V prosinci loňského roku železniční trať Baku-Tbilisi-Kars a plavící se mezi centrálním koridorem přes Turecko a Čínu po operaci dva exportní vlaky úspěšný třetí blok vyváží vlaky mezi Čínou a Tureckem dnes 29. ledna 2021 v pátek v 10.00:XNUMX Historický obřad Byl vyloučen ze stanice v Ankaře.
Na obřad; Ministr energetiky a přírodních zdrojů Fatih Dönmez, ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu, přiměřený generální ředitel tureckých železnic Ali Ihsan, generální ředitel TCDD Transport Inc. Hasan za účasti úředníků a členů tisku Pezük.
Ministr Dönmez na slavnostním ceremoniálu uvedl, že vývoz po moři do Číny dříve trval 45 až 60 dní, a zdůraznil, že k tomu nyní dojde po železnici za 15–20 dní. Eti Mine a spolupráce s TCDD nezačíná, zdůrazňuje, že došlo k prvnímu vývozu boru do Číny, s výjimkou zlatých dolů v Turecku, kdy vývoz v roce 2020 poklesl o 1 procenta, v porovnání s předchozím rokem činil 4,27 miliardy dolarů, uvedl.
Ministr Dönmez uvedl, že náš 754 metrů dlouhý vlak s 42 kontejnery přiveze rafinované produkty boru odlétající z Eskişehir Kırka do města Xian za 2 týdny a řekl: „Borová ruda je jednou z oblastí, ve kterých jsme silní na čínském trhu. Eti Maden má na trhu Dálného východu tržby přibližně 1 milion tun. “-„ 60 až 70 procent z tohoto čísla, tj. 600 až 700 tisíc tun produktů boru, prodáváme ročně do Číny “.
Od Pekingu až po nepřerušenou obchodní cestu v rámci projektu Belt and Road, jehož cílem je vytvoření Londýna, hraje klíčovou roli turecká klíčová společnost Dönmez: „Naše investice v posledních letech železnice tento projekt, kombinující více než 40 na ploše asi 60 miliony metrů čtverečních Země a světová populace se 4,5 miliardami vstoupila do našeho zázemí. Posílení sítě mezi Londýnem a Pekingem, další růst ekonomik země o přibližně 25 bilionů dolarů na této trase nám otevírá nová okna příležitostí. našel hodnocení.
Vlak, který dorazí do Číny, pojede 7 tisíc 792 kilometrů, projde 2 kontinenty, 2 moře a 5 zemí a jeho náklad dorazí do Číny za 12 dní.
Buďte první kdo napíše komentář