Do konce roku 2020 dosáhl počet přepravených cestujících YHT 56,1 milionu

Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu poskytl informace o studiích provedených v roce 2020 a uvedl, že prodloužili délku elektrického vedení o 2 kilometru na 82 176 kilometrů s nárůstem o 5 procent, utratili 753 miliard 13 milionů lir za železnice a zvýšili celkovou délku železnice na 600 tisíc 12 kilometrů.

„Do konce roku 2020 dosáhl počet cestujících přepravených YHT 56,1 milionu“

Karaismailoğlu uvedl, že počet souprav YHT se v loňském roce zvýšil z 25 na 29, a uvedl: „Počet cestujících přepravovaných vysokorychlostní železniční tratí dosáhl do konce roku 2020 56,1 milionu.“ mluvil.

Poukazujíc na to, že brání cizí závislosti při manévrování lokomotiv v oblasti železničních systémů, použil Karaismailoğlu následující prohlášení:

„V nadcházejících měsících uvedeme linku YHT Ankara-Sivas do provozu“

"Vyvinuli jsme zcela domácí manévrovací lokomotivu DE 1200 10000 koní." Dodali jsme 7 lokomotiv vyrobených pro soukromý sektor. Dokončili jsme projektové práce národní soupravy elektrických vlaků a zahájili výrobu. Jako 8. země s provozem YHT na světě a 6. v Evropě jsme prodloužili délku naší linky YHT na 1213 kilometrů. Linku YHT Ankara-Sivas uvedeme do provozu v příštích měsících. “

„Ve 12 provinciích je celkem 812 kilometrů železničních systémů“

Karaismailoğlu, realizovali projekt metra na ministerstvu ke zvýšení podílu železničních systémů ve městech po celém Turecku, 12 provinciích, celkem 812 kilometrů k nejbližšímu železničnímu systému, který řekl: „byla otevřena budova ministerstva a byla dokončena obsluha celkem 312 kilometrů železničních tratí denně 6 milionů 555 tisíc ročně 2 Má kapacitu pro přepravu téměř 393 miliard cestujících. “ našel hodnocení.

Karaismailoğlu, který uvedl, že pokračuje výstavba 91 kilometrů dlouhého metra v Istanbulu, zdůraznil, že Ankara měla 2010 kilometrů dlouhou železniční trať, než byly linky metra převzaty ministerstvem v roce 23,1, a že délka linek v Ankaře dosáhla 100,3 kilometrů.

V roce 36 byl 2018 kilometrů dlouhý Başkentray mezi Sincan-Kayaş v Ankaře, 16,6 kilometrů metro Kızılay-Çayyolu a 15,4 kilometrů metro Batıkent-Sincan v roce 2014, 9,2 kilometru metro Keçiören-AKM. S vysvětlením, že byl uveden do provozu v roce 2017, pokračoval Karaismailoğlu následovně:

„Bude zajištěna přímá doprava metrem z Keçiören do Kızılay. Naši občané dosáhnou na stanici YHT na stanici, která je první stanicí na trati “

„Na konci roku 3 dokončíme metro AKM-Gar-Red Crescent, které se skládá ze 3,3 stanic, 1 kilometrů tunelů a má celkové náklady na projekt 142 miliardu 2022 milionů TL, a dáme jej do služby našim lidem. Po dokončení projektu bude zajištěna přímá doprava metrem z Keçiören do Kızılay. Na stanici Gar, která je první stanicí na trati, se naši občané dostanou na stanici YHT, odkud budou moci přestoupit do Başkentray a Ankaray. Na druhé stanici, Courthouse Station, lze provést dopravu na linku M1, Başkentray. Transfery lze provádět z poslední stanice, stanice Kızılay, do metra Batıkent, Çayyolu a Ankaray. “

Karaismailoğlu, který vysvětlil, že do Červeného půlměsíce dorazí po 30-35 dnech s výkopovými pracemi, které mají být zahájeny dnes, zdůraznil, že splní všechny potřeby městského železničního systému hlavního města na cestě k 100. výročí republiky.