Generální ředitel společnosti Daimler Truck AG Martin Daum a generální ředitel společnosti Volvo Group Martin Lundstedt společně oznámili zahájení „cellcentrického“ projektu na speciální digitální akci, kterou organizovali. cellcentric bude vyvíjet, vyrábět a prodávat systémy palivových článků. Ačkoli se společnost zaměřuje na použití palivových článků na vodíkové bázi v dálkových nákladních vozidlech, systémy lze použít také v různých oblastech. Společnost Cellcentric, která usiluje o CO2050 neutrální a udržitelnou dopravu v Evropě do roku 2 jako součást European Green Deal, čerpá z desetiletí know-how a vývojových prací společností Daimler Truck AG a skupiny Volvo.
Z pohledu společností Daimler Truck AG a Volvo Group; plně elektrická a vodíková vozidla s palivovými články se navzájem doplňují v závislosti na způsobu použití. Čím je zátěž lehčí a čím kratší je vzdálenost, tím častěji bude baterie používána. Čím větší je zatížení a čím delší je vzdálenost, tím více bude palivový článek zapojen.
Martin Daum, generální ředitel společnosti Daimler Truck AG a člen výkonné rady společnosti Daimler AG „Elektrické nákladní vozy na vodíkový pohon poháněné palivovými články budou klíčovou technologií pro budoucnost s nulovými emisemi CO2. Spolu s elektromotory na baterie nabídneme našim zákazníkům nejlepší CO2 neutrální alternativy v závislosti na místních aplikacích. To samozřejmě nebude možné pouze u elektrických nákladních vozidel na baterie. S naším společným podnikem pro palivové články cellcentric, který provozujeme s naším partnerem Volvo Group, činíme pevné kroky vpřed k vývoji technologie a zahájení hromadné výroby. Jako nezbytná vodíková infrastruktura vyniká zelený vodík jako jediná logická cesta z dlouhodobého hlediska. “ řekl.
Hodnocení nové spolupráce Generální ředitel společnosti Volvo Group Martin Lundstedt „Prioritou nás všech je dosáhnout cílů Pařížské dohody nejpozději do roku 2050 a stát se tak CO2 neutrálním. Věříme, že technologie palivových článků na bázi vodíku bude hrát důležitou roli při dosažení neutrálního cíle CO2. To zahrnuje mnohem víc než jen přepínání strojů a vozidel na elektrické. K rozvoji potřebné technologie a infrastruktury je zapotřebí komplexnější spolupráce mezi subjekty veřejného a soukromého sektoru. Proto vyzýváme politické úřady, vlády a osoby s rozhodovací pravomocí po celém světě, aby společně usilovaly o úspěch technologie palivových článků na bázi vodíku. Partnerství jako Cellcentric jsou strategicky důležitá, aby byla silniční nákladní doprava uhlíkově neutrální. “ Mluvil ve formě.
Cíl do roku 2030, 1.000 XNUMX vodíkových čerpacích stanic v Evropě
Hlavní evropští výrobci nákladních vozidel, včetně společností Daimler Truck AG a Volvo Group, požadují, aby bylo do roku 2025 vyrobeno asi 300 vysoce výkonných vodíkových čerpacích stanic pro těžká užitková vozidla a nejpozději asi 2030 1.000 vodíkových čerpacích stanic v Evropě do roku XNUMX. Společný podnik Cellcentric si klade za cíl využívat vodík jako zdroj energie šetrný k životnímu prostředí v dálkových elektrických nákladních vozidlech, což je velmi důležité, aby byla silniční nákladní doprava uhlíkově neutrální.
CO2 neutrální nákladní vozidla jsou v současné době mnohem dražší než konvenční vozidla. Proto je zapotřebí právní regulace, která podporuje poptávku i ziskovost. Společnosti Daimler Truck AG a Volvo Group prosazují daňový systém založený na CO2 a typu energie, stejně jako pobídky pro CO2 neutrální technologie. Další možností je systém obchodování založený na emisích.
Systémy palivových článků a nákladní vozy s palivovými články jsou zaměřeny na hromadnou výrobu
V současné době pracuje na plánech pro velkovýrobu, plánuje Cellcentric oznámit výrobní místo v roce 2022. Jako důležitý krok na cestě k masové výrobě byla zrychlena výroba prototypů, zatímco předvýrobní přípravy pokračovaly v Esslingenu poblíž Stuttgartu.
Společnosti Daimler Trucks AG a Volvo Group chtějí zahájit testování nákladních vozidel s palivovými články na dobu asi tří let a do sériové výroby přejdou ve druhé polovině tohoto desetiletí. Daimler Truck AG a Volvo Group, které provádějí všechny činnosti spojené s vozidly nezávisle na sobě, jsou v tomto bodě nadále konkurenty. Tento proces se vztahuje také na integraci palivových článků do vozidel s celým portfoliem vozidel a produktů.
Společný podnik pro systémy palivových článků
Společnosti Daimler Trucks AG a Volvo Group založily buněčný společný podnik 1. března 2021. Za tímto účelem skupina Volvo používá Daimler Trucks Fuel Cell GmbH & Co. Získal 50 procent KG za přibližně 0,6 miliardy eur. Společnosti Daimler Truck AG a Volvo Group podepsaly závaznou dohodu o založení společného podniku v listopadu 2020. V dubnu téhož roku byla podepsána nezávazná předběžná dohoda.
Více než 300 odborníků pracuje pro Cellcentric v týmech v Nabernu, Stuttgartu a Burnaby (Kanada). K dnešnímu dni bylo uděleno přibližně 700 jednotlivých patentů. Tyto patenty podtrhují průkopnické postavení společnosti v technologickém vývoji.
Buďte první kdo napíše komentář