Gökbey, první domácí vrtulník pro všeobecné účely vyvinutý a vyráběný hlavním dodavatelem Turkish Aerospace Industries (TAI), vzlétne s prvním národním vrtulníkovým motorem TS1400 vyrobeným TEI (TUSAŞ Motor Industry). První národní vrtulníkový motor TS1400, který byl integrován do Gökbey, byl odhalen na slavnostním ceremoniálu, kterého se zúčastnil prezident Recep Tayyip Erdoğan prostřednictvím telekonference. Test TS700, který byl vyvinut týmem 1660 lidí a produkuje 1400 koní, byl úspěšně dokončen. Gökbeyovy testy budou od nynějška prováděny s národním motorem TS1400.
„Dodávka našeho prvního národního vrtulníkového motoru TEI-TS1400 a slavnostního otevření designových center“ se konala v areálu TEI v Eskişehiru. Ministr průmyslu a technologií Mustafa Varank, ministr národní obrany Hulusi Akar, náčelník generálního štábu generál Yaşar Güler, velitelé sil, vedoucí obranného průmyslu İsmail Demir, guvernér Eskişehir Erol Ayyıldız, náměstek ministra národní obrany, se zúčastnili slavnostního ceremoniálu, kterého se zúčastnil prezident Erdoğan s přímým odkazem z Vahdettin Mansion. Setkání se zúčastnili Muhsin Dere a generální ředitel TEI a předseda představenstva Mahmut Faruk Aksit.
Na slavnostním ceremoniálu prezident Erdoğan zdůraznil, že TEI se v zemi stane vzorem ve svém oboru s investicemi, které mají být provedeny, a schopnostmi získanými v rámci projektu vývoje turboshaftového motoru. Prezident Erdoğan uvedl, že v konstrukčním centru nebudou inženýři pracovat efektivně a koordinovaně v konstrukčních a výzkumných a vývojových jednotkách. národní průmyslová organizace na mezinárodní scéně spolu s Tureckem uvedla, že se snaží být jedním z nejdůležitějších hráčů v tomto odvětví, prezident TEI Erdogan pokračoval takto:
„INFRASTRUKTURA BUDE POUŽITÁ V NÁRODNÍM ZKOUŠCE MOTORU PRO LETADLA“
Existuje tolik zemí jako prstů ruky, které mají slovo v motorových technologiích na světě. Aby bylo možné vyvinout motor, musí obrovský ekosystém, od softwaru po materiál, spolupracovat. Díky bohu se TEI nyní mění na značku, která nejen vyrábí motory, ale také navrhuje, vyrábí a prodává motory do celého světa. S naším projektem Turboshaft také vytváříme velmi seriózní testovací infrastrukturu, která může testovat motory této a podobné třídy v naší zemi. Tuto infrastrukturu lze také použít při testování našich motorů vyšších výkonových tříd, jako je národní bojový letecký motor. Vyvíjíme také lehká obrněná vozidla nové generace, altay tanky, UAV a rakety, stejně jako motory různých výkonových tříd našich mnoha platforem. Pokud Bůh dá, brzy začneme brát všechny tyto motory do inventáře. “
„CÍLE SE NIKDY NEVZDÁME“
Prezident Erdogan, vrtulníkový turboshaftový motor se všemi motory ostatních obranných vozidel otevřel silnici, na které budou pokračovat, dokud nebude hotový, řekl: „Na jedné straně TAI, na druhé straně, zejména turecké letectví s organizacemi soukromého sektoru našeho úsilí, všechny druhy konstrukce motorů a výroba adresní země Přibližujeme se k našemu cíli výroby. „Ačkoli se někdo pokouší podkopat obranný průmysl naší země prostřednictvím továrny na paletování tanků v Arifiye, nikdy se tohoto cíle nevzdáme,“ řekl.
„BUDEME MÍT PROJEKTY MOTORŮ“
Prezident Erdogan, projekty motorů; Zdůraznil, že práce prováděné jmény jako Nuri Killigil, Vecihi Hürkuş a Nuri Demirağ nedovolí, aby upřímné iniciativy, jako je revoluční automobil, skončily, řekl: „Doufám, že pevně ochráníme projekty motorů prováděné v TEI a dalších organizacích a zajistíme, aby naše země dosáhla svých cílů v této oblasti.“ mluvil.
