„Nařízení, kterým se mění nařízení o kontrole emisí výfukových plynů“ připravené ministerstvem životního prostředí a urbanizace vstoupilo v platnost po zveřejnění v Úředním věstníku.
Ministerstvo změnilo nařízení o kontrole emisí výfukových plynů s cílem stanovit postupy a principy implementace EGEDES, snížit spotřebu papíru, zrychlit servisní proces, snížit byrokracii a zvýšit efektivitu procesů měření emisí výfukových plynů.
Cílem tohoto nařízení je chránit živé tvory a životní prostředí před účinky znečištění ovzduší výfukovými plyny z motorových vozidel a omezit látky znečišťující výfukové plyny.
Nařízení, kterým se mění nařízení o regulaci emisí výfukových plynů
ČLÁNEK 1 - Článek 11 nařízení o kontrole emisí výfukových plynů zveřejněný v Úředním věstníku ze dne 3. 2017. 30004 pod číslem 3 byl změněn následovně.
„ČLÁNEK 3 - (1) Toto nařízení bylo připraveno na základě doplňujícího článku 9 zákona o životním prostředí ze dne 8. 1983. 2872 s číslem 4 a článku 10 prezidentského dekretu č. 7 o prezidentské organizaci, zveřejněného v Úředním věstníku ze dne 2018. 30474. 1 a číslováno 103. “
ČLÁNEK 2 - Výrazy „Ministerstvo dopravy, námořních věcí a komunikací“ v čl. 4 prvním pododstavci písm. B), h) a i) téhož nařízení byly změněny na „Ministerstvo dopravy a infrastruktury“, odstavec (p) bylo změněno následovně a byla přidána doložka.
„P) Vymáhání dopravního práva: Policisté v dopravních organizacích Generálního ředitelství bezpečnosti a generálního velení četnictva,“
„T) EGEDES: Systém, který pracuje v integraci se systémem sledování emisí výfukových plynů za účelem kontroly emisí výfukových plynů z motorových vozidel pomocí mobilních systémů pro rozpoznávání SPZ a je nazýván elektronický řídicí systém výfuku,“
ČLÁNEK 3 - Poslední věta čl. 5 prvního pododstavce téhož nařízení byla zrušena.
ČLÁNEK 4 - Fráze „v dokumentu o provozu motorových vozidel“ v čl. 6 druhém pododstavci písm. C) téhož nařízení byla změněna na „v záznamech o registraci vozidla“, třetím, čtvrtém a pátém pododstavci téhož článku byly změněny následujícím způsobem a do stejného článku byl přidán následující odstavec.
„(3) Měření emisí výfukových plynů z motorových vozidel v soupisu ředitelství pro administrativu předsednictví, tureckých ozbrojených sil, generálního ředitelství pro bezpečnost, generálního velení četnictva a národní zpravodajské organizace se provádí v souladu s obdobími měření, postupy měření a principy definované v tomto nařízení a normě TS 13231. Je vyrobeno s jejich vlastními zařízeními na měření emisí výfukových plynů. Měření se nezaznamenávají do monitorovacího systému měření emisí výfukových plynů. Pokud instituce nemá měřicí zařízení, provádějí se měření po dohodě s provinčními ředitelstvími nebo jinými institucemi se stejnou výjimkou.
(4) Doba platnosti měření emisí výfukových plynů se nemění, pokud se změní vlastnictví vozidla. Pokud se však změní poznávací značka vozidla, použije se na zemské ředitelství fotokopie osvědčení o registraci vozidla nové poznávací značky vozidla a kopie občanského průkazu majitele vozidla nebo se doloží příslušné doklady. zaslány na e-mailovou adresu, kterou určí ministerstvo, a pořídí se potřebné záznamy. Pokud tyto dokumenty nelze předložit nebo pokud to požaduje vlastník vozidla, měření se obnoví.
(5) I když neuplynula doba měření emisí výfukových plynů, měření emisí výfukových plynů se obnoví, pokud dojde k úpravě ovlivňující výfukové emise vozidla (úprava motoru, úprava podvozku, úprava palivového systému) nebo pokud vozidlo inspekce je v důsledku nehody považována za nezbytnou autorizovaným donucovacím orgánem. “
„(6) I když doba měření emisí výfukových plynů neuplynula, lze na žádost vlastníka vozidla měření emisí výfukových plynů obnovit. V takovém případě je platné poslední měření. “
ČLÁNEK 5 - Článek 8 téhož nařízení se mění takto.
