Skutečnost, že globální oteplování začalo projevovat své účinky, stimulovalo státy. V návaznosti na cíle v oblasti emisí do roku 2030 stanovené Evropským parlamentem pro Evropskou unii oznámil britský premiér Boris Johnson politiku „nulových emisí“, kterou nazval „zeleným plánem“.
V rámci Zeleného plánu bude ve Velké Británii v roce 2030 zakázán prodej benzínových a naftových vozidel. Jednou ze zemí, které si do konce nového roku stanovily cíl „nulových emisí“, bylo Japonsko. V Japonsku je cílem přejít na hybridní nebo elektrická vozidla do roku 2030. Největší výrobce alternativních palivových technologií na světě brc'n Knitter, výkonný ředitel Turecka Kadir, „Nulové emisní cíle pro příštích 10 let se stanou skutečností. V přechodném období vzroste význam vozidel na LPG. V blízké budoucnosti můžeme říci, že spalovací motory budou pracovat pouze s LPG a jeho deriváty alternativních paliv “.
Změna klimatu vyplývající z globálního oteplování se stala součástí našeho života. Velký požár, který kouřil Austrálii v prvních měsících roku 2020, způsobil ekologickou katastrofu, kterou bylo možné sledovat i z vesmíru. Turecko také zjistilo, že změna euroasijské geografie ve srážkách, suchu způsobila, že se stala realitou.
V procesu, který začal summitem v Davosu v roce 2020 a pokračoval oznámením emisních cílů do roku 2030 Evropským parlamentem, loni v listopadu, Spojené království předložilo své cíle „nulových emisí“, které nazývá „Zelený plán“. V rámci Zeleného plánu bude ve Velké Británii v roce 2030 zakázán prodej benzínových a naftových vozidel.
V posledních dnech roku 2020 přišlo podobné rozhodnutí z Japonska. Japonský premiér Yoshihide Suga oznámil, že postupně zastaví prodej benzinových a naftových vozidel v rámci cíle „nulové emise skleníkových plynů do roku 2050“.
Co tedy tato rozhodnutí znamenají? Uvidíme v blízké budoucnosti úplně spalovací motory z trhu? Největší světový výrobce alternativních palivových systémů v Turecku brc'n CEO Knitter Kadir, vzhledem k tomu, že cíle s nulovými emisemi nelze splnit najednou, bude hrát důležitou roli při přechodu vozidel na LPG.
„KATASTROFY, KTERÉ JSME ZKUŠENÉ, ZKUŠENÉ STÁTY ZAKÁZALI“
Kadir Örücü o tomto tématu řekl: „Skutečnost, že vědecká data, která spojují globální katastrofy, které zažíváme se změnou klimatu, dosáhla nepopiratelných rozměrů, nyní nutí státy podniknout kroky. „V této souvislosti bychom měli vyhodnotit ekologický plán Británie, emisní cíle Evropské unie a japonský uhlíkově neutrální plán.“
„ZAČALA ÉRA ALTERNATIVNÍCH PALIV“
což naznačuje, že omezila životnost znečišťujících paliv, jako je nafta CEO BRC Kadir Turkey Knitter, „Dnes jsme viděli neustálou část našeho života, protože vidíme, že omezuje životnost benzínu a motorové nafty. Dá se říci, že zákaz, který začne v Anglii v roce 2030, bude mít dopad na celý svět a začala doba stáří alternativních paliv “.
„ZA JEDEN DEN NEMŮŽETE PŘEJÍT NA NULOVÉ EMISE“
Kadir Örücü uvedl, že cíle nulových emisí stanovené státy budou dosaženy postupně, „uvedl
vozidla se spalovacím motorem. Není možné vyměnit palivo za jeden den, ale vidíme, že proces byl zahájen. V přechodném období můžeme říci, že LPG bude jediným palivem používaným ve vozidlech s vnitřním spalováním, přičemž faktor globálního oteplování (GWP) bude deklarován jako nula, stanovený Organizací spojených národů. „LPG a CNG budou v blízké budoucnosti palivem našich vozidel a budou hrát důležitou roli při přechodu na elektrická vozidla.“
„Uvidíme LPG HYBRIDNÍ VOZIDLA“
Zdůrazňuje, že hybridní vozy jsou podporovány během přechodu na elektrická vozidla, a proto Örücü uvedla: „Díky neustále se rozvíjející technologii hybridních vozidel jsou hodnoty emisí těchto vozidel pro naftová a benzínová vozidla nedosažitelné. Ve srovnání s jinými fosilními palivy bude použití LPG, známého jako nejekologičtější palivo, v hybridních vozidlech produkovat mnohem nižší hodnoty, než jsou hodnoty emisí uhlíku u vozidel, která dnes kupujeme. Hlavní producenti na této problematice pokračují v práci. Uvidíme, že budoucnosti budou dominovat hybridní vozidla poháněná LPG “.
„JAKO BRC CÍLÍME I NULOVÉ EMISE“
Zdůraznění zájmu o změnu klimatu bylo odpovědné za globální katastrofu, generální ředitel BRC Turkey Kadir Knitter, „rostoucí počet vědeckých studií, které se týkaly změny klimatu, globální katastrofy, změny klimatu a vedly nás k přijetí vize a našich krokových nebezpečí. Jako BRC jsme stanovili náš cíl čistých nulových emisí v naší zprávě o životním prostředí, sociální oblasti a správě (ESG), kterou jsme oznámili v srpnu. Srdcem naší udržitelné vize je náš závazek snižovat naši uhlíkovou stopu. Nejprve budeme dále rozvíjet naše technologie, které v krátkodobém horizontu podpoří ekologická paliva. Z dlouhodobého hlediska tvrdě pracujeme na dosažení našeho cíle čistých nulových emisí “.
Buďte první kdo napíše komentář