„HISTORICKÝ DEN PRO OBRANNÝ PRŮMYSL“
Ministr průmyslu a technologie Mustafa Varank na slavnostním ceremoniálu uvedl, že je to pro obranný průmysl historický den. Vize tureckého národního technologického průlomu není kritickým uživatelem technologie, výrobci pokračují v jistých krocích k tomu, aby se stali Varank Ministři poznamenali, že „Nyní provádíme pracovní místa, která vyžadují špičkové technologie a pokročilé konstrukční dovednosti. Náš národní turbohřídelový motor TS 1400 je jedním z nejlepších příkladů. Tento motor byl navržen, vyvinut a vyroben výhradně inženýry a techniky TEI. Když bude zahájena masová výroba po nezbytných certifikačních procesech, oba se zbavíme jedné další zahraniční závislosti a zabráníme každoročnímu dovozu špičkových technologií ve výši 60 milionů dolarů. TS 1400 je průkopníkem našeho budoucího úspěchu. Jako Turecko jsme jednotkou s technologií motorů s plynovou turbínou ze 7 zemí. V tomto smyslu bude konstrukční centrum, kde budou probíhat konstrukční práce místních motorů, které dnes otevřeme, výchozím bodem našich nových příběhů o úspěchu. řekl.
„NAŠE FACE FLOW TEI KROČÍ JEJÍ SILNÉ PRODUKČNÍ OBDOBÍ“
Ministr Varank uvedl, že kombinace konstrukčních a výzkumných a vývojových týmů zvýší efektivitu i zkrátí projektové procesy, uvedl: „Zde jsou k dispozici všechny výrobní a montážní dílny potřebné pro vývoj turboshaftového motoru s plynovou turbínou, který je kritickou technologií. V tomto středisku bude možné snadno navrhnout motory používané v našich národních letadlech, jako jsou HÜRKUŞ a ATAK. TEI, která je jednou z našich hrdých institucí, s těmito příležitostmi vstupuje do mnohem silnějšího produkčního období. “ mluvil
„VÝVOZNÍ HODNOTA ZA KILOGRAM JE 6 TISÍC DOLARŮ“
Ministr Varank uvedl:
„Hodnota exportu na kilogram v Turecku za 1,5 seviyelerindeyken USD, náš obranný průmysl přes těchto 50 dolarů. Hodnota exportu našeho prvního národního vrtulníkového motoru TS 1400 je 6 tisíc dolarů za kilogram. To je důkaz úspěchu ekosystému výzkumu a vývoje a podnikání, který jsme za 18 let vybudovali od nuly, a našich politik upřednostňujících produkci s přidanou hodnotou. “
„SVĚDKEM PŘÍBĚHU ÚSPĚCHU“
Národní ministr obrany Hulusi Akar, přední turecká společnost v leteckém a kosmickém průmyslu, která splňuje potřeby tureckých ozbrojených sil TAI, poukázala zejména na pokrok dosažený v posledních letech. Akar připomněl, že v loňském roce navštívil TEI a byl svědkem toho, že první testy domácího a národního vrtulníkového motoru úspěšně prošly, řekl Akar: „Dnes jsme všichni svědky toho, že tato významná společnost napsala opravdu skvělý příběh úspěchu. Těšíme se na zahájení masové výroby našeho univerzálního vrtulníku GÖKBEY, který bude následovat studie integrace motoru a certifikace. řekl.
Zdůrazňuje, že je ještě třeba překonat velkou vzdálenost s přesvědčením, že „úspěch je cesta, to není cíl,“ řekl Akar, „při práci s tímto vědomím dosáhne TAI také velkého úspěchu v projektu National Combat Aircraft a bude i nadále zdrojem hrdosti pro naši zemi a náš národ. a z celého srdce věřím, že naše ozbrojené síly v tomto směru uspokojí své naléhavé potřeby. “ použil výraz.
„DOMÁCÍ ROZVINUTÝ MOTOR ZÍSKÁ V NAŠÍ ZEMI“
Turecký žák v agentuře pro provoz motorů uvedl, že předseda prezidentského obranného průmyslu pokračoval v plné síle pro potřeby TEI Ismaila Demira: „Tento projekt bude zahájen zkouškami vrtulníku. Do naší země bude přivezen motor vyvinutý v tuzemsku, certifikovaný v souladu s požadavky letové způsobilosti a integrovaný do vrtulníku. Kromě infrastruktury pro vývoj motorů budeme mít k dispozici testovací infrastrukturu, kde lze testovat všechny letecké motory v podobném výkonovém rozsahu. Bude vyvinut originální software pro návrh motoru a bude vytvořena databáze materiálů. S našimi vývojovými projekty motorů s plynovou turbínou, které realizujeme s širokou technickou infrastrukturou, budou poskytnuta domácí řešení pro potřeby motorů našich dalších jedinečných leteckých platforem. Na druhou stranu, díky tomu, že patříte mezi země producentů motorů na světě, bude to asertivnější z hlediska exportu. “ řekl.