„ČLÁNEK 8 - (1) Měření emisí výfukových plynů vozidel se provádí prostřednictvím systému sledování emisí výfukových plynů. Vozidlo přijíždějící k měření emisí výfukových plynů je registrováno v systému s informacemi o registraci provozu. V systému jsou zaznamenány fotografie a / nebo audio a video záznamy týkající se měření a kontaktní informace vlastníka vozidla. Orgán stanice a personál měření jsou společně odpovědní za správné zaznamenávání údajů v systému.
(2) Měření emisí výfukových plynů se provádí v souladu s postupy a zásadami definovanými v normě TS 13231. Orgán stanice a personál měření jsou společně odpovědní za provádění měření v souladu se stanovenými postupy a zásadami.
(3) Výsledky měření musí odpovídat mezním hodnotám v normě TS 13231.
(4) Ministerstvo provádí studie nezbytné k zajištění přístupu k protokolům o měření prostřednictvím elektronické veřejné správy. V důsledku měření emisí výfukových plynů je majitel vozidla informován, že protokol o měření lze získat prostřednictvím e-Governmentu. Je upřednostňováno, aby zpráva nebyla poskytována v tištěné podobě, ale pokud o to majitel vozidla požádá, je poskytnuta zpráva o výsledku měření ze systému sledování emisí výfukových plynů.
(5) Pokud výsledek měření emisí výfukových plynů vozidla neodpovídá mezním hodnotám, je nutné provést nezbytnou údržbu, opravu a opravu vozidla. Pro opakování měření emisí výfukových plynů je uvedeno jednorázové období sedmi dnů. Příslušné datum je uvedeno ve zprávě o měření emisí výfukových plynů. Na konci sedmidenního období nelze vozidlo používat na dálnicích přístupných provozu, dokud nebude dosaženo pozitivního výsledku měření emisí výfukových plynů.
(6) U motorových vozidel používajících dvojí paliva se měření emisí výfukových plynů provádí podle obou paliv. Výsledky měření obou paliv musí odpovídat mezním hodnotám v normě TS 13231. Je odpovědností personálu měření určit aktuální typ paliva vozidla.
(7) Majitel vozidla, jehož výsledky měření jsou negativně způsobeny systémem regulace emisí nebo jinými poruchami, je informován měřicím personálem o důvodech, pro které vozidlo nebylo změřeno. K dosažení pozitivního výsledku měření jsou pro vozidlo poskytována nezbytná doporučení pro opravy a údržbu. Stanicí je zakázáno nabízet nebo prodávat dočasné nebo krátkodobé metody snižování emisí (dočasné nahrazení systému regulace emisí novým, používajícím přísady a podobné látky s krátkodobými účinky). Je zásadní, aby doporučení pro opravy a údržbu byly metody, které zajistí trvalé snížení emisí výfukových plynů.
(8) Pracovník stanice a personál měření jsou společně odpovědní za jakékoli škody, které mohou na vozidle vzniknout v důsledku měření provedeného způsobem, který není v souladu s postupy a zásadami. “
ČLÁNEK 6 - Fráze „osvědčující, že splňuje normu TS 9“ v čl. 13231 prvním pododstavci téhož nařízení byla změněna na „která osvědčuje, že splňuje normu TS 13231 a slouží třídám vozidel podléhajících měření emisí výfukových plynů“, druhý odstavec byl změněn následovně, čtvrtý odstavec byl zrušen v pátém odstavci. Slovní spojení „ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací“ bylo změněno na „ministerstvem dopravy a infrastruktury“, šestý odstavec byl změněn následovně, věta „v okresech, podoblastech, městech a vesnicích“ v desátém odstavci byla změněna na „v okresech“ a je zahrnuta ve třináctém odstavci. Slovní spojení „z jakéhokoli důvodu , včetně soudních rozhodnutí "byl přidán za frázi" na autorizované stanici "a do stejného článku byl přidán následující odstavec.
