Ministr obchodu Ruhsar Pekcan při zkouškách v Braniční bráně Kapıkule z Edirne do Bulharska řekl: „Nemáme luxus ztratit ani 1 minutu u celních bran. V rámci tohoto porozumění a principu se snažíme tuto práci realizovat v dokonalé harmonii s ministerstvem a zaměstnanci u našich celních bran. “
Ministr obchodu Ruhsar Pekcan provedl zkoušky na hraniční bráně Kapıkule, která se otevírala z Edirne do Bulharska. Zástupkyně strany AK Edirne Fatma Aksal, ministr Pekcan, přivítaný guvernérem Edirne Ekrem Canalpem, učinil tiskové prohlášení v Kapıkule. Ministr Pekcan uvedl, že kromě výroby a prodeje během období pandemie znovu zažili význam logistiky.
"Problémy, které jsme zažili při vypuknutí Covid, nám ukázaly, jaký strategický význam mají některé činnosti." V pandemii, přírodní katastrofě, válce nejsou naše další prostředky k ničemu, pokud nemáme své oddané zaměstnance a lidi, kteří budou vždy pracovat. Na začátku pandemie, kdy všechny země začaly postupně zavírat dveře, jsme jako ministerstvo obchodu zahájili bezkontaktní obchodní praktiku proaktivním jednáním. Díky našim bezkontaktním obchodním praktikám, zejména u našich celních bran Kapıkule, Habur a Kapıköy, jsme zajistili udržení toku obchodu. Poskytli jsme našim dodavatelům včas. Současně jsme v našich celních službách plně využili technologii, aniž bychom snížili kvalitu našich celních služeb, a přikládali jsme důležitost digitalizaci. Pokračujeme ve zlepšování rozsahu bezpapírových celních postupů každý den. Využili jsme možnosti technologie naplno v mnoha oblastech s inteligentním porozuměním cel a metodami analýzy a detekce rizik a nadále je používáme. Jako ministerstvo jsme 4. dubna kromě snadné podpory a platformy pro snadný export spustili náš projekt Easy Export Points. Vydláždili jsme tak cestu ke snížení byrokratických postupů a současně k usnadnění tranzitního obchodu. Jinými slovy, část vozidla, která se vydá na tranzitní obchod, bude moci pokračovat v cestě tím, že vezme své náklady. Myslíme si, že to přináší pohodlí pro export a pro našeho logistu. Pracovali jsme v plné spolupráci a koordinaci s našimi institucemi, logistickými profesionály a zaměstnanci v každém článku našeho dodavatelského řetězce, kteří přebírají odpovědnost za nepřetržitou kontinuitu obchodu s námi v tomto procesu, kterým procházíme, a rád bych všem poděkoval samostatně ve vaší přítomnosti. “
„NEMÁME ZTRÁTU NA CELNÍCH DVEŘÍCH AŽ MINUTU“
Ministr Pekcan uvedl, že u celních bran, kde se uskutečňuje mezinárodní obchod s komoditami, se neprovádějí pouze jednoduché operace při vstupu a výstupu vozidel, a řekl: „Daleko za tím existuje velmi komplexní řetězec služeb, který je vzájemně propojen v koordinaci a harmonie jako kola uvnitř hodinek. Patří mezi ně pasové kontroly, celní prohlášení, kontrola a kontrola nákladu vozidel, pojištění přepravy vozidel, kolková daň, mýtné, analýza konečných produktů a covid testy a dezinfekce v Kapıkule. Kromě toho máme povinnost usnadňovat obchod a bojovat proti nelegálnímu obchodu. Kromě všech těchto transakcí bychom měli zdůraznit význam transakcí prováděných na vlastní celní bráně Kapitan Andreevo v Bulharsku. 1minutová ztráta výkonu ve fázi těchto procesů znamená, že 60. vozidlo čekající ve frontě počká ještě 1 hodinu. Nemáme luxus ztratit ani 1 minutu u celních bran. V rámci tohoto porozumění a principu se snažíme tuto práci realizovat v dokonalé harmonii s ministerstvem a zaměstnanci u našich celních bran. “
MÁME NÁKLADNÍ KAPACITU 2 TISÍC VOZIDEL
Pekcan uvedl, že pracují v koordinaci a spolupráci s veřejnými institucemi i průmyslovými organizacemi, jako jsou TOBB, FİN, UND, aby zvýšili efektivitu operací v Kapıkule, „uvedl akční plán Kapıkule na konci roku 2018 a vzali v úvahu 20 akcí a díky Bohu jsme těchto 20 akcí realizovali. Chtěl bych poděkovat všem, kteří přispěli. Kromě toho náš vážený guvernér rozšířil rozsah parků TIR a urychlil tento proces zavedením parků TIR. Máme kapacitu kamionu 2 tisíce vozidel. Zajistili jsme tedy, aby vozidla přišla k celním branám kontrolovanějším způsobem. Oba jsme tedy umožnili vozidlům přijít k celním branám kontrolovanějším způsobem a vytvořili jsme prostředí, kde mohou naši přepravci odpočívat v humanitárních podmínkách “.
