují archeologické vykopávky. Převzali jsme linku Ümraniye-Ataşehir-Göztepe na téměř 0 procentech. V současné době je dokončeno 30 procent. Převzali jsme Sancaktepe-Sultanbeyli na úrovni 3–5 procent, tento řádek dosáhl 25 procent. Začali jsme linku Kaynarca-Pendik, dosáhli jsme 6-7 procent. Kirazli-Halkalı V dubnu jsme položili základ linky. Poskytli jsme financování linky Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt. Tento měsíc položíme základy. “
„Istanbulská námořní doprava je méně než 3 procenta“
Prezident IMM uvedl, že námořní doprava v Istanbulu je méně než 3 procenta na online video platformě, kterou navštívil. . Když jsme nastoupili do úřadu, tento poměr klesl pod 15 procenta. “ řekl.
S uvedením, že pracují na opětovném zvýšení podílu námořní dopravy, pokračoval İmamoğlu ve svém projevu následovně:
"Aby se zvýšil podíl námořní dopravy, musí mít lidé nejprve přístup k bodům námořní dopravy." Toho lze dosáhnout dopravením veřejné dopravy na pobřeží. Takovou funkci bude mít například linka Dudullu-Bostancı, linka Ataköy-İkitelli. “
Prezident IMM İmamoğlu s odkazem na lanovku Rumeli Hisarüstü-Aşiyan řekl: „Lanovka, která přistane v Aşiyanu, bude jedním z přípojných bodů k námořním linkám.“
Lanovka Maslak-İstinye se blíží
Předseda IMM Ekrem İmamoğlu, při setkání s MİAD také hovořil o přípravě nové lanovky: „Dokončili jsme projekt lanovky, který jsme plánovali mezi ITU Maslak a Istinye. Velmi brzy vyhlásíme výběrové řízení. Zajistíme tak rychlejší spojení mezi Beykozem a istanbulskými železničními systémy.“ (Zdroj: T24)
Buďte první kdo napíše komentář