„(2) Ti, kteří chtějí otevřít stanici pro měření emisí výfukových plynů;
a) TS 13231 Standard Service Qualification Certificate,
b) dočasné nebo trvalé obchodní a pracovní oprávnění,
c) školicí dokumenty personálu, který má být zaměstnán v měření emisí výfukových plynů,
ç) Doklady o schválení typu, razítkování a kontrole zařízení k měření emisí výfukových plynů,
společně s zemským ředitelstvím, kde se stanice nachází, s originálem příslušných dokumentů nebo kopií ověřenou institucí, které byla vydána, nebo notářsky ověřenou kopií. Po kontrole správnosti dokumentů je fotokopie dokumentu schválena příslušným úředníkem napsáním jména a titulu a uložena v systému. Dokumenty, které lze získat z elektronických informačních systémů příslušných institucí a organizací nebo prostřednictvím e-Governmentu, jsou získávány z těchto systémů a registrovány v systému. Ti, kteří splní nezbytné podmínky v důsledku kontroly na místě na stanici, vloží poplatek za osvědčení o povolení k měření emisí výfukových plynů na účet Ředitelství správy revolvingového fondu ministerstva. Osvědčení o oprávnění k měření emisí výfukových plynů je vydáno do patnácti dnů po doručení potvrzení o zaplacení poplatku provinčnímu ředitelství. “
„(6) Doklady uvedené v druhém odstavci se nepožadují pro měření emisí výfukových plynů vozidel uvedených v čl. 6 třetím pododstavci.“
„(18) Ministerstvo může přijmout opatření a změny týkající se dnů a hodin, kdy bude služba měření poskytována prostřednictvím monitorovacího systému měření emisí výfukových plynů.“
ČLÁNEK 7 - Článek 10 čtvrtý a osmý odstavec téhož nařízení byl změněn následovně.
„(4) Pracovník stanice zaplatí požadovanou částku předem na příslušné účty ředitelství správy revolvingového fondu na základě poplatků za měření stanovených ministerstvem na příslušné účty zřízení revolvingového fondu a provede načtení kvóty měření proces v systému sledování emisí výfukových plynů pomocí referenčního čísla pro platbu. “
„(8) Poplatky za měření emisí výfukových plynů se platí předem před zahájením prvního měření. Měření není zahájeno bez platby. Majitelé vozidel, jejichž výsledek měření emisí výfukových plynů není v souladu s mezními hodnotami, nezaplatí poplatek za nejvýše jedno měření provedené po prvním měření na stejné stanici do měsíce. Čas stanovený pro bezplatné opakování měření neznamená, že se vozidlo může volně pohybovat v provozu. Pokud se čas pro bezplatné opakování měření shoduje s úředním svátkem, považuje se poslední den za první pracovní den po svátku. Termín pro bezplatné opakování měření je uveden ve Zprávě o měření emisí výfukových plynů. Majitelé vozidel, jejichž výsledek měření emisí výfukových plynů neodpovídá mezním hodnotám, musí znovu zaplatit poplatek, pokud chtějí provést měření v jiné autorizované stanici pro měření emisí výfukových plynů. “
ČLÁNEK 8 - Článek 11 první pododstavec téhož nařízení byl změněn následovně a do stejného článku byly přidány následující odstavce.
„(1) Zařízení pro měření emisí výfukových plynů musí splňovat zásady stanovené ministerstvem a definované v normě TS 13231 a v příslušných právních předpisech zveřejněných ministerstvem průmyslu a technologie. Zařízení musí být zkontrolována a orazítkována v rámci rozsahu legislativy zveřejněné Ministerstvem průmyslu a technologie. “
„(4) Na základě stížností podaných ministerstvu / provinciálnímu ředitelství, na základě rozhodnutí přijatých prostřednictvím systému sledování emisí výfukových plynů nebo podle požadavků ministerstva / provinčního ředitelství mohou být stanice zkontrolovány zařízením pro měření emisí výfukových plynů na provinčním ředitelství a jejichž kontrolní postupy byly dokončeny v rozsahu příslušných právních předpisů.
(5) Ministerstvo informuje výrobce / distributora zařízení oficiálním dopisem s cílem napravit neshody zjištěné v technických specifikacích, softwaru, dodržování systému sledování emisí výfukových plynů a podobných otázkách. Výrobce / distributor zařízení je povinen přijmout nezbytná opatření k nápravě nekompatibility. Ministerstvo je oprávněno zastavit používání určitého značkového nebo modelového zařízení při měření emisí výfukových plynů v případě, že v rámci varování nebudou přijata nezbytná preventivní opatření. ““
ČLÁNEK 9 - Slovní spojení „v povoláních uvedených ve třetím pododstavci“ ve čl. 12 čtvrtém pododstavci téhož nařízení bylo změněno na „v povoláních uvedených ve třetím pododstavci písm. A) nebo v povoláních uvedených ve třetím pododstavci odstavce nebo v povoláních výroby výfuků, údržby a oprav výfuků, výroby a instalace výfuků “, k šestému odstavci„ Orgán stanice a personál měření Je povinen dodržovat postupy a zásady měření a oznámení učiněná v jiných záležitostech prostřednictvím Výfuků Systém sledování emisí plynu. “A ke stejnému článku byl přidán následující odstavec.
