Ve druhém z tunelů postavených pro zajištění bezpečnějšího a pohodlnějšího průchodu průsmykem Kırkdilim na trase spojující Černé moře se střední Anatolií se objevilo světlo.
Ceremonie „Objevilo se světlo“ se konalo v pondělí 40. února kvůli světlu viděnému v tunelu T2, jednom ze tří tunelů postavených v Kırkdilimu, pojmenovaných po 22 zatáčkách na trase. Ceremonie se zúčastnil ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu a generální ředitel silnic Abdulkadir Uraloğlu.
Ministr Karaismailoğlu na slavnostním ceremoniálu připomněl, že práce pokračuje s odhodláním a nadšením na přibližně 4 tis. Staveništích po celé zemi, a řekl: „Připravili jsme naši zemi na budoucnost s rozdělením silnic, dálnic, mega projektů a inteligentních dopravních systémů.“
S uvedením, že 2003 miliard 5 milionů TL bylo vynaloženo na dopravní a komunikační infrastrukturu Çorum, která je vstupní branou černomořského regionu do střední Anatolie, od roku 274 náš ministr zvýšil délku rozdělené silnice, která v roce 2003 činila pouze 59 kilometrů na 5 kilometrů; Řekl, že prodloužili délku silnice pokrytou živičnou horkou směsí na 356 kilometrů.
V letech 2003–2020; Připomínajíc, že dokončili silnici Samsun-Ankara, severní osu Tetek, separaci Çorum-Sungurlu Alaca Çorum-Yozgat Road, vchod Alaca, přechod města İskilip, silnici İskilip-Çankırı a silnice Saraydüzü-Kargı, náš ministr řekl: „Çorum s rozdělenými silnicemi, Provincie Samsun, Kırıkkale, Amasya, Yozgat a Sinop, “uvedl.
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že ve městě probíhá 2 dálničních projektů s náklady na projekt ve výši 985 miliard 12 milionů TL, a zdůraznil význam projektu tím, že jedním z nich je průsmyk Kırkdilim. Karaismailoğlu uvedl, že přechod Kırkdilim na silnici Çorum-Lachin spojuje Çorum s okresy Osmancık, Dodurga, Lachin a Kargı a uvedený přechod také začíná od Sinop, Boyabat, Kargı, Osmancık, Çorum, Yozgat, Kayseri, Niğde a to. důležitá část osy sever-jih, která zasahuje do Středomoří.
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že na trase projektu, která se nachází v horské oblasti mezi Lachinem a Kırkdilim, došlo při provozu trasy projektu k různým problémům z důvodu sesuvů půdy a pádů skal, a uvedl o projektu, který stále probíhá : K dispozici jsou 8,6 tunely o rozměrech 2 × 4.099 metrů, 3 úrovňové přejezdy a 3 podchody.
Ministr Karaismailoğlu rovněž uvedl, že byly dokončeny ražby v tunelu T1.553 o délce 3 metru a byl učiněn velký pokrok v závěrečných ostění betonových prací a dodal: „Konečná výroba nátěrového betonu byla dokončena v levé trubce a 775 metrů pokroku bylo dosaženo ve správné trubici. V tunelu T1.389, který je dlouhý 1 metrů, bylo dosaženo pokroku v podpoře 563 metrů v levé trubce a 722 metrů v pravé trubce. Dnes jsme na slavnostním ceremoniálu našeho tunelu T1.157, který je dlouhý 2 XNUMX metrů. Dokončili jsme vykopávky. Začneme vyrábět finální povlak v levé trubce. “
Po slavnostním ceremoniálu navštívili ministr Karaismailoğlu a generální ředitel Uraloğlu šéfa dálnice v Corum a setkali se se zaměstnanci. sohbet On.
Po dokončení projektu tunelů Kırkdilim byla stávající 10 km dlouhá cesta, která prošla za 10,22 minut; Oproti staré trase se zkrátí o 1,60 km, sníží se na 8,62 km a doba jízdy po silnici se zkrátí na 5 minut. Bezpečnost života a majetku našich občanů a řidičů cestujících po trase bude zajištěna díky projektu, který ušetří spoustu paliva a času zvýšením fyzikálních a geometrických standardů.
Buďte první kdo napíše komentář