Předseda IMM Ekrem İmamoğluse podílela na uvedení mořských taxíků, které se budou vyrábět v loděnici Zlatý roh ke 170. výročí založení City Lines. İmamoğlu zde promluvil: „Námořní doprava v Istanbulu není na místě, které by si zasloužila. Jeho místo ve veřejné dopravě je kolem 3 procent. Chceme to zvýšit na 10 procent nebo ještě více. Našich námořních taxíků bude v první řadě 50. Počet můžeme navýšit dle poptávky. Plánujeme jej uvést do provozu v létě 2021,“ řekl. İmamoğlu také poznamenal, že barvu vodních taxíků určí obyvatelé Istanbulu.
Starosta istanbulské metropolitní obce (IMM) Ekrem İmamoğluse zúčastnil slavnostního zahájení provozu námořního taxi v loděnici Zlatý roh. Byl učiněn první krok k uskutečnění slibu İmamoğlua, který je mezi jeho volebními sliby. Slib „zvýšení podílu námořní dopravy ve veřejné dopravě“ se naplňuje. V programu, který se konal ke 170. výročí City Lines, člen shromáždění strany CHP Eren Erdem, místopředseda IMM Hüseyin Aksu, generální tajemník IMM Can Akın Çağlar, starosta Küçükçekmece Kemal Cebi, zejména místopředseda shromáždění IMM CHP Group Doğan Subaşı a skupina CHP Místopředseda Doğan Subaşı Přítomni byli členové shromáždění a nejvyšší vedení IMM.
SİNEM DEDETAŞ: „SEA TAXI ZAVŘÍ VELKÝ ROZDÍL“
Generální ředitel City Lines Sinem Dedetaş na slavnostním ceremoniálu řekl poprvé: „Zahajujeme tuto práci, která je součástí našeho snu efektivně využívat moře.“ Dedetaş uvedl, že sloužit jako veřejná doprava je velmi nákladné, a řekl:
"Když potřebujeme zkrátit čas strávený přepravou na mnoha místech, kde námořní doprava není vhodná nebo pokud vám nevyhovují plánované hodiny, máte nyní novou alternativu." Sea Taxis budou sloužit jako nejmenší lodě v naší námořní flotile, ale vyplní obrovskou mezeru. Doufáme, že Sea Taxis, které budou sloužit bez ohledu na konkrétní tarif a trasu, budou s radostí využívány a stanou se součástí dopravy. “
STUDENÉ POČASÍ NENÍ OBTÍŽNÉ
Ekrem İmamoğlu Na druhou stranu svůj projev zahájil konstatováním, že chladné počasí je obecně nepříjemné a pokračoval: „Teď nám ale zima vůbec nevadí. Sníh i zima nám dělají radost. Opravdu se potýkáme se suchem. Přejeme si, aby se toto sucho co nejdříve proměnilo v hojnost a hojnost. Tuto neděli zdravíme milé Istanbulčany z loděnice, která je možná jedním z nejhistoričtějších a nejstarších míst v Istanbulu.
S uvedením, že loděnice Haliç je obrovská oblast a velmi silné místo se svou 600letou historií, İmamoğlu upozornil na skutečnost, že loděnice byla výrobním centrem lodí od minulosti až po současnost. Řekl: „Doufám, že chceme, aby dosáhl identity, která bude i nadále existovat,“ pokračoval Imamoglu ve svém projevu následovně:
"Při této příležitosti dnes oslavíme 170. výročí naší organizace City Lines." Uděláme tento krásný slavnostní obřad a zahájení výroby Sea Taxi, které tento obřad společně vybarví. Myslím, že každá práce je jako vážný produkt a nikdy nevychází z regálů. Jsme na zahájení Istanbulské knihy s jejími trajekty, jsme spolu. Do této knihy přispěly velmi cenné názvy. Četl jsem cenné informace s nadšením, kdykoli je to možné. Proto jsme rádi, že tu můžeme být třikrát. “
DĚLÁ MĚ ŠTĚSTÍ VYNECHAT DRAHÉ BODY MĚSTA
İmamoğlu uvedl, že spojování minulosti a budoucnosti je ušlechtilostí města, „řekl:„ Měli bychom vždy přinutit pocítit tuto důstojnost v každém prostředí, abychom znali hodnotu tohoto města a neubližovali mu. Proto mě neskutečně těší, že prožívám takové vzácné okamžiky a nacházím tak vzácná místa a body města, odkrývám, udržuji při životě a obnovuji se. Pokaždé v tomto smyslu zažívám neuvěřitelné vzrušení “.
