Audity Účetního dvora odhalily, že byly pozvány nehody kvůli chybným nebo neúplným praktikám v TCDD. Auditoři Účetního dvora zjistili, že instituce nedokončila nezbytné studie týkající se vysokých úrovní. Při zkouškách na železničních přejezdech bylo vidět, že jich bylo 302 s vysokými „cestovními momenty“.
Podle zprávy Mustafy Mert Notcina z BirGünV posledních třech letech bylo zjištěno, že na úrovňových přejezdech došlo k 271 nehodám s hmotnými škodami a 153 osob bylo lehce zraněno a 43 osob bylo v důsledku těchto škod vážně zraněno. Bylo konstatováno, že při nehodách zahynulo 48 občanů. Účetní dvůr zdůraznil, že by měly být dokončeny nezbytné práce podjezdu nebo nadjezdu, aby se zabránilo nehodám, které způsobí ztráty na životech. Varoval se TCDD, který v tomto ohledu vykazuje slabost.
Bylo také zjištěno, že na stejné železniční trati byly použity signalizační systémy s různým softwarem. Bylo oznámeno, že většina zabezpečovacích systémů na železničních tratích byla částečně vyrobena dodavateli, kterými jsou zahraniční společnosti. Účetní dvůr zdůraznil, že probíhající signalizační systémy musí být „lokalizovány“.
Některé další detekce týkající se TCDD jsou uvedeny takto:
- Nemovitosti, jejichž nájemní podmínky skončily, byly dlouhodobě pronajímány stejným lidem bez opětovného podávání nabídek.
- Postup vyjednávání byl použit pro některá pracovní místa, která musela být zadána v rámci otevřeného nabídkového řízení.
- Přestože byly stanoveny podmínky ukončení smlouvy u nemovitostí pronajatých Ankaře Demirspor bez výběrového řízení, proces ukončení nebyl proveden.
Buďte první kdo napíše komentář