Regionální ředitelkou Malatya State Railways (TCDD) v Turecku byla Alisa 5. Kocovina, která ročně přepravila 7 milionů tun nákladu, uvedla, že se jedná o druhý okres v Turecku.
5. regionální manažerka TCDD Malatya Aliseydi Felek podala informace o své práci v oblasti železnic. Železnice uvedla, že 164letá instituce Hangover „je technologie v Turecku roky před námi příliš vysoká. Ale je to instituce, která byla na čas odložena, trochu odložena. Jsme instituce, která začala s vysokorychlostními vlaky asi 15 let a znovu si to připomíná. Naše pravidelné osobní vlaky neposkytují dopravu, která je zpožděna o několik dní dříve. Osobní vlaky nejsou drženy. V minulosti nemohl osobní vlak z Malatyi do Ankary trvat 20–25 hodin, nyní do Ankary dorazí asi za 16 hodin. Řekl: „Existuje osobní vlak, který jezdí s mnohem lepšími službami.“
Stávající železniční síť pro všechny obnovené výrazy, které uzavírají kocovinu, Turecko vyjádřilo, že slouží občanům přibližně 27 tisíc zaměstnanců po celém světě. Felek uvedl, že počet zaměstnanců se do roku 2030 zvýší na 80 tisíc podle pokynů prezidenta Erdoğana, řekl: „Železnice se hodně vyvinuly, náš stát hodně investoval. V současné době cestují naši občané v železniční dopravě levněji než v mnoha zemích světa. ““ řekl.
Dalším procesem na ministerstvu dopravy a infrastruktury je největší investice do železnic v oblasti převodu, kdy by příspěvek na loňské železnice v Turecku činil 8,5 miliardy TL, zatímco letos bylo připomenuto odebrání tohoto příspěvku 14,5 miliardy.
Felek poznamenal, že z této investice budou mít prospěch také Elazığ a Adıyaman, a řekl: „Dokončili jsme projekt vysokorychlostního vlaku mezi Malatya a Çetinkaya. Projekt vysokorychlostního vlaku mezi Çetinkaya a Sivas je v závěrečné fázi. Po dokončení bude mít Malatya brzy vysokorychlostní vlak, až bude proveden výběrové řízení na vysokorychlostní vlak mezi Malatya a Sivas. Vysokorychlostní vlak je civilizace, železnice jsou civilizace. Musíme představit státní železnice naší zemi a našim občanům na požadované úrovni. Naše vysokorychlostní vlaky nabízejí pohodlnější cestování než letadla. Rozvoj země se dozvíte pohledem na železniční sítě, které tam existují “.
S vědomím, že přepravují nákladním vlakem průměrně 500 500 až 1 7 tun nákladu, regionální manažer Felek uvedl, že chtějí zvýšit svůj podíl v dopravě. 2 rok, 7 milionů tun nákladu, které přepravují při kocovině: „Jsme v tomto oboru 3,5. okres v Turecku. V Malatyi přepravujeme XNUMX milionu tun z těchto XNUMX milionů tun.``
Buďte první kdo napíše komentář