„(9) V případě, že se počet pracovníků měření sníží na jeden ve schválené stanici pro měření emisí výfukových plynů, je druhému personálu měření přiděleno jednou za rok období jednoho měsíce. Pokud během této doby není přidělen druhý personál měření, činnost stanice je dočasně pozastavena, dokud není počet personálu dokončen. “
ČLÁNEK 10 - Článek 13 téhož nařízení byl změněn takto.
„ČLÁNEK 13 - (1) Podle zákona č. 2872 jsou vlastníci motorových vozidel povinni provádět měření emisí výfukových plynů z vozidel, která vlastní, ve lhůtách stanovených v tomto nařízení a zajistit, aby emise výfukových plynů z vozidla splňovaly limit hodnoty specifikované ve standardu TS 13231.
2) inspekce;
a) zaměstnanci zemského ředitelství prostřednictvím systému sledování emisí výfukových plynů,
b) EGEDES a zaměstnanci provinčního ředitelství,
c) společně s pracovníky donucovacího práva a pracovníky provinčního ředitelství v kontrolních bodech donucovacího orgánu,
dělá. Bez vynucování zákona o dopravě nelze kontrolu provést zastavením vozidla na dálnici.
(3) Pracovníci provinčního ředitelství se dotazují na registrační značku vozidla nebo číslo podvozku vozidla prostřednictvím systému sledování emisí výfukových plynů.
(4) U společnosti EGEDES jsou pracovníci provinčního ředitelství kontrolováni v klidu nebo na cestách.
(5) Při pevných prohlídkách s EGEDES je kontrolní vozidlo umístěno na místo, místo a místo, které je snadno viditelné pro účastníky silničního provozu na silnici tak, aby to neovlivňovalo dopravní tok a neohrožovalo ho. Pokud to není nutné, neprovádí se neustálá kontrola na místech se sníženou viditelností, jako jsou zatáčky, křižovatky, mosty a tunely, úseky silnic, kde je zúžený chodník nebo je zakázáno dopravní značení a povrch vozovky je zasněžený nebo zledovatělý, a v mlhavých, deštivých a podobných povětrnostních podmínkách, které snižují viditelnost.
(6) Zařízení pro rozpoznávání mobilních poznávacích značek je připevněno k inspekčnímu vozidlu při provádění všech druhů bezpečnostních opatření během inspekcí při cestování s EGEDES. Provádějí se kontroly emisí výfukových plynů, včetně motorových vozidel, která jsou v pohybu nebo stojí, jsou pozastavena nebo zaparkována na dálnici nebo na veřejných místech.
(7) Při auditech;
a) Detekce vozidel bez platného měření emisí výfukových plynů pomocí systému sledování emisí výfukových plynů,
b) identifikace vozidel, která nemají platné měření emisí výfukových plynů prostřednictvím EGEDES,
c) Zjistí se, že výsledky měření emisí výfukových plynů vozidel, která nemají platné měření emisí výfukových plynů, jsou v rozporu s mezními hodnotami podle normy TS 13231,
ç) Pokud se zjistí platné měření emisí výfukových plynů, zjistí se, že systém regulace emisí výfukových plynů používaný při výrobě vozidla nesplňuje normy,
v případech; Je vydán Protokol o kontrole emisí výfukových plynů v příloze-2, majitel vozidla, je-li vlastníkem více než jeden, je prvnímu majiteli registračního záznamu uložena pokuta podle písm. A) prvního odstavce 2872. článku zákona č. 20 a je použito rozhodnutí o správní sankci. Správní sankce se v případech, kdy není nutné vozidlo zastavit, ukládá na základě záznamů v databázi vozidel poskytnutých příslušnou institucí na registrační značce vozidla.
