Univerzita Trakya Lékařská fakulta Katedra fyziologie Vedoucí prof. Dr. Levent Öztürk uvedl, že 1.3 milionu ospalých řidičů na silnicích světa stojí společnost 2.37 bilionu dolarů.
Univerzita Trakya Lékařská fakulta Katedra fyziologie Vedoucí prof. Dr. Levent Ozturk, první a jediný dopravní vysílač v Turecku, uvedl v Rádiovém provozu; Podle ekonomické analýzy provedené v roce 2019 uvedl, že 1.3 milionu ospalých řidičů na silnicích světa stojí společnost každý rok 2.37 bilionu dolarů.
ÚDAJE O NEHODÁCH VZTAHUJÍCÍ SE K NESPATNOSTI Z CELÉHO SVĚTA
Přenos informací o nehodách motorových vozidel způsobených nespavostí a nespavostí, Prof. Dr. Levent Öztürk uvedl na toto téma příklady ze světových zemí. Prof. Dr. Öztürk uvedl, že náklady na nehody způsobené nespavostí v Austrálii činí 5 miliard dolarů.
Podle ekonomické analýzy provedené v roce 2019 jsou náklady na 1.3 milionu ospalých řidičů na světových silnicích společnosti 2.37 bilionu každý rok. Dr. Na základě těchto údajů vysvětlil Levent Öztürk studii, kterou provedl v Istanbulu v roce 2002.
17% ISTANBULOVÝCH ŘIDIČŮ MALO NEHODU Z DŮVODU BEZ SPÁNKU NEBO HOTOVOSTI
Ve studii provedené na řidičích v Istanbulu v roce 2002 17% řidičů uvedlo: „Měl jsem za volantem dopravní nehodu související se spánkem, přežil jsem riziko nehody. Přenesl to, co řekl, prof. Dr. Öztürk; "Samozřejmě nejsou zahrnuti ti, kteří se těchto nehod nemohli zbavit." Nyní existují lidé, kteří přišli o život při nehodě, protože spali za volantem. Ale co nám ti, kteří nehodu přežili, nějak řekli, na základě jejich zpráv byla v této studii míra 17%. najdete v popisu.
Prof. Dr. uvedl, že v roce 2014 zopakovali práci v širší oblasti, včetně provincií Istanbul, Edirne a Hatay. Öztürk sdílel následující informace o studii; „V roce 2014, když zopakujeme práci ve větší skupině, která shromažďuje údaje z provincií Istanbul, Edirne a Hatay, 15% jednotlivců, jejichž povoláním je řidič, jinými slovy, kteří si vydělávají na živobytí z toho, že jsou řidiči, řekl: „Přežil jsem nebezpečí dopravní nehody spojené se spánkem nebo jsem měl nehodu.“ vidíme, co říká. “
Uvedl, že tyto nehody způsobené nespavostí mají pro ekonomiku země velké náklady, Prof. Öztürk uvedla, že tomu lze zabránit, a dodala; "Jak? To je možné informováním a vzděláváním řidičů o zdraví spánku a zvyšováním povědomí o spánku. To není způsobeno usínáním, spánkovou nemocí. Spíše se jedná o nehodu způsobenou poruchami spánku u zdravých jedinců a nevěděním, kdy spánek přijde. “
IDEÁLNÍ ČAS SPÁNKU
Přenos informací o ideální době spánku, Prof. Dr. Levent Öztürk podal o tomto tématu následující informace: „Toto je jedna z nejčastěji kladených otázek: Kolik spánku bychom měli spát? Naše doporučení je nezkrátit spánek méně než 7 hodin. Vezmeme-li však v úvahu, že existují osobní rozdíly. Někdy existují jedinci, kteří se mohou cítit velmi dobře s 5 - 6 hodinami spánku. Jedná se o krátké pražce a doba spánku je něco geneticky podmíněného. Někteří lidé také nemohou tuto potřebu uspokojit, aniž by spali 9 až 10 hodin. To je mezi 2% a 8% populace. V tomto ohledu je doba spánku specifickou situací pro jednotlivce, ale například podle zprávy Mezinárodního olympijského výboru z roku 2019 se uvádí pro sportovce; Sportovec, který spí méně než 7 hodin, spí nedostatečně. Tato zpráva dává zprávu, zejména profesionálním hráčům fotbalu, do 7 hodin. Myslíme si, že to může platit i pro širokou veřejnost. ““
PROČ ZBYTUJEME SPÁNKU?
Shromáždění důvodů deprivace spánku do 4 položek, Prof. Dr. Levent Öztürk je uvedl takto: „Nejdůležitější z těchto důvodů jsou podmínky, které přináší moderní život. Například; Existují služby, které je třeba udržovat 24 hodin denně. Stejně jako bezpečnost, jako zdravotní péče… V určitých profesních skupinách je nutné hlídat nebo pracovat s prodlouženou pracovní dobou, aby byla služba udržována 24 hodin denně. Jedná se o prvky, které narušují vzor spánku v těchto skupinách. Práce na směny je jedním z faktorů, které narušují spánkový režim. Aby se snížila míra chyb u lidí pracujících v takových pracovních prostředích, je třeba zohlednit jejich biologické charakteristiky spánku. Jsou to lidé, kteří mají geneticky krátké spaní nebo dlouhé spaní, nebo ti, kteří rádi chodí spát brzy, nebo ti, kteří rádi chodí spát pozdě, kterým říkáme kuřata nebo sovy? To je také určeno geneticky. Nyní, když jsou pracovní směny a pracovní doba uspořádány bez ohledu na tyto biologické spánkové charakteristiky lidí v pracovním prostředí, pak se zvyšuje míra chyb při nehodách a zvyšuje se riziko. První je, že služby, které musí být udržovány 24 hodin denně. Zadruhé, situace vyvolané společenským životem. Je to proto, že lidé někdy sledují filmy pro zábavu a někdy doma ... S objevem elektřiny, vynálezem tohoto umělého osvětlení, se naše dny uměle prodloužily. Než byla tma před osvětlením, lidé lhali a spali, byli neaktivní, ale s osvětlením jsme si vlastně prodloužili dny nepřirozeným způsobem ve světě. Je za to cena. To se také odráží jako nespavost. Sociální situace; Někdy důvody, jako je získání zaměstnání nebo příprava na zkoušku, vedou k nespavosti. Kromě toho můžeme na třetí místo položit určité obavy. Například po těchto 99 zemětřeseních většinou říkáme: „Co když při spánku dostanu zemětřesení! Také jsme viděli, že lidé byli nuceni usnout s úzkostí. Někdy tyto obavy mohou zvýšit nebo spustit nespavost. Může se to stát, i když zde není žádná spící nemoc. A čtvrtá skupina; osoba může skutečně mít poruchu spánku. Přestává dýchat během spánku, může to být syndrom neklidných nohou, může dojít k parosomnii. Tyto typy důvodů mohou také vést k nespavosti. “
NÁVRH PRO TY, KTERÝ PŮJDETE CESTA
Univerzita Trakya Lékařská fakulta Katedra fyziologie Vedoucí prof. Dr. Nakonec Levent Öztürk předložil následující návrhy těm, kteří přijdou do provozu; „Je velmi důležité spát ve správný čas, vydat se spát, zdřímnout si a odpočinout si půl hodiny před odchodem do práce a dobře si zařídit přestávky.
Buďte první kdo napíše komentář