Projekt tramvajové linky T2 City Square Terminal Bursa Metropolitan Municipality, který propojí železniční systém se severem města, pokračuje ve dne i v noci. Ocelová instalace nadjezdu Gençosman, který je posledním z 9 nadjezdů na trati, začala zákazem vycházení a byla dokončena prací, která trvala až do rána.
Práce v rámci výběrového řízení na dokončení chybějících produkcí na tramvajové trati Terminál Kent Meydani, které v souladu s cíli tkaní města železnými sítěmi promítá metropolitní úřad Bursa, pokračují v plné rychlosti. Zatímco integrace 9 tisíc 445 metrů dlouhé 11 staniční linky T2 do linky T1 pokračuje, na druhé straně jsou chybějící produkce na lince dokončovány jeden po druhém. V rámci výběrového řízení byly zjištěny všechny nedostatky, jako jsou chybějící kolejové prostředky v železničním svršku, roztažení kolejí, úpravy, nůžkové sestavy, nůžkové svary, dokončení chybějících výrob, vlečka 9 nadjezdových stanic na trati, sklo a prefabrikovaný nátěr práce jsou vyloučeny. Aby se nepříznivě neovlivnil provoz, pracuje se hlavně mezi hodinami zákazu vycházení. Ocelová instalace nadjezdu Gençosman, jednoho z 9 nadjezdů na trati, byla dokončena prací, která trvala až do rána. Týmy zahájily práce ve 21.00:XNUMX, kdy začala zákaz vycházení, a dokončily ocelovou montáž nadjezdu horečnými pracemi, které pokračovaly až do prvního světla dne.
Vyhodnocujeme zákazy
Starosta metropolitní obce Bursa Alinur Aktaş uvedl, že ve městě s více než 3 miliony obyvatel a těžkým provozem vozidel v centru není možné investovat do dopravy bez narušení provozu, proto se snaží vyhodnotit zákazy pandemie v nejlepší způsob. Starosta Aktaş připomněl, že hlavní tepny učinili zdravějšími nalitím loňských víkendových zákazů asi 80 tisíc tun asfaltu, řekl: „Snažíme se, aby nám co nejvíce nebránila doprava práce na naší tramvajové trati Kent Square - Terminal . Většinu práce dokončujeme v noci. Naším cílem je co nejlépe vyhodnotit čas a dokončit práce co nejdříve “.
Buďte první kdo napíše komentář