(8) Při kontrolách; Pokud má vozidlo platné měření emisí výfukových plynů, ale je zjištěno, že výsledky měření emisí výfukových plynů jsou proti mezním hodnotám v normě TS 13231, platné měření emisí výfukových plynů se zruší. Majitel vozidla má sedm dní na to, aby za poplatek obnovil měření emisí výfukových plynů. V případě negativních výsledků měření je podle čl. 8 pátého odstavce dáno dalších sedm dní. Pokud se měření neobnoví na konci tohoto období, vydá se zpráva o kontrole emisí výfukových plynů v příloze-2; Pokud je vlastníkem vozidla více než jeden, je vlastníkovi v první řadě záznamu o registraci uložena pokuta podle čl. 2872 prvního pododstavce písm. A) zákona s číslem 20 a je použito rozhodnutí o správní sankci provinčním ředitelstvím. Správní sankce se provádí na základě záznamů v databázi vozidel poskytnutých příslušnou institucí na poznávací značce vozidla.
(9) Zpráva o auditu emisí výfukových plynů obsažená v příloze 2 se vydává prostřednictvím systému pro sledování měření emisí výfukových plynů a systém mu automaticky přiděluje sériové číslo.
(10) V případě, že bude zjištěno, že vozidlo nemá platné měření emisí výfukových plynů během inspekcí prováděných donucovacími orgány v oblasti působnosti jeho vlastních právních předpisů; Datum, čas, adresa, štítek vozidla, číslo podvozku vozidla jsou oznámeny zemskému ředitelství oficiálním dopisem. Provinční ředitelství provádí správní sankce v rozsahu ustanovení tohoto článku prováděním nezbytných kontrol prostřednictvím systému sledování emisí výfukových plynů.
(11) Pokud jde o správní pokuty, které se mají ukládat podle zákona č. 2872 v souladu s tímto nařízením; Ustanovení tohoto nařízení při určování porušení a zpracování zápisu; Při ukládání, vymáhání a následných opatřeních v souvislosti s uložením pokuty byla uplatněna ustanovení nařízení o odhalování porušení, sankcí a výběru správních pokut podle zákona o životním prostředí zveřejněného v Úředním věstníku ze dne 3. 4. 2007 a jsou použity číslované 26482.
(12) Je nezbytné, aby se protokol o měření vozidel uvedených v čl. 6 třetím pododstavci uchovával ve vozidle. “
ČLÁNEK 11 - Článek 14 téhož nařízení byl změněn takto.
„ČLÁNEK 14 - (1) Soulad stanic pro měření emisí výfukových plynů s normou TS 13231 kontrolují orgány Tureckého normalizačního institutu. Při auditech, které mají být provedeny, informace o stanicích, které nesplňují pravidla uvedená ve standardu a / nebo jejichž osvědčení byla zrušena, oznámí orgán provincie ve stejný den instituci provádějící audit s úřední dopis. Dokud nebudou zjištěné nedostatky opraveny, nesmí tyto stanice provádět měření prostřednictvím systému sledování emisí výfukových plynů ze strany zemského ředitelství.
(2) Při auditech prováděných úřady Ministerstva průmyslu a technologií v rámci příslušných právních předpisů byla shledána zařízení nevhodná a zakázaná jejich použití; Výrobce, značka, model, typ, sériové číslo, jakož i stanice a adresa, kde se zařízení používá, je oznámena zemskému ředitelství institucí, která provádí kontrolu v elektronických médiích ve stejný den nebo v případě, že kontrola je mimo pracovní dobu a do tří pracovních dnů s oficiálním dopisem. Dokud nebudou zjištěné nedostatky opraveny, nesmí tyto stanice provádět měření prostřednictvím systému pro sledování emisí výfukových plynů ze strany zemského ředitelství.
(3) V rámci neshod uvedených v prvním a druhém pododstavci je příslušné stanici uložena správní pokuta v souladu s čl. 2872 prvním pododstavcem písm. A) zákona číslem 20 a rozhodnutím správní sankce uplatňuje zemské ředitelství. Pokud budou na zemské ředitelství předloženy dokumenty vydané příslušnými institucemi týkající se odstranění neshod a dokument naznačující, že pokuty byly zaplaceny, mohou tyto stanice znovu provádět měření v systému sledování emisí výfukových plynů.
