Mansur Yavaş, starosta metropolitní obce Ankara, dodržuje svůj příslib občanům hlavního města, že dojde k rozšíření sítě železničního systému. Starosta Yavaş uvedl, že chce dokončit trať Dikimevi-Natoyolu Light Rail System ve svém vlastním období, a oznámil, že první vrtné práce linky začaly prostřednictvím jeho účtů na sociálních sítích. Starosta Yavaş řekl: „Podnikáme nový krok v našem projektu železničních systémů, který spojí Mamak s linkou ANKARAY mezi AŞTİ a Dikimevi. „Zahájili jsme zemní průzkumné vrty našeho projektu, který se skládá z přibližně 7,4 kilometrů a 8 stanic.“
Mansur Yavaş, starosta metropolitní obce Ankara, urychlil úsilí o rozšíření sítě železničních systémů s cílem zvýšit využití vozidel veřejné dopravy v hlavním městě.
Sdělením nejnovějších informací o práci metra na zasedání městské rady v lednu řekl starosta Yavaş: „Předpokládáme zprovoznění 7.4 stanic metra v délce 4 km v rámci technických možností a dokončení zbývajících stanic v období projektu.“
Dokončením potřebných žádostí dne 24. srpna 2020 o zařazení projektu do investičního programu a 22. prosince 2020 pro zprávu EIA učinilo generální ředitelství EGO další krok v rámci zadávání zakázek na projektové služby linky Dikimevi-Natoyolu pro vrtné práce jednal.
Starosta metropolity Mansur Yavaş, který s videem, které sdílel na účtech sociálních médií, podal občanům hlavního města první dobrou zprávu, řekl: „Podnikáme nový krok v našem projektu železničních systémů, který spojí Mamak s linkou ANKARAY mezi AŞTİ-Dikimevi. „Zahájili jsme zemní průzkumné vrty našeho projektu, který se skládá z přibližně 7,4 kilometrů a 8 stanic.“
PREZIDENT YAVAŞ: „PO SCHVALOVACÍM PROCESU SOUVISEJÍCÍM S OBLASTI ÚDAJŮ PŮJDEME DO FÁZE STAVBY
Prezident Yavaş oznámil, že byly zahájeny pozemní průzkumy, a uvedl, že po první etapě projde druhá etapa, a řekl: „Po fázi schvalování na základě terénních údajů přejdeme do fáze výběrového řízení na výstavbu.“
Proces schvalování projektů a specifikací Ministerstvem dopravy a infrastruktury začne poté, co budou připraveny závěrečné projekty pro realizaci získáním terénních dat pro stavbu staničních a traťových projektů. Generální ředitelství EGO po všech fázích vyjasní konečné fáze realizace projektu a zahájí výběrové řízení na stavbu.
24 VRTACÍCH BODŮ STANOVENÝCH PRO NOVÉ STRUKTURY LINE STATION
V rámci „Závěrečných projekčních prací na trati A1 (ANKARAY) Dikimevi-Natoyolu Rail System Extension Line“ bude nová přibližně 7,4 kilometrová trať sestávat z 8 samostatných stanic.
Proces výstavby a způsob, jakým jsou studovány alternativy, budou objasněny po dokončení projektových prací.
Zatímco 13. ledna 2021 byly zahájeny zemní průzkumné a vrtné práce na přípravě trasy a staničních projektů, pro staniční objekty bylo určeno 24 vrtných bodů. Vedoucí pobočky Mehmet Onur Kırık, vedoucí odboru plánování dopravy a železničních systémů pro sledování výstavby, který na místě prozkoumal vrtné práce zaměřené na průzkum terénu, poskytl na trase, kde je plánováno vrtání v hloubkách od 250 do 20 metrů každých 65 metrů na trase, následující informace:
„První vrtné práce byly zahájeny v rámci nákupu projektové služby Planting-Natoyolu na rozšiřovací lince ANKARAY. Náš projekt bude sestávat z 8 stanic z Dikimevi do Natoyolu a přibližně 7,4 kilometrů. Byly určeny umístění trasy a umístění stanice. Náš projekt tak bude postupovat rychleji a budeme pokračovat v práci na zahájení stavebních prací co nejdříve. “
Buďte první kdo napíše komentář