Dodatečná znalecká zpráva dosáhla soudu v Çorlu Train Disaster: Who are the Original Defects?

Při katastrofě vlaku Corlu se k soudu dostal další znalecký posudek, kteří jsou skutečnými nedostatky
Při katastrofě vlaku Corlu se k soudu dostal další znalecký posudek, kteří jsou skutečnými nedostatky
Přihlásit se k odběru  


V dodatečném znaleckém posudku vypracovaném 3 roky po nehodě vlaku v Çorlu bylo zdůrazněno, že propustky na železnici nejsou dostatečné a že v regionu nebyl zaměstnán požadovaný počet pracovníků silničních a branních kontrol.

Podle zpráv İsmail Saymaz ze SÖZCÜ; "Dodatečný znalecký posudek týkající se nehody vlaku, při které zahynulo 25 občanů v Çorlu, se dostal k soudu." Ve zprávě bylo zjištěno, že propustky, které zajišťují průchod vody a vzduchu na železnici, jsou dostatečné a hydraulické konstrukce nejsou vhodné pro dnešní inženýrské služby. Rovněž bylo konstatováno, že nebyl zaměstnán požadovaný počet pracovníků silničních a branních kontrol. V dodatečné zprávě vypracované šesti odborníky 1. února na žádost 26. nejvyššího trestního soudu v Çorlu „kapacity propustků a přechodů potrubí v místě nehody nejsou dostatečné pro průtoky povodí. Kromě toho bylo zjištěno, že vstup přechodů potrubí je pod zemí, takže nefungují.

Inženýrství není dobré

Bylo zdůrazněno, že železniční hydraulické inženýrské stavby a uspořádání koryta řeky na trase nejsou vhodné pro dnešní inženýrské služby, včetně vylepšení po nehodě. V této souvislosti bylo zdůrazněno, že oddělení výzkumu a vývoje generálního ředitelství TCDD, ústřední a 1. regionální ředitelství pro bezpečnost a řízení rizik v železnicích, které nepřijalo opatření týkající se mimořádných povětrnostních podmínek v železniční infrastruktuře a uměleckých strukturách, a neposkytlo potřebnou koordinaci s meteorologickou situací, byly neodmyslitelně vadné.

Bylo konstatováno, že na vině jsou také ti, kteří nedělají železniční infrastrukturu vhodnou pro rekonstrukci, a ti, kteří nezaměstnávají dostatečné množství pracovníků silničních a branních kontrol. V první znalecké zprávě bylo upozorněno, že v propustcích, které na dotyčné železnici stále existují, je kdykoli vysoká pravděpodobnost nové katastrofy. Úředníci TCDD byli rovněž požádáni, aby k tomu co nejdříve přijali opatření.

25 lidí zabito, 317 zraněno, ale nebyl nalezen jediný odpovědný pracovník

Při nehodě, která se stala v Tekirdağ Çorlu dne 8. července 2018, bylo 5 vozů převráceno v důsledku sesuvu půdní propustky pod kolejnice v důsledku srážek. Při nehodě zemřelo 25 lidí, 317 lidí bylo zraněno. Na úřady byla podána žaloba. Bylo však rozhodnuto, že není třeba stíhat byrokraty. Příbuzní těch, kteří přišli o život, zahájili před soudní budovou „Justice Watch“. Žádost o soudní proces s byrokraty byla podruhé zamítnuta. Příbuzní těch, kteří přišli o život, podali tentokrát trestní oznámení o znalcích. Mısra Öz Sel, matka Oğuz Arda Sel, která při nehodě zemřela, dostala pokutu za urážku soudní rady.

1 Comment

  1. Je špatné vybírat o nehodě vlaku v Çorlu odborníky mimo instituci.Odborníci z instituce poskytují zdravé informace ... Pokud instituce určí příčiny nehod správně, lze snadno zabránit opakování stejné chyby.

Yorumlar