(4) Stanice, pro které jsou vydávány osvědčení o oprávnění k měření emisí výfukových plynů, jsou kontrolovány ministerstvem / zemským ředitelstvím v rámci působnosti ustanovení tohoto nařízení. Kontroly se provádějí prostřednictvím systému sledování emisí výfukových plynů nebo kontrolou na místě. Ministerstvo může vydat provinčnímu ředitelství stanovisko k inspekci stanice, pokud jde o neshody zjištěné prostřednictvím systému sledování emisí výfukových plynů nebo situace, které má podezření.
(5) V provedených auditech; Je-li zjištěno, že vozidlo je zobrazeno, jako by bylo měření provedeno v systému sledování emisí výfukových plynů, přestože měření emisí výfukových plynů není prováděno v souladu s postupy a zásadami stanovenými v normě TS 13231, osvědčení o autorizaci stanice zrušena zemským ředitelstvím bez obnovení; Je podáno trestní oznámení na státní zastupitelství, je uložena správní pokuta v souladu s čl. 2872 prvním pododstavcem písm. A) zákona č. 20 a příslušní zaměstnanci nejsou v žádném případě přiděleni na jinou stanici způsob.
(6) V provedených auditech; Pokud úředník stanice nebo měřicí personál použije informace o vozidlech a jejich majitelích pro jiné účely nebo pokud jsou určeny jiné vozidlo a osobní údaje než měřená vozidla, zemské ředitelství zruší autorizační certifikát stanice, aniž by je znovu obnovena a je podáno trestní oznámení u státního zastupitelství, je uložena správní pokuta podle čl. 2872 prvního pododstavce písm. a) zákona č. 20 a příslušní zaměstnanci nejsou přiděleni jinou stanici jakýmkoli způsobem. V této souvislosti je ministerstvo dopravy a infrastruktury informováno, pokud je stanice, jejíž autorizační certifikát byl zrušen, stanicí kontroly vozidel.
(7) V provedených auditech;
a) Zásah do měřicích zařízení způsobem, který ovlivňuje výsledky měření emisí výfukových plynů,
b) Měření vozidla, které má při výrobě katalyzátor, se provádí bez katalyzátoru,
c) Měření vozidla s katalyzátorem při jeho výrobě se neprovádí na volnoběh a vysoký volnoběh,
ç) Nezměření emisí výfukových plynů u obou paliv v motorových vozidlech používajících dvojí paliva,
d) Měření od nezatíženého volnoběhu po řeznou rychlost ve vozidle se vznětovým motorem bez stlačování plynu,
e) Je-li hadice měřicího zařízení v rozporu s normami stanovenými výrobcem a / nebo specifikovanými v příslušných právních předpisech, které ovlivňují výsledky měření,
f) zavedení dočasných metod snižování emisí uvedených v článku 8 pro vozidlo, jehož měření mělo negativní dopad,
g) poplatek odlišný od poplatku za měření emisí výfukových plynů stanoveného ministerstvem,
ğ) Měření se provádějí na jiné adrese, než je adresa uvedená v osvědčení o oprávnění k měření emisí výfukových plynů, nebo kde byla měření provedena / provedena mobilním vozidlem pevnou stanicí, která je držitelem osvědčení o oprávnění k měření emisí výfukových plynů,
Při prvním určení některého z případů je provinční ředitelství dočasně na měsíc pozastaveno provozování měřicí stanice, při druhém určení je zemským ředitelstvím zrušeno autorizační osvědčení měřicí stanice a autorizační certifikát je nevydáno znovu po dobu šesti měsíců, při třetím určení je autorizační certifikát stanice zrušen bez obnovení. Při každém stanovení se ukládá správní pokuta podle čl. 2872 prvního pododstavce písm. A) zákona č. 20. Pokud nebude doklad o zaplacení pokut předložen zemskému ředitelství, nesmí stanice zahájit měření. Při ukládání správních pokut za opakování úkonů je zohledněn článek 2872 zákona č. 23.