PROVINCE NEZNAMENÁ VÝDĚLKY PENÍZE
İmamoğlu zdůraznil, že chce zkrátit čas strávený používáním námořní dopravy, a řekl: „Zároveň víme, že jej musíme nabídnout službě Istanbulitů levnějším způsobem. Opravdu chceme námořní dopravu, dokonce pod tři procenta, posunout na desítky nebo dokonce vyšší. Samozřejmě má své požadavky. Většinu času můžeme uvažovat o přepravě takto. Ano, je důležité, aby střídala svou vlastní ekonomiku. Ale někdy veřejná doprava, zejména skutečnost, že námořní doprava je v našich městech aktivní, nemusí nutně znamenat vydělávání peněz “. İmamoğlu pokračoval následovně:
NÁMOŘNÍ NÁKLAD MÁ OŠETŘENÍ ÜVEY EVOLAT
"Mezi naše odpovědnosti patří uspokojování potřeb lidí a poskytování zdravých dopravních prostředků pro společnost." Obyvatelé Istanbulu by si měli a budou užívat potěšení z cestování po moři. Je zřejmé, že v roce 2005 byly společnosti City Lines, které byly přidruženy k tureckým námořním podnikům, převedeny na IMM. Ale bylo to, jako by se nedaly úplně proplést. Myslíme si, že námořní doprava v Istanbulu je trochu jako nevlastní dítě. Toto hledisko bylo ve skutečnosti problematické. Když se podíváme na vývoj trajektů City Lines; viděli jsme historické trajekty odhodené stranou, téměř opuštěné, aby se rozpadly. Ve skutečnosti byly namísto městských trajektů, které jsou symboly města, postaveny trajekty s designem, který nemá nic společného s Istanbulem a činí všechny Istanbulity nešťastnými. Díváte se na telefonní automaty a taxíky v Londýně, říkáte Londýn. Pro Istanbul jsou trajekty Şehir Hatları právě takovým symbolem. Když se na ně podíváte, říkáte, že toto je Istanbul. Zažíváte to potěšení. Dědictví musí být zachováno, abych tak řekl. Musí to být chráněno. Za prvé, dědictví, které je třeba chránit. Díváme se na to úplně tímto okem. Je nutné chránit jádro, hlavní buňku tohoto podnikání. Tady je, loděnice Haliç. “
KDYŽ PRVNÍ JSEM ZDE, VIDÍM ŠTĚSTÍ ZAMĚSTNANCŮ
İmamoğlu vyjádřil inovace, které provedly v námořní dopravě po nástupu do funkce, takto:
"Trajektové služby by měly být nepřerušované." Přešli jsme na přístup k 24hodinové službě. Ostrovy jsou důležitým cílem trajektů v Istanbulu. Zvýšili jsme tam naše výlety. Zajistili jsme spojení s Anatolskou stranou a Ostrovy. Zároveň vyvíjíme různé cestovní etapy v Bosporu. Beykoz a Sarıyer jsou někteří z nich. V každém okamžiku jsme nabídli město veřejnosti levnou dopravou. V určitých časových pásmech to hodně fungovalo a počet se zvýšil. Když jsem poprvé přišel do naší loděnice Haliç, která se měla blížit ke konci, viděl jsem na tvářích zaměstnanců zoufalství. Jejich tváře byly mrzuté. Dělníci, mistři a učni, kteří zde slouží, jsou tu 2-3 generace. Existuje neuvěřitelná tradice. Rád to sleduji s hrdostí. “
MOŘSKÉ TAXI SE PŘED ZKOUŠelo
Připomněl, že aplikace pro námořní taxi byla vyzkoušena předchozími správami, ale nebyla úspěšná, řekl İmamoğlu: „Bohužel se tyto práce nestávají, protože základna není dobře zavedená a systém není dobře prostudován. Uplynou roky a my stěží uklízíme tyto námořní taxíky, které se vracejí na skládku odpadků ve Zlatém rohu. „Měli jsme tyto námořní taxíky, které sotva nechaly hnít, do skladu,“ řekl.
20 SEA TAXI BUDE PROVOZOVÁNO V PRVNÍ FÁZE
Společnost İmamoğlu uvedla, že nové námořní taxíky, které mají být vyrobeny, budou vyhovovat duchu Istanbulu, a také sdílela následující informace o námořním taxi a jeho výrobě:
"Bude to účastník s hlavní disciplínou IMM." Bude si vědom, že se jedná o stejnou identitu jako služba. Chceme jej v létě tohoto roku představit s firemní strukturou, která to dá pocítit. Chceme do systému přidat 50 námořních taxi. Pokud jde o numerické porozumění a udržitelnější a udržitelnější služby, pokud 50 v námořním taxíku nestačí, měli bychom dát více svému cíli. Naše námořní taxi budou mít kapacitu 10 osob a přepraví vás z Adalaru do Sarıyeru, z Beylikdüzü do Üsküdaru, z Pendiku do Bakırköy. Tyto taxíky se budou vyrábět v této loděnici, která nám byla svěřena od Fatih Sultan Mehmet před 565 lety. Námořní taxi ožije systémem, ke kterému také přispívá aktuální digitální technologická komunikace. Nebojte se, neváhejte. Tyto těžké dny překonáme. Boj Covid-19 bude překonán vědou a rozumem. A Istanbul je jedním z center, která zažijí největší nadšení, pokud jde o službu lidstvu. Chci, aby všichni naši přátelé pocítili toto vzrušení a energii. Protože musíme být připraveni ve všech směrech. Istanbul by měl být připraven na své podchody a parky pro muže a manželky. Musíme toto město připravit na turisty přicházející do Istanbulu. Připravíme je na naše principy. “
PŘIHLÁŠENO ZA PREZIDENTA
Po projevech byla pod těmito dvěma jmény podepsána jeho kniha s názvem „Istanbul s trajekty“, kterou připravil Adil Bali s příspěvky Ahmeta Güleryüze, a předána starostovi İmamoğlu.
PRVNÍ PRYSKYŘICE
Po tomto obřadu aplikoval İmamoğlu společně s Dedetaş první pryskyřici na prototyp námořního taxi a řekl: „Hodně štěstí celému Istanbulu“. Istanbulští občané určí barvu mořských taxíků. Občané, kteří budou hlasovat z kiosků umístěných v přístavech trajektů, určí barvy, které chtějí vidět v námořních taxislužbách. İmamoğlu, který po programu převzal kiosek, požádal Eren Erdem, Doğan Subaşı a Kemal Çebi, kteří byli mezi hosty, aby hlasovali: „Nebylo by správné, abych volil. Hlasujte prosím “a proběhlo první hlasování pro námořní taxi. Systém, ve kterém budou hlasovat všichni obyvatelé Istanbulu, bude pokračovat až do 24. ledna.
Buďte první kdo napíše komentář