ČÍSLA NA HRANIČNÍ BRÁNĚ
Ministr Ruhsar Pekcan upozornil na význam hraniční brány Kapıkule v automobilové a osobní dopravě a uvedl:
"Během předpandemického období roku 2019 bylo v Kapıkule zadáno a vystoupeno 1.2 milionu vozidel, 1.1 milionu vstupů a 2.3 milionu výjezdů." Vzhledem k tomu, že ve stejném roce bylo v celé zemi nahlášeno a vystoupeno 7.6 milionu vozidel, znamená to, že 3/1 vozidel vjíždějících a opouštějících zemi vjíždí a vystupuje z Kapıkule. Ve stejném roce vstoupilo a vystoupilo ze všech našich celních bran 27.6 milionu cestujících. 5.7 milionu z toho bylo realizováno pouze z Kapıkule. Jinými slovy, jeden z každých 5 cestujících vstoupil a vystoupil z Kapıkule. V důsledku epidemie došlo k mírnému poklesu těchto čísel, ale díky našim bezkontaktním aplikacím nedošlo k velké změně. V rámci modernizačních prací našich celních bran, které jsme v tomto období zahájili s TOBB, však GTI dokončila modernizační práce brány do 1 roku a uvedla ji do provozu. Zvýšili jsme náš celní prostor z 333 dekanů na 390 dekanů a zvýšili jsme výstupní platformu TIR ze 6 na 8 platforem. Zvýšili jsme kontrolní plošinu u vchodu do TIR z 5 na 8 pomocí flexibilních plošin. Kromě toho jsme postavili 24 přečerpávacích čerpacích stanic, které mohou dodávat palivo do 24 nákladních vozidel současně, a zabránili jsme jejich hromadění. Na kontroly našeho ministerstva zemědělství a lesnictví jsme přidělili 30 dekarů veterinárního kontrolního bodu. Velmi dobře si vedeme i v Hamzabeyli. Toto místo jsme dokončili, doufám, že ho brzy otevřeme. Zvýšili jsme to na 64 deka na 154 deka. Zvýšili jsme počet nástupišť ze 4 vchodů na 4 východy, z 8 na 6 nástupišť jako 6 vchodů - 12 východů. Sloužíme také na celkem 8 nástupištích v sekci pro cestující. Vytvořili jsme také 12 čerpacích stanic. Všechny tyto platformy jsme modernizovali podle systému jednoho místa. “
„ROZDĚLÁVÁME ZÁZNAM VSTUPU A VÝSTUPU VÝVOZU“
Berouce na vědomí, že práce na hraniční bráně Ipsala do Řecka pokračují a byla dokončena o 92 procent, řekl Pekcan: „Ve 105. březnu jsme dosáhli nejvyššího vstupu - odchodního dne 1422. - 1329. března s 28 vstupy - 29 východů v Kapıkule Border Gate jako 2751 nákladních vozidel, ale včera bylo k 15. dubnu poskytnuto 1438 vstupů nákladních vozidel. Alláhovým odchodem budeme i nadále překonávat svůj vlastní rekord ve vstupu a výstupu i ve vývozu. Když se podíváme na průměr v březnu, existuje 1230 východů TIR s 1152 vjezdy kamionů. V souladu s tím byla v letech 2017--2018 tato čísla 750 - 800 denně. V současné době jsme v březnu 2021 zvýšili počet denních vstupů a výstupů o 54 procent. Jedná se o velmi důležité postavy. Kromě toho vidíme, že s těmito čísly vstupu - výstupu provedeme operaci TIR za 1 minutu a 25 sekund. Velkého úspěchu jsme dosáhli také na celní bráně Hamzabeyli. Dříve zde během dne bylo 300 - 315 údajů o vstupu a výstupu. Jedná se o údaje z roku 2017 i 2018. V březnu jsme dosáhli 610 vstupních a výstupních objemů jako 671 vstupů TIR a 1281 výstupů TIR. Zde naše údaje z března 2021 zvýšily náš vstup a výstup z TIR o 70 procent, “uvedl.
