Gebze TEM Highway Bridges Connection Road Works Concentrated on the North Side Road

gebze tem dálniční mosty spojovací silnice práce zesílené na severní straně silnice
gebze tem dálniční mosty spojovací silnice práce zesílené na severní straně silnice

V projektu „Stavební práce na 1. stupni dálničních mostů TEM v Gebze District“, který usnadní dopravu mezi centrem města Gebze v okrese Gebze a OIZ, pokračují práce na severních vedlejších silnicích. V rámci projektu, kde Generální ředitelství dálnic stavělo mosty, vedlejší silnice a spojovací silnice mostů od magistrátu města Kocaeli, jsou prováděny nástavby na vedlejší silnici severní strany Tembelova mostu v pěší zóně.

SUPERSTRUKTURA Funguje na severní straně silnice

V rámci projektu, který odstraní dopravní zácpy v ranních a večerních hodinách po dokončení, probíhají práce na severních vedlejších silnicích. V rámci prací se na vedlejší silnici na severní straně mostu Tembelova položí podkladní vrstva, asfaltové vrstvy asfaltu PMT, BSK a pojivové asfaltové vrstvy. V této oblasti v rámci projektu probíhá výroba kamenných zdí, práce na elektrické infrastruktuře, osvětlení, telekomunikace, dešťová voda a výroba chodníků. Kromě toho se namísto staré budovy transformátoru, kterou v rámci projektu muselo zbourat Metropolitní magistrát pro vědu, postavila nová budova transformátoru typu MOD 5 B, která uspokojí potřeby elektřiny v sousedství Kirazpınar budoucnost.

PŘIPOJENÉ SILNICE DVA NOVÝCH MOSTŮ VYTVOŘENY

V rámci projektu byly severní a jižní boční silnice Spojovací silnice 1 (vedle mostu Tembelova) a Spojovací silnice 4 (vedle mostu Kirazpınar) a mostní spojovací cesty dokončeny týmy městské samosprávy společně s infrastrukturou a nadstavbami generálního ředitelství dálnic. V rámci silničních prací dvou nových mostů byly provedeny asfaltové dlažby, zábradlí, hliněné zdi a dlažby. Kromě toho byla postavena propustka, z nichž jedna má rozměry 9 × 3 metry a délku 55 metrů, a 8 malých propustků.

KIRAZPINÁŘ A TEMBELOVA MOSTY BUDOU ZNIČENY

Metropolitní magistrát a týmy generálního ředitelství dálnic, které překonaly náročné procesy v projektu ode dne jeho zahájení, uskuteční další důležitý krok. Kirazpınar a Tembelova mosty, které v regionu slouží roky a jsou v dnešním provozu nedostatečné, budou zbourány. Místo těchto dvou zhroucených mostů postaví generální ředitelství dálnic dva širší a moderní mosty v podobě 2 × 2. Městská samospráva bude stavět nové mosty, spojovací silnice a vedlejší silnice, které nahradí mosty Kirazpınar a Tembelova, stejně jako u ostatních dvou nových mostů. Kromě toho byla elektrická a telekomunikační vedení na mostě Kirazpınar, která budou zbourána, vedena pod dálnicí TEM na sever s horizontálními vrtnými pracemi.

V METROPOLITÁNU BUDOU MOSTY, DÁLNICE, STRANNÉ ROADY

Zatímco mosty v rámci projektu staví dálnice, vedlejší silnice a odbočky účastníků staví ředitelství pro vědu pro metropolitní magistrát. V rámci prací je vybudováno celkem 3 tisíc 3 metrů vedlejších silnic, 150 tisíce metrů v jižní části a 6 tisíce 150 metrů v severní části. Délka silnice vybudované za účasti odboček a dalších silnic bude 12 kilometrů.

JSOU STAVĚNY DVOU Z 4 NOVÝCH MOSTŮ

Byly postaveny dva ze čtyř nových mostů, které mají být v rámci projektu postaveny, což značně ulehčí dopravní síť v regionu. Mosty Tembelova a Kirazpınar, které v současné době slouží jako 2krát 1 na dálnici mezi sousedstvími Kirazpınar a Sultan Orhan, İnönü a Arapçeşme, budou zbourány a přestavěny s 2krát 2 pruhy. V rámci projektu byla opět dokončena a uvedena do provozu stavba dvou nových mostů s 2krát 1 jízdním pruhem západně od Tembelovy mostu a 2krát 1 jízdním pruhem východně od mostu Kirazpınar.

DOPRAVA V OBLASTI OIZ BUDE RELAXOVAT

Na mostech Tembelova a Kirazpınar na dálnici TEM, která spojuje regiony Gebze OIZ a centrum okresu Gebze a dálnici D-100, byl hustý provoz, zejména v ranních a večerních hodinách. V rámci projektu, který společně realizuje metropolitní obec Kocaeli s Generálním ředitelstvím dálnic, se staví jednosměrné souvislé boční silnice paralelně s dálnicí TEM na severu a jihu. Staví se body obratu, které umožňují přejezdy mezi oběma bočními cestami. Po dokončení projektu budou tedy eliminovány všechny signalizované křižovatky na ose východ-západ.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*