SILNĚJŠÍ NEŽ EKVIVALENT
Generální ředitel TEI Akşit uvedl, že projekt TS1400 byl zahájen v roce 2017, „řekl:„ Jedná se o zcela originální motor navržený a vyvinutý tureckými inženýry od začátku do konce. Vyrobili jsme první proudový motor ve skutečném smyslu pro Turecko. To je zlom v historii Turecka. “Řekl.
TS1400 s leteckou technologií Turecka při odchodu z Ligy mistrů, aby zachránil generálního ředitele Akşita, „Doufám, že tento motor Gökbeyovi vyhodíme. Naše plánování hromadné výroby pokračuje. Po náročném procesu zrání a certifikace bude Gökbey létat s naším národním motorem po roce 2024. mluvil.
Aksit poukázal na to, že Gökbey bude používán pro vojenské i civilní účely, a uvedl: „Náš národní motor produkuje o 67–120 koní více než jeho protějšky při vzletu, nepřetržitém letu, nouzovém vzletu a únikovém režimu s jedním motorem. řekl.
Po projevu prezidenta Erdogana na slavnostním ceremoniálu byl testován první národní vrtulníkový motor TS1400 integrovaný do Gökbey. TS1400 úspěšně prošel testem. Ministři Varank a Akar za potlesku zvedli kryt na TS1400, který byl připraven se všemi jeho součástmi. Po dodání předvedené TS1400 bylo otevřeno designové centrum. Ti, kteří byli v oblasti obřadu, později provedli pozorování v zařízení TEI.
10-ROČNÍ MARATON
Původní program vrtulníků, který je prováděn s cílem uspokojit obecné potřeby vrtulníků tureckých ozbrojených sil a dalších potřebných úřadů pomocí jedinečné platformy, byl zahájen v roce 2010 rozhodnutím výkonného výboru obranného průmyslu (SSİK). V roce 2013 byla podepsána smlouva mezi Undersecretariat for Defence Industries a TUSAŞ na původní vrtulník, jehož programový rozpočet a harmonogram byly stanoveny.
PODPIS TAI
Vrtulník pro všeobecné použití, který uskutečnil svůj první let s motorem Turbo Shaft Engine LHTEC-CTS2018 · 800AT vyrobeným společností LHTEC v roce 4, všechny systémy, jako jsou systémy avioniky, trup, rotorový systém a podvozek Gokbey, podepsal TAI.
PACIENT JE TAKÉ NÁKLAD
Gökbey, Turecko vzlétne s prvním vrtulníkem navrženým a vyvinutým s původními schopnostmi motoru TS1400. Turecko se tak zařadí mezi země, které mohou vyrábět vlastní proudové turbínové motory. Gökbey; Lze jej použít v mnoha misích, jako jsou VIP, Cargo, Air Ambulance, Search and Rescue, Offshore Transport.
VÝHODY Z ÚTOKOVÝCH ZKUŠENOSTÍ
Společnost Gökbey, navržená pro efektivní provoz v nejnáročnějších podnebích a zeměpisných oblastech, vysokých nadmořských výškách a vysokých teplotách, ve dne i v noci, také těží ze znalostí, zkušeností a zkušeností získaných při výrobních procesech vrtulníku Atak.
1660 HORNESS POWER
Národní motor TS1400 používaný v Gökbey produkuje 1660 koní. Při výrobě modelu TS1400 bylo dosaženo mnoha prvenství v oblasti výroby a materiálových technologií. První turecká výroba lopatek s jednou krystalem pro TS1400 byla provedena výzkumným střediskem TUBITAK Marmara. Během této výroby byly použity inovativní metody potahování tepelnou bariérou.
TS700 vyvinutý technickým týmem se 1400 lidmi má exportní hodnotu 6 tisíc dolarů za kilogram. TS1400 poprvé pro použití v letecké a kosmické kvalitě slitin niklu a titanu pro kovací technologii byl vyvinut v Turecku. Díly byly vyráběny aditivní výrobou, která se ukazuje jako technologie výroby budoucnosti.
INVESTICE 312 MILIONŮ DOLARŮ
Společnost TEI, produkt silné spolupráce mezi veřejným a soukromým sektorem, za posledních 5 let investovala 312 milionů dolarů. 43 procent z toho bylo kryto státní podporou. Konstrukční centrum TEI, které podepsalo 11 high-tech motorů, urychlí vývoj nových motorů. Centrum, které spojí jednotky designu a výzkumu a vývoje, poskytne efektivnější pracovní prostředí.
Buďte první kdo napíše komentář