Studie dynamických zkoušek vlaků ETCS úrovně 1 signálních zařízení, jejichž stavba byla dokončena v rámci projektu vysokorychlostního vlaku Konya - Karaman, byly zahájeny dne 08.02.2021 ze stanice Çumra. Zkušební jízdy na vysokorychlostní trati Konya-Karaman od stanice Çumra budou pokračovat až do 15. března.
Po dokončení projektu vysokorychlostního vlaku Konya-Karaman se doba jízdy z 1 hodiny 15 minut mezi Konya a Karaman sníží na 35 minut.
V úseku trati Konya-Karaman; Po dokončení infrastruktury, nástavby, elektrifikačních prací a úprav stanic byla trať uvedena do provozu elektricky. Po dokončení signálních studií byly zahájeny signalizační testy na trati na stanici Çumra jako „test úrovně 1“. Při pracích prováděných v souladu se zkušebním postupem signalizačního systému se železniční trať samostatně testuje na otevřeném vedení a na stanicích. Dynamické zkoušky vlaků, které byly poprvé zahájeny mezi stanicemi Kaşınhan-Çumra, budou pokračovat.
V traťovém úseku postaveném v souladu s 102 km a 200 km / h; Vybudováno bylo 1.8 milionu m3 výplně, 1.7 milionu m3, 74 mostů a propustků, 11 podchodů a nadjezdů.
Kromě toho pokračují práce v úseku Karaman-Ulukışla o délce 135 kilometrů, druhé části trati Konya-Karaman-Ulukışla, a bylo dosaženo 73% fyzického pokroku. V rozsahu projektu; Rovněž byla plánována výstavba nové železnice, která byla postavena rychlostí 200 km / h, a výstavba 2 tunelů, 12 mostů, 44 podjezdů a 141 propustků. Pokračují konstrukční studie pro signalizaci.
Vybudováním vysokorychlostní železniční trati vhodné pro rychlost 200 km / h mezi Konya-Karaman-Adana v rámci projektu; Cílem bylo rychleji přepravit náklad přicházející z Konyi a Ulukışly do přístavů Mersin a İskenderun a třikrát zvýšit kapacitu linky 34 párů denně.
Buďte první kdo napíše komentář