Hyundai oficiálně představil nový crossover SUV model BAYON. Společnost BAYON, vyvinutá výhradně pro evropský trh, bude hrát důležitou roli při rozšiřování sortimentu SUV značky. BAYON má kompaktní typ karoserie, velký interiér a dlouhý seznam bezpečnostního vybavení. Automobil, který díky pokročilým funkcím připojení dokonale nabízí řešení mobility, může snadno splnit očekávání ve svém segmentu.
V pokračování strategie názvů měst ve stávajících modelech SUV značky Hyundai převzala společnost BAYON svůj název od Bayonne, hlavního města francouzského Baskicka. Bayonne, okouzlující prázdninová destinace na jihozápadě země, inspiruje model vyráběný výhradně pro Evropu s kvalitou, která splní očekávání evropských zákazníků.
„Zatímco se typ karoserie SUV stále zvyšuje v popularitě po celém světě, společnost Hyundai vyrobila zcela nový model, který rychle reaguje na rostoucí poptávku v regionu,“ řekl Andreas-Christoph Hofmann, viceprezident pro marketing a produkt společnosti Hyundai Motor Europe týkající se nového modelu. „BAYON ve svém segmentu vyniká užitečnými možnostmi připojení a zabezpečení, stylovým designem a 48voltovou hybridní technologií podepsanou společností Hyundai.“
Jiný design
Hyundai BAYON má mnohem odlišný design než jeho konkurenti. Navrženo s ohledem na pohodlí a použitelnost, má vůz poutavé proporce a výkonné grafické prvky. Tímto způsobem jej lze snadno odlišit od ostatních modelů. BAYON, nejnovější designový produkt v rodině SUV Hyundai, vykazuje velkou harmonii mezi proporcí, architekturou, stylem a technologií. Automobil připravený v rámci nové designové identity Hyundai Sensuous Sportiness kombinuje stylový vzhled s inovativními řešeními.
BAYON se začíná vyjadřovat širokou maskou vpředu. Na obou stranách mřížky jsou velké vzduchové otvory, které se otevírají dolů a do strany. Skupina osvětlení, která se skládá ze tří částí, denních světel, potkávacích a dálkových světel, dodává vozidlu stylové prostředí. Denní světla jsou umístěna na konci kapoty, což zdůrazňuje pocit prostornosti. Šedá část ve spodní části předního nárazníku posiluje charakteristickou identitu SUV. Vedle BAYONU je dynamická linie ramen. Tato tvrdá a ostrá linie ve tvaru klínu je v dokonalé harmonii s koncovými světly ve tvaru šipky, sloupkem C, který sahá až ke střeše, a vodorovnou linií, která přechází v podobě linie směrem k zadním dveřím. Filozofie designu, která díky těmto tvrdým a ostrým liniím na boku nabízí vynikající architekturu, dává vozu pocit prostornosti.
Za vozem se setkáváme se zcela jinou konstrukční vlastností. Tato designová řada, která ještě nikdy nebyla použita u žádného modelu Hyundai, jasně odhaluje šířku a pocit SUV z vozu, stejně jako vpředu. Zadní koncová světla jsou dána ve formě šipek, zatímco uprostřed je umístěna černá část. Díky těmto hranatým liniím a černé části je zdůrazněn objem, zatímco zpětné a šikmé přechody mezi kufrem a nárazníkem nabízejí vizuálně jedinečný a působivý design. Koncová světla LED a šedý difuzor jsou dalším prvkem, který podporuje tuto živou část. Kola z hliníkové slitiny, vyvinutá v souladu s typem karoserie SUV, jsou uvedena v modelu BAYON o průměru 15, 16 a 17 palců podle úrovně výbavy. Hyundai BAYON vstoupí na výrobní linku s celkem devíti barevnými variantami exteriéru. Lze jej dokoupit volitelně s dvoutónovou barvou stropu.
Moderní a digitální interiér
BAYON má prostorný a prostorný interiér. Zavazadlový prostor v interiéru, který maximalizuje pohodlí cestujících vpředu i vzadu, je také mimořádně dostatečný pro použití rodinami. Vůz, který má uvnitř 10,25palcový digitální displej a 10,25palcovou obrazovku infotainmentu, má podle výbavy další 8palcovou obrazovku. V kokpitu, klikách dveří a úložných kapsách vozu je také k dispozici LED ambientní osvětlení, díky čemuž je interiér stylový. Vůz bude k dispozici ve třech různých barvách interiéru. Se všemi černými, tmavě světle šedými a tmavě šedými a zelenými prošívanými čalouněními nabízí klidnou atmosféru, která řidiči umožní soustředit se na interiér.
Špičkové možnosti připojení a technologie
Stejně jako u ostatních modelů Hyundai má BAYON také seznam vyspělých zařízení, která vedou jeho segment. Technologie připojení vozu, která je připravena splnit všechna očekávání uživatelů, mu umožňuje nabídnout nejlepší digitální kokpit ve své třídě a prvotřídní funkce infotainmentu. BAYON, který vyniká bezdrátovým nabíjením, bezdrátovými Apple CarPlay a Android Auto, které se staly jedním z nejdůležitějších požadavků současnosti, nabízí v segmentu B-SUV maximální komfort a pohodlí. Díky USB portům na přední a zadní straně lze nabíjet všechna mobilní zařízení, zatímco zvukový systém Bose je také zahrnut pro vysokou úroveň hudebního zážitku.
