Nárůst SCT elektrických vozidel se projeví v cenách štítků jako přibližně 40 procentní nárůst. Rovněž dojde ke zvýšení SCT u TOGG a Günsel, domácích elektrických automobilů, které počítají dny na cestu.
Zvláštní spotřební daň (SCT) uplatňovaná na elektromobily byla změněna. Podle nových sazeb zveřejněných v Úředním věstníku byly změněny sazby SCT u vozidel s pouze elektromotory.
V souladu s tím se sazba SCT u elektromobilů, jejichž výkon motoru nepřesahuje 85 kWh, zvýšila ze 3 procent na 10 procent. Míra SCT pro elektromobily s výkonem motoru mezi 85 kWh a 120 kWh je stanovena jako 25 procent. Míra SCT vozidel v této skupině byla před posledním nařízením 7 procent.
S provedenými změnami byla nová míra SCT u elektromobilů s výkonem motoru vyšším než 15 kWh, u nichž se dříve používalo 120 procent SCT, 60 procent.
ZVÝŠENÍ 550 TISÍC LIRA
Protože počet elektromobilů v luxusním segmentu má váhu automobilového trhu v Turecku. Model Taycan společnosti Porsche je nabízen k prodeji ve třech různých verzích. Základní verze vozidla s názvem 4S produkuje 390 kW, střední verze Turbo 500 kW a horní verze Turbo S 560 kW.
Vzhledem k tomu, že se SCT všech verzí Taycan zvyšuje z 15 procent na 60 procent, cena modelu vzroste přibližně o 40 procent. Vezmeme-li v úvahu, že cena Taycanu se minulý měsíc pohybovala kolem 1 milionu 450 tisíc TL, lze vyvodit závěr, že dojde ke zvýšení ceny vozidla nejméně o 550 tisíc TL.
Síla modelu BMW iX3 se udává na 210 kW. Cena vozidla bude na silnici v Turecku od dubna oznámena jako 870 tisíc.
Jelikož však nová sazba SCT u elektromobilu byla stanovena na 60 procent, cena iX3 vzrostla o více než 300 tisíc TL, než přišla k prodejci.
Síla elektrického modelu Jaguar I-Pace s výkonem 298 kW. SCT tohoto elektromobilu vstoupil do 60 procent plátek jako Taycan.
Proto dojde ke 40% zvýšení ceny I-Pace.
V posledních měsících společnost Mercedes-Benz nyní nabízí stoprocentně elektrické modely prodávané v Turecku a byla oznámena jako výkon motoru EQC 300 kW.
Tento vůz, stejně jako ostatní prémioví konkurenti, vstoupí do 60procentního držáku SCT a zaznamená 40% zvýšení ceny.
Další stoprocentní model elektromobilu Mini Electric se prodával také v Turecku.
Vzhledem k tomu, že výkon motoru tohoto vozidla byl 135 kW, jeho SCT vzrostl z 15 procent na 60 procent. Proto se cena tohoto vozidla zvýší o 40 procent.
Renault patří mezi značky, které prodávají elektromobily. Model francouzské značky Twizy má motor o výkonu 13 kW, zatímco model Zoe se prodává s motorem o výkonu 80 kW.
Oba vozy budou mít novou sazbu SCT 10 procent. V cenách těchto automobilů se očekává nárůst o 7 procent.
MÍSTNÍ AUTO ZVÝŠIL DANĚ BEZ CESTY
Podle zprávy Yiğitcana Yıldıze z Habertürk se zdá, že se změna SCT na první pohled dotkla pouze dovážených elektromobilů. Vývojové práce pokračují a očekávají se, že budou na konci roku 2022 z cesty. Společnost Turkey Cars Initiative Group (TOGG) bude vyrábět domácí automobilky, na prvním místě sestoupí z továrny skupiny v karoserii SUV Gemlik.
Podle učiněných prohlášení nabídnou verze 200% elektrického SUV s pohonem zadních kol (RWD) vyvinutým společností TOGG výkon 400 koní, zatímco verze s pohonem všech kol (AWD) nabídnou výkon XNUMX koní.
Když přepočítáme výkon na kW, je vidět, že verze s pohonem zadních kol má 149 kW a výkonnější verze s pohonem všech kol má 298 kW.
Lze říci, že všechny verze domácího automobilu vstoupí do 60 procentního segmentu SCT.
Na druhé straně je Günsel, domácí a národní automobil Turecké republiky Severní Kypr, automobilem, který pracuje na XNUMX procent elektřiny.
Výkon motoru vozidla, které má být prodáno na konci roku 2021, se oznamuje jako 140 kW. Günsel proto vstoupil do nejvyšší konzoly SCT pro elektromobily, jako je TOGG.
DALŠÍ ZEMĚ INCENTIVNÍ
Zatímco v Turecku došlo ve světě ke zvýšení daní z elektromobilů, je tomu naopak. Zejména v Evropě poskytuje mnoho zemí různým pobídkám elektromobily, které produkují nulové emise, aby snížily znečištění ovzduší ve městech.
V Norsku, které je jednou ze zemí, kde se elektromobily v Evropě používají nejintenzivněji, se na elektrická vozidla neuplatňuje 25% DPH. Takto mohou elektromobily s vyššími výrobními náklady najít kupce za podobné ceny s modely s vnitřním spalováním v zemi.
V Německu se na 4% nákup elektromobilů poskytuje státní podpora ve výši 10 XNUMX EUR. Kromě toho se z těchto vozidel po dobu XNUMX let nevybírá daň z vozidel.
Ve Francii, kde jsou automobily zdaňovány podle jejich hodnoty emisí, je státní podpora poskytována až do 27 procent z ceny elektrických vozidel. Kupující elektromobilů v zemi mohou využívat pobídky v celkové výši 8 500 EUR.
V Číně, která je největším světovým trhem s automobily a elektromobily, se na elektrická vozidla vztahují slevy ve výši 2 400 až 3 300 eur. Kupující elektrických vozidel v USA dostávají snížení daní o 7 500 dolarů.
Zdroj: Cumhufriyet
Buďte první kdo napíše komentář