ASELSAN nabízí jedinečná řešení pro satelitní komunikační terminály, která slouží v různých frekvenčních pásmech pro různé platformy v souladu s potřebami zákazníků.
Stabilizované satelitní komunikační terminály, které poskytují spolehlivou a nepřerušovanou komunikaci při pohybu na leteckých, námořních a pozemních platformách; Je kompaktní, lehký a navržený a vyrobený v souladu s vojenskými normami.
V pozemních, námořních a vzdušných satelitních komunikačních systémech ASELSANu poskytují Centra řízení systému, která jsou zřízena za účelem poskytování služeb, jako je přístup satelitních terminálů k komunikační síti a správa požadavků na kanály a vzdálená správa těchto terminálů, přepínací infrastrukturu pro komunikační konfigurace satelitní terminály.
Projekt vojenského satelitního komunikačního systému pro útočné lodě třídy Kılıç (KASUMSIS)
ASELSAN nadále nabízí originální řešení pro satelitní komunikační terminály, které slouží v různých frekvenčních pásmech pro různé platformy. V roce 2020 byly v rámci projektu dodávky vojenského satelitního komunikačního systému pro útočné lodě třídy Kılıç (KASUMSIS) provedeny další 4 útočné čluny třídy Kılıç a studie integrace terminálu satelitní komunikace na lodi X-Band. Testy 1. etapy, které byly provedeny po studiích, byly provedeny za účasti předsednictví obranného průmyslu a velení námořních sil. Kromě toho byly v rámci projektu dokončeny prozatímní přejímky jednotek Dohledového koordinačního centra a Centra satelitního zálohování.
Projekt zkušebních a výcvikových lodí (TVEG) - Satelitní komunikační systémy
Stabilizovaný X-Band Ship Satellite Communication Terminal s 1,8 m dvojitou anténou, navržený a vyrobený v tuzemsku společností ASELSAN, byl poprvé zahrnut do inventáře velení námořních sil poprvé v rámci tohoto projektu. V této souvislosti byly v roce 2020 provedeny testy přijetí do přístavu a plavby a závazky týkající se systému satelitní komunikace byly plně dokončeny.
Projekt MİLGEM-5 - Satelitní komunikační systém
V roce 2020 byla v rámci projektu satelitního komunikačního systému MİLGEM-5 dokončena fáze požadavků na systémové požadavky a úspěšně pokračovaly kritické konstrukční činnosti systému satelitní komunikace.
Míra lokalizace MİLGEM 5 bude přes 70%
Vedoucí oddělení námořních vozidel SSB Alper Köse, který se jako řečník zúčastnil akce STG'21, podal několik důležitých informací o korvetech třídy MİLGEM Ada. Köse vysvětlil rozdíly v první a poslední korvety MİLGEM, které již byly dodány tureckým námořním silám, a související lokalizační úsilí. Köse popsal, jak se rychlost lokalizace změnila z první lodi na 5. loď, která je stále ve výstavbě, a uvedl, že tato míra překročí 5% v MİLGEM 70 (TCG Istanbul Frigate). zmínil se.
Projekt doplňování na lodi pro námořní podporu (DİMDEG) - satelitní komunikační systém
Pro potřeby velitelství námořních sil 1 (jedna) loď na podporu doplňování námořní dopravy za účelem provádění operací podpory míru, kontroly nad mořem, pomoci při přírodních katastrofách, pátrání a záchrany, evakuace nebojujících a pokračování logistiky podpůrné činnosti, které se aktuálně provádějí (DİMDEG), dodavatelský projekt pokračuje. Podle výroční zprávy ASELSANu za rok 2020 byly v rámci projektu DİMDEG dokončeny projektové činnosti systému satelitní komunikace. Bylo konstatováno, že dodavatelské a výrobní činnosti byly prováděny u továrního přejímacího testu, který má být proveden v roce 2021.
Projekt satelitního komunikačního systému YÖM ponorky Preveze Class
V lednu 2020 bylo oznámeno, že pokračovaly studie o návrhu podmořského stabilizovaného anténního systému v rámci projektu Submarine Satellite Communication System systému Preveze Class.
Podle výroční zprávy ASELSANu za rok 2020 byla fáze System Review dokončena v rámci projektu Submarine Satellite Communication System systému Preveze Class a byla odeslána veškerá dokumentace fáze předběžného návrhu. Pokračovaly činnosti ve fázi kritického návrhu a byly prováděny činnosti týkající se navrhování a výroby dílců společností ASELSAN a jejími subdodavateli s místními a národními zařízeními.
Prezident obranného průmyslu Prof. Dr. İsmail Demir učinil důležitá prohlášení o plánování SSB na rok 2020 na tiskové konferenci konané v rámci předsednictví obranného průmyslu (SSB) v lednu 2020. Očekávaný vývoj v roce 2020 zahrnoval dokončení fáze předběžného návrhu v rámci projektu Modernizace ponorky s poločasem rozpadu Preveze (PREVEZE YÖM).
Projekt YTDA (New Type Submarine) - Satelitní komunikační systém
Byly dokončeny tovární přejímací testy terminálu satelitní komunikace používané ve druhé ponorkě projektu YTDA (New Type Submarine). Pokračují zadávací činnosti pro přejímací zkoušky třetí ponorky, které mají být provedeny v květnu 2021.
Podmořský projekt nového typu
S projektem, který si klade za cíl vybudovat a pořídit 6 ponorek nového typu s pohonem nezávislým na vzduchu (AIP) na velitelství loděnice Gölcük, se plánuje vybudovat znalosti a zkušenosti v oblasti konstrukce, integrace a systémů ponorek s maximálním místním příspěvkem.
Obecné vlastnosti ponorky třídy Reis:
- Délka: 67,6 m (přibližně o 3 m delší než standardní ponorky)
- Průměr závitu lodi: 6,3 m
- Výška: 13,1 m (bez periskopů)
- Výtlak pod vodou (ve stavu potápění): 2.013 XNUMX tun
- Rychlost (na povrchu): 10 a více uzlů
- Rychlost (ve stavu potápění): 20 a více uzlů
- Posádka: 27
zdroj: defenceturk
Buďte první kdo napíše komentář