Šířka a pohodlí
Hyundai BAYON snadno poskytuje všechny vlastnosti vozidla v segmentu B-SUV. Nabízí snadné použití, zejména účinnost paliva a dostatečný nákladový prostor. Interiér automobilu vhodného pro rodinu, který nabízí kompaktní vnější rozměry pohodlného použití v městském i venkovním provozu, odráží také atmosféru SUV díky vysokému místu k sezení.
Vůz má 411 litrů zavazadlového prostoru. BAYON tak přichází s větším objemem kufru i přes své kompaktní rozměry. Při přepravě velkých předmětů se nezapomíná na funkčnost díky zasouvacímu inteligentnímu panelu zavazadel.
Délka vozu SUV je 4.180 1.775 mm, jeho šířka je 1.490 2.580 mm a jeho výška je XNUMX XNUMX mm. BAYON má rozvor náprav XNUMX XNUMX mm a nabízí ideální vzdálenost od kolen. S touto dostatečnou vzdáleností mají cestující sedící vpředu nebo vzadu extrémně pohodlný zážitek z jízdy.
Tento údaj je uveden jako 1.072 mm vpředu a 882 mm vzadu. BAYON nabízí se svou 17palcovou ráfkovou pneumatikou světlou výšku až 183 mm a vyniká výše než u ostatních modelů B-SUV.
Nejlepší bezpečnostní balíček ve své třídě
BAYON vděčí za svoji bezpečnost a robustnost pokročilému bezpečnostnímu vybavení uvedenému v seznamu vybavení. Stejně jako v jiných modelech SUV Hyundai je vybaven bezpečnostními funkcemi SmartSense, většina systémů je ve vozidle standardní.
Díky tomu, že se BAYON odlišuje od svých konkurentů díky funkci poloautonomního řízení, pomáhá řidiči neopouštět jízdní pruh pomocí asistenta pro udržení v jízdním pruhu (LFA). Asistent pro čelní srážku (FCA) naproti tomu v první řadě upozorňuje řidiče zvukově a vizuálně, když se blíží k vozidlu nebo předmětu v přední části. Pokud řidič nebrzdí, začne automaticky brzdit, aby nedošlo ke kolizi.
BAYON také začíná varovat řidiče, aby zaměřil pozornost v případě možného problému se zaostřením. Driver Attention Alert (DAW) neustále analyzuje styl jízdy a detekuje ospalost nebo roztržitost z jízdy. Tento systém funguje ve spojení s upozorněním na odjezd vozidla (LVDA), které upozorní řidiče na pohyb, když se vozidlo před ním začne pohybovat vpřed. Kromě všech těchto funkcí funguje varování před cestujícími vzadu (ROA) prostřednictvím senzorů. Řidič je před opuštěním vozidla informován, aby na zadním sedadle nezapomněli děti nebo domácí zvířata. Tímto způsobem se předchází možným nebezpečím nebo nehodám. BAYON má automatický parkovací systém, který předchází podobným nehodám při couvání. Když si řidič nemůže všimnout vozidla přicházejícího z kříže, je upozorněn zvukovým zvukem.
Efektivní motory
Hyundai BAYON je vyráběn s vylepšenou řadou motorů Kappa. Přeplňované motory T-GDi se vyznačují nízkou spotřebou paliva a nízkými emisemi CO2 a jsou kombinovány s 48voltovou hybridní technologií (48V). Tím je dosaženo dalšího zlepšení spotřeby paliva a účinnosti. Zahrnuje také technologii průběžně proměnného času ventilu (CVVD), která reguluje čas otevření a zavření ventilu podle jízdních podmínek.
48V mírná hybridní technologie nabízená v BAYON lze zvolit s výkonem 100 a 120 koní. Tuto technologii nabízenou s 1.0litrovým motorem T-GDi lze zakoupit se šestistupňovou inteligentní manuální převodovkou (6iMT) nebo se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (6DCT).
Verze 1.0litrového motoru T-GDi o výkonu 100 koní může být preferována bez 48V mírné hybridní technologie. V kombinaci s manuálním a DCT má tato možnost tři různé jízdní režimy, Eco, Normal a Sport. BAYON má také motory o objemu 5 litru o výkonu 84 k, které jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou (1.2MT) a atmosférické motory o objemu 6 litru o výkonu 1.4 k nabízené se šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou.
BAYON je první SUV Hyundai, které je vybaveno systémem Rev Matching, synchronním systémem řazení rychlostí, obvykle vyvinutým pro vysoce výkonné modely Hyundai N. Tento systém synchronizuje motor s hřídelem, což umožňuje plynulejší nebo sportovnější podřazování. Tímto způsobem se při podřazování udržují vysoké otáčky a předchází se možným zpožděním nebo ztrátám.
Hyundai BAYON se bude v závodech značky v Izmitu vyrábět velmi brzy a bude exportován do více než 40 evropských zemí. Nový vůz pomůže společnosti Hyundai zvýšit své nároky v Evropě, zejména v segmentu B-SUV.
Buďte první kdo napíše komentář