(8) V provedených auditech;
a) měřené fotografie nebo zvukové videozáznamy neodpovídají kritériím stanoveným ministerstvem,
b) Měření bez vybavení určeného ministerstvem a požadovaného pro použití při měření
c) Oprávnění orgánu stanice nebo personálu pověřeného měřením emisí výfukových plynů využívat jejich oprávnění nad systémem sledování emisí výfukových plynů,
ç) Neoznámení zemskému ředitelství o situaci, přestože jsou zrušeny jakékoli informace a dokumenty, které jsou základem pro povolení stanice, a měření pokračuje,
d) nedodržení podmínek stanovených ministerstvem v počtu nebo kvalifikaci pracovníků provádějících měření emisí výfukových plynů,
e) Opomenutí měření po dotazu na informace o vozidle vícekrát, i když nedochází k systémové poruše, po zahájení měření se měření zruší,
f) vícekrát zaznamenat informace o vozidle nebo informace o majiteli vozidla do systému nesprávným a zavádějícím způsobem,
Při prvním určení některého z případů je provoz měřicí stanice dočasně pozastaven zemským ředitelstvím, při druhém určení je zemským ředitelstvím zrušeno autorizační osvědčení měřicí stanice a autorizační certifikát není znovu vydán po dobu tří měsíců, ve třetím a následujících stanoveních, zemské ředitelství ruší autorizační certifikát měřicí stanice a na rok. Osvědčení o autorizaci se znovu nevydává s. Při každém stanovení se ukládá správní pokuta podle čl. 2872 prvního pododstavce písm. A) zákona č. 20. Pokud nebude doklad o zaplacení pokut předložen zemskému ředitelství, nesmí stanice zahájit měření. Při ukládání správních pokut za opakování úkonů je zohledněn článek 2872 zákona č. 23.
(9) V provedených auditech;
a) Neoznačovat ceduli s větou „Stanice pro měření emisí výfukových plynů schválenou ministerstvem životního prostředí a urbanizace“ v příloze-1, nevesit žádná prohlášení kromě této značky,
b) Cena měření není zavěšena způsobem, který lze vidět a číst na stanici,
c) Nezavěšení TS 13231 Standard Annex-A na vhodné místo,
ç) Nezavěšení osvědčení o autorizaci k měření emisí výfukových plynů způsobem, který lze vidět a číst na stanici,
d) „Měření emisí výfukových plynů je zaznamenáváno Ministerstvem životního prostředí a urbanizace kamerovým systémem“ nesmí být zavěšeno způsobem, který lze vidět a číst na stanici,
e) nedodržení dalších povinností, které nejsou definovány v tomto článku, ale jsou zahrnuty v tomto nařízení,
Při určování kterékoli ze situací je provoz měřicí stanice dočasně pozastaven zemským ředitelstvím, je uložena správní pokuta podle čl. 2872 prvního pododstavce písm. A) zákona č. 20, doklad o zaplacení pokuty je předložen zemskému ředitelství a pokud je závada odstraněna, mohou stanice znovu měřit. I když se správní pokuty ukládají při opakování aktů, je zohledněn článek 2872 zákona s číslem 23. “
ČLÁNEK 12 - Článek 15 téhož nařízení byl zrušen.
ČLÁNEK 13 - V čl. 16 prvním pododstavci téhož nařízení se výraz „mohou být varováni prostřednictvím dopisů, rozhlasového a televizního vysílání.“ Byl změněn na „mohou být varováni prostřednictvím textových zpráv, e-mailů, dopisů, rozhlasu a televize broadcasts. “, Druhý odstavec téhož článku je následující: byl změněn.
„(2) V rámci studií provedených ministerstvem je pro zajištění služeb uvedených v tomto nařízení nezbytné zaslat v požadovaném čase informace a dokumenty požadované od příslušných institucí a poskytnout nezbytnou spolupráci . “
ČLÁNEK 14 Název dočasného článku 1 téhož nařízení byl změněn takto a prozatímní článek 2 a prozatímní článek 3 byly zrušeny.
„Zvláštní nebo autorizované služby obsluhující třídy vozidel, které nepodléhají měření emisí výfukových plynů
PŘEDBĚŽNÉ ČLÁNEK 1 - (1) Pokud soukromé nebo autorizované služby s osvědčením o oprávnění k měření emisí výfukových plynů sloužícím třídám vozidel, které nepodléhají měření emisí výfukových plynů, neobnoví certifikát TS 13231 do šesti měsíců ode dne vstupu tohoto článku v platnost, v rámci v rozsahu působnosti čl. 9 prvního pododstavce je činnost měření splněna, dokud nejsou splněny podmínky. Provinční ředitelství ji dočasně pozastaví. “
ČLÁNEK 15 - Příloha-1 a příloha-2 stejného nařízení se mění v příloze.
ČLÁNEK 16 - Toto nařízení vstupuje v platnost dnem vyhlášení.
ČLÁNEK 17 - Ustanovení tohoto nařízení provádí ministr životního prostředí a urbanizace.
Buďte první kdo napíše komentář