„SPOLUPRÁCE S BULHARSKEM JE DŮLEŽITÁ“
Ministr Pekcan uvedl, že údaje, které uvedl, jsou pro ekonomiku a obchod naší země nesmírně důležité, a řekl: „Samozřejmě to není jen to, co zde děláme, ale také naše spolupráce s bulharskými orgány našich sousedů. V rámci našich akčních plánů jsme se s nimi často setkávali, udržovali kontakt s našimi partnery a při každé příležitosti jsme od nich vznesli naše očekávání a vytrvale jsme je sledovali, abychom zde realizovali strukturální změny. V loňském roce jsem se setkal s bulharským ministrem financí a hospodářství. Na všech těchto jednáních jsme s nimi sdíleli opatření, která je třeba přijmout u Celní brány Kapitan Andreevo, a vyjádřili všechny požadavky. Ze zkušeností je nyní jasné, že jednostranné řešení problémů na našich hraničních branách nebude při usnadnění našeho zahraničního obchodu a celních postupů dostatečné. Vidíme, že můžeme řešit problémy se svými sousedy rozhovorem, konzultací a je to nesmírně důležité, “řekl.
„Z PŘIJÍMÁNÍ DOBRÉ NOVINY JE LIDÍ ŠŤASTNÉ“
Ministr Pekcan uvedl, že činnosti v oblasti budování kapacit u celních bran pokračují, a pokračoval takto:
"Denně sledujeme práci u našich dveří." Ráno před odjezdem z domova ke mně přijdou dvě informace. Jedním z nich je počet nákladních vozidel opouštějících a vjíždějících do všech hraničních bran a údaje o vývozu a dovozu daného dne. Jsou to to, co vidím, když ráno poprvé otevřu oči. To je důležité pro nás všechny, měli bychom s tím začít den. Získávání dobrých zpráv také dělá lidi šťastnými. Nejlepší zprávou a naším očekáváním je, že v Kapitanu Andreevo se pro nákladní vozy frigo staví speciální vstupní a výstupní linka. Očekáváme, že tento projekt bude aktivován co nejdříve, a aktivací této linky se naše počty vstupů a výstupů v Kapıkule zvýší mnohem rychleji. V Lesově existují studie. Počet platforem bulharské orgány zvýšily ze 4 na 7. Sdělujeme jim naše žádosti o povolení nejen Kapıkule, ale také brány Lesova pro vstup živočišných a rostlinných produktů do EU. Sdělujeme to jak bulharské vládě, tak našim protějškům z EU, abychom se mohli trochu víc otevřít. Dozvěděli jsme se také, že veterinární kontrolní stanoviště bylo rozšířeno v Kapitanu Andreevo, což uvolní naše ruce. V rámci konzultací, které jsme provedli s našimi protějšky, jsme obdrželi informaci, že naše přepravní vozidla přepravující zboží podléhající rychlé zkáze a chladicí přepravní vozidla čekají na bulharské straně na bulharské straně 16–17 hodin. Okamžitě jsme vstoupili. Tato vozidla nyní mohou projít hranicí čekáním maximálně 2 hodin. Nakonec se jednalo o mýtné a velmi vysoké pokuty, které nazývali TOL, což bulharská strana už nějakou dobu uplatňovala. Okamžitě jsme provedli pokusy týkající se těchto otázek a zajistili zrušení těchto pokut. Dokonce jsme poskytli vrácení pokut. “
„V ROCE 2020 jsme ZACHRÁNILI 9.7 tun DROG
Ministr Ruhsar Pekcan řekl: „Naším cílem je usnadnit legální obchod a zároveň zabránit nelegálnímu obchodu a stát se jednou z nejspolehlivějších a legálních zemí v oblasti obchodu. Budeme pokračovat v našem boji tímto směrem. Letos jsme měli v Kapıkule 2 rekordní úlovky. Ulovili jsme 2 tuny 70 kilogramů konopí, jeden z nich, a 2 miliony 800 tisíc drog, opět v Kapıkule. V roce 2020 jsme chytili celkem 9.7 tun drog. „Ulovili jsme z toho 5.4 tuny v Kapıkule,“ řekl.
Buďte